10月16日上午，長沙鐵路南北站遷建工程新站場開工儀式在開福區(qū)霞凝火車站隆重舉行。
金秋10月，物瑞人祥。10月16日上午，沐浴著金色秋陽的長沙霞凝火車站，彩旗獵獵，鑼鼓喧天。備受社會關(guān)注的長沙鐵路南北站遷建工程新站場建設(shè)開工儀式隆重舉行。省委副書記、省長周強宣布開工；鐵道部副部長陸東福，省領(lǐng)導(dǎo)徐憲平、陳潤兒，廣州鐵路（集團）公司董事長何玉華、總經(jīng)理郭竹學(xué)出席開工儀式。
長沙鐵路南北站遷建，是長沙城市總體規(guī)劃實施和南北站自身發(fā)展的需要。將原處于城市中心地帶的長沙鐵路南、北站，遷建于京廣線撈刀河站及霞凝站，與初具規(guī)模的長沙金霞物流園經(jīng)濟開發(fā)區(qū)毗鄰。據(jù)擔(dān)負(fù)施工的中國鐵建二十五局項目經(jīng)理梁光凡介紹，南北站遷建工程包括：京廣線撈刀河站（石長線接軌站）改擴建，近期設(shè)到發(fā)線9條，遠期預(yù)留一級三場技術(shù)作業(yè)站條件；新建撈刀河站至霞凝站聯(lián)絡(luò)線；京廣線霞凝站改成貨運站，并新建至金霞物流園開發(fā)區(qū)西主干專業(yè)線；車站西側(cè)新建500萬噸/年大型綜合性貨場，遠期按2000萬噸/年能力規(guī)劃。
新站場建成后，將與毗鄰的長沙港和交錯縱橫的道路構(gòu)成貨物儲運“鐵、公、水一體化”的物流中心。項目靜態(tài)投資約12.6億元，用地約1494畝，計劃于2010年底完工。
金秋10月，物瑞人祥。10月16日上午，沐浴著金色秋陽的長沙霞凝火車站，彩旗獵獵，鑼鼓喧天。備受社會關(guān)注的長沙鐵路南北站遷建工程新站場建設(shè)開工儀式隆重舉行。省委副書記、省長周強宣布開工；鐵道部副部長陸東福，省領(lǐng)導(dǎo)徐憲平、陳潤兒，廣州鐵路（集團）公司董事長何玉華、總經(jīng)理郭竹學(xué)出席開工儀式。
長沙鐵路南北站遷建，是長沙城市總體規(guī)劃實施和南北站自身發(fā)展的需要。將原處于城市中心地帶的長沙鐵路南、北站，遷建于京廣線撈刀河站及霞凝站，與初具規(guī)模的長沙金霞物流園經(jīng)濟開發(fā)區(qū)毗鄰。據(jù)擔(dān)負(fù)施工的中國鐵建二十五局項目經(jīng)理梁光凡介紹，南北站遷建工程包括：京廣線撈刀河站（石長線接軌站）改擴建，近期設(shè)到發(fā)線9條，遠期預(yù)留一級三場技術(shù)作業(yè)站條件；新建撈刀河站至霞凝站聯(lián)絡(luò)線；京廣線霞凝站改成貨運站，并新建至金霞物流園開發(fā)區(qū)西主干專業(yè)線；車站西側(cè)新建500萬噸/年大型綜合性貨場，遠期按2000萬噸/年能力規(guī)劃。
新站場建成后，將與毗鄰的長沙港和交錯縱橫的道路構(gòu)成貨物儲運“鐵、公、水一體化”的物流中心。項目靜態(tài)投資約12.6億元，用地約1494畝，計劃于2010年底完工。
