日前，二航局承擔(dān)的浙江省交通廳科技項(xiàng)目“跨海橋梁高性能混凝土研制和施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究”成功通過鑒定，科研成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
該課題依托浙江省舟山大陸連島工程金塘跨海大橋項(xiàng)目，開展了海工高性能混凝土配制及施工質(zhì)量控制、混凝土溫度裂縫控制、高性能混凝土耐久性評(píng)價(jià)體系及壽命預(yù)測(cè)方法等方面的研究，為優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)提供了理論依據(jù)和技術(shù)保障，對(duì)金塘大橋工程的順利施工和安全運(yùn)行具有重要意義。
該項(xiàng)成果奠定了二航局在跨海橋梁混凝土耐久性研究及技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，有效提升了其交通行業(yè)長(zhǎng)大橋梁施工技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究實(shí)力和科技創(chuàng)新能力。
該課題依托浙江省舟山大陸連島工程金塘跨海大橋項(xiàng)目，開展了海工高性能混凝土配制及施工質(zhì)量控制、混凝土溫度裂縫控制、高性能混凝土耐久性評(píng)價(jià)體系及壽命預(yù)測(cè)方法等方面的研究，為優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)提供了理論依據(jù)和技術(shù)保障，對(duì)金塘大橋工程的順利施工和安全運(yùn)行具有重要意義。
該項(xiàng)成果奠定了二航局在跨海橋梁混凝土耐久性研究及技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，有效提升了其交通行業(yè)長(zhǎng)大橋梁施工技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究實(shí)力和科技創(chuàng)新能力。
