近日，由哈工大等7家單位聯(lián)合承擔(dān)的西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目———“水泥混凝土抗凍融耐久性能研究”通過鑒定驗(yàn)收。專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，成果對(duì)水泥混凝土在西部各類環(huán)境、條件下的橋梁和路面工程按耐久性設(shè)計(jì)和工程施工有直接指導(dǎo)作用，對(duì)我國(guó)廣大地區(qū)的交通建設(shè)有借鑒作用，對(duì)進(jìn)一步完善按耐久性設(shè)計(jì)混凝土工程的規(guī)程提供了重要依據(jù)。
混凝土是目前土木工程建設(shè)的主導(dǎo)材料。傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)僅能滿足工程的強(qiáng)度需要，并符合一般耐久性要求。耐久性成為混凝土在實(shí)際工程應(yīng)用中一個(gè)十分突出的問題。特別是在我國(guó)西部地區(qū)，由于海拔較高，雖然全年干旱少雨，但日照時(shí)間長(zhǎng)，早晚溫差和季節(jié)溫差大，凍融次數(shù)多，且鹽湖區(qū)和鹽漬土區(qū)域廣闊，加之撒鹽除冰，使廣大西部地區(qū)水泥混凝土路面和橋梁均受到與凍融有關(guān)的兩種或兩種以上因素的共同作用，破壞更為嚴(yán)重和復(fù)雜。
在研制過程中，科研人員首次提出了以地表最低溫度確定我國(guó)各地區(qū)凍融次數(shù)及以有害凍結(jié)溫度-5℃劃分混凝土抗凍等級(jí)的方法；首次提出了高抗凍耐久性混凝土配合比實(shí)測(cè)—計(jì)算—試配的設(shè)計(jì)方法；進(jìn)一步揭示了不同負(fù)溫下凍融時(shí)混凝土的破壞機(jī)理，提出了提高混凝土抗凍融耐久性的綜合措施。其中，項(xiàng)目中對(duì)不同地區(qū)凍融次數(shù)的確定新方法、混凝土抗凍等級(jí)的劃分方法、內(nèi)摻無機(jī)鹽對(duì)混凝土耐久性的影響規(guī)律等研究成果已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。目前，項(xiàng)目組已編寫了《高抗凍耐久性水泥混凝土設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》，并將主要研究成果應(yīng)用于部分工程及有關(guān)規(guī)范中。
有關(guān)專家認(rèn)為，針對(duì)我國(guó)寒冷、嚴(yán)寒地區(qū)路橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，開展混凝土抗凍融耐久性能研究，對(duì)提高我國(guó)西部地區(qū)及三北地區(qū)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命，提高投資效益，加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐具有重大意義。
