湖北新建公路橋涵提高標準

　　近日， 地鐵二號線范湖站工地，配備專業(yè)設施，采取系列安全措施，強化了對施工現(xiàn)場瓦斯監(jiān)察，以確保施工安全。圖為工人們正在盾構機施工現(xiàn)場嚴密監(jiān)察瓦斯。

　　近日，交通運輸部向全國各公路主管部門下發(fā)《進一步提高公路基礎設施防震抗震能力的若干意見》，要求公路基礎設施抗震設防標準，一般采用國家規(guī)定的抗震設防烈度區(qū)劃標準或提高1度設防，做到“小震不壞、中震可修、大震不倒”。

　　“5.12”汶川大地震，對公路基礎設施造成了嚴重破壞，對公路基礎設施的抗震能力提出了更高要求。按照《意見》要求，我省新建公路路線布設應選擇在無地震影響或地震影響小的地段，盡量繞避可能發(fā)生特大地震災害的地段。當路線必須通過地震斷裂帶時，盡可能布設在斷裂帶較窄的部位等。

　　在橋涵方面，多優(yōu)先選用抗震性能好的裝配式混凝土結構或鋼結構以及連續(xù)式混凝土梁橋。在橋梁上部結構的設計、設置要有切實可行的防止梁體掉落的措施。如隧道口在懸崖陡壁下方，要設置防落石設施，如采取明洞與洞口相接等措施。