記者30日獲悉，正在拓寬改造的福州“南大門”福峽路，全線將不建造過街天橋，而全部改為地下通道，以避免過街天橋給道路景觀造成視覺障礙。福峽路工程總投資近8億元，沿線將興建10座過街地下通道，其中4座30日已完成施工。工程全面竣工后，福峽路將成為一條景觀優(yōu)美的大道。
8車道疏導(dǎo)車流
福峽路是福州南向進(jìn)出城的主要通道，上世紀(jì)九十年代，福峽路曾進(jìn)行2次改造，形成了雙向4車道，部分路段為雙向6車道的規(guī)模。但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，目前福峽路已成為交通的“卡脖子”路段，高峰時(shí)常常造成車輛擁堵；同時(shí)由于路況差，也成為交通事故的多發(fā)路段。
據(jù)介紹，福峽路改造項(xiàng)目起于南二環(huán)與則徐大道交叉口，止于烏龍江大橋北橋頭，總長(zhǎng)約8250米，沿線與南二環(huán)、福泉高速公路連接線、二環(huán)三期道路交叉。同時(shí)，道路沿線周邊還規(guī)劃興建火車南站、汽車南站、城市公交樞紐站、連板污水處理廠、城門山公園等。
根據(jù)施工方案，福峽路規(guī)劃控制寬度為100米，道路路面寬度設(shè)計(jì)為50米，將建成雙向8車道的城市1級(jí)主干道，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)50公里。據(jù)悉，改造后福峽路沿線將只設(shè)10個(gè)開口，主要布設(shè)在重要交通節(jié)點(diǎn)處，并只允許車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)出，而其余路段基本封閉不設(shè)開口，以有效保證行車安全、通暢。
據(jù)悉，福峽路全線機(jī)動(dòng)車道將鋪設(shè)改性瀝青，工程竣工后，將形成我市又一條半封閉式、快捷、大容量交通要道，可實(shí)現(xiàn)有序疏導(dǎo)過往車流，緩解出入城交通壓力，完善福州路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
10座地下通道方便過街
據(jù)介紹，福峽路改造方案曾設(shè)計(jì)在沿線修建2座過街地下通道、8座過街人行天橋、7座中小橋，為了美化福峽路景觀效果，目前原規(guī)劃設(shè)計(jì)的8座人行天橋全部改建為地下通道。
10座過街地下通道分別位于葫蘆陣村、臚廈村、黃山村、城門村、前錦村、鰲里村、龍江村、浚邊村，其中葫蘆陣村、龍江村各設(shè)置2座。每座過街地下通道長(zhǎng)約50米，凈寬5.1米，凈高約3米，地下通道平面為工字形，出入口均設(shè)于路側(cè)帶上，兩端各設(shè)一個(gè)坡道和一個(gè)人行梯道。人行梯道踏步寬0.5米，高0.12米。坡道還考慮設(shè)置殘疾人無障礙設(shè)施。
由于南臺(tái)島河流縱橫，福峽路改造工程還將在臚廈村、城門村、鰲里村、龍江村、浚邊村修建7座中小橋，其中城門村、浚邊村各建造2座。7座中小橋?qū)捑s50米，長(zhǎng)度則不出20米。
截至昨天，福峽路改造工程有7座過街地下通道已開工，其中4座已基本完成施工；橋梁已開工5座，其中一座已完成鉆孔樁施工。
沿線綠化景觀賞心悅目
改造后的福峽路將為城市一級(jí)主干道，線網(wǎng)全部入地。據(jù)隧橋集團(tuán)福峽路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，目前，福峽路工程已鋪設(shè)雨水管道約8200米、電力管道約5600米；路基已填砂約8.59萬立方米；水泥穩(wěn)定層、瀝青混凝土路面各已攤鋪16.8萬平方米、 10.2萬平方米，全線工程進(jìn)展順利，將力爭(zhēng)在今年底基本實(shí)現(xiàn)貫通，明年下半年全線竣工通車。
記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，福峽路部分路段的中央綠化帶已砌好路沿石。據(jù)介紹，福峽路道路中央將設(shè)3米寬的綠化隔離帶，并種植矮灌木；道路兩旁則設(shè)置25米寬的綠化景觀帶。根據(jù)規(guī)劃，綠化景觀帶將采用草坪以及鮮花和其他富有南國(guó)特色的植物，構(gòu)成內(nèi)外層次分明、有立體動(dòng)感的景色優(yōu)美的景觀帶，以達(dá)到賞心悅目的效果。
8車道疏導(dǎo)車流
福峽路是福州南向進(jìn)出城的主要通道，上世紀(jì)九十年代，福峽路曾進(jìn)行2次改造，形成了雙向4車道，部分路段為雙向6車道的規(guī)模。但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，目前福峽路已成為交通的“卡脖子”路段，高峰時(shí)常常造成車輛擁堵；同時(shí)由于路況差，也成為交通事故的多發(fā)路段。
據(jù)介紹，福峽路改造項(xiàng)目起于南二環(huán)與則徐大道交叉口，止于烏龍江大橋北橋頭，總長(zhǎng)約8250米，沿線與南二環(huán)、福泉高速公路連接線、二環(huán)三期道路交叉。同時(shí)，道路沿線周邊還規(guī)劃興建火車南站、汽車南站、城市公交樞紐站、連板污水處理廠、城門山公園等。
根據(jù)施工方案，福峽路規(guī)劃控制寬度為100米，道路路面寬度設(shè)計(jì)為50米，將建成雙向8車道的城市1級(jí)主干道，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)50公里。據(jù)悉，改造后福峽路沿線將只設(shè)10個(gè)開口，主要布設(shè)在重要交通節(jié)點(diǎn)處，并只允許車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)出，而其余路段基本封閉不設(shè)開口，以有效保證行車安全、通暢。
據(jù)悉，福峽路全線機(jī)動(dòng)車道將鋪設(shè)改性瀝青，工程竣工后，將形成我市又一條半封閉式、快捷、大容量交通要道，可實(shí)現(xiàn)有序疏導(dǎo)過往車流，緩解出入城交通壓力，完善福州路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
10座地下通道方便過街
據(jù)介紹，福峽路改造方案曾設(shè)計(jì)在沿線修建2座過街地下通道、8座過街人行天橋、7座中小橋，為了美化福峽路景觀效果，目前原規(guī)劃設(shè)計(jì)的8座人行天橋全部改建為地下通道。
10座過街地下通道分別位于葫蘆陣村、臚廈村、黃山村、城門村、前錦村、鰲里村、龍江村、浚邊村，其中葫蘆陣村、龍江村各設(shè)置2座。每座過街地下通道長(zhǎng)約50米，凈寬5.1米，凈高約3米，地下通道平面為工字形，出入口均設(shè)于路側(cè)帶上，兩端各設(shè)一個(gè)坡道和一個(gè)人行梯道。人行梯道踏步寬0.5米，高0.12米。坡道還考慮設(shè)置殘疾人無障礙設(shè)施。
由于南臺(tái)島河流縱橫，福峽路改造工程還將在臚廈村、城門村、鰲里村、龍江村、浚邊村修建7座中小橋，其中城門村、浚邊村各建造2座。7座中小橋?qū)捑s50米，長(zhǎng)度則不出20米。
截至昨天，福峽路改造工程有7座過街地下通道已開工，其中4座已基本完成施工；橋梁已開工5座，其中一座已完成鉆孔樁施工。
沿線綠化景觀賞心悅目
改造后的福峽路將為城市一級(jí)主干道，線網(wǎng)全部入地。據(jù)隧橋集團(tuán)福峽路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，目前，福峽路工程已鋪設(shè)雨水管道約8200米、電力管道約5600米；路基已填砂約8.59萬立方米；水泥穩(wěn)定層、瀝青混凝土路面各已攤鋪16.8萬平方米、 10.2萬平方米，全線工程進(jìn)展順利，將力爭(zhēng)在今年底基本實(shí)現(xiàn)貫通，明年下半年全線竣工通車。
記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，福峽路部分路段的中央綠化帶已砌好路沿石。據(jù)介紹，福峽路道路中央將設(shè)3米寬的綠化隔離帶，并種植矮灌木；道路兩旁則設(shè)置25米寬的綠化景觀帶。根據(jù)規(guī)劃，綠化景觀帶將采用草坪以及鮮花和其他富有南國(guó)特色的植物，構(gòu)成內(nèi)外層次分明、有立體動(dòng)感的景色優(yōu)美的景觀帶，以達(dá)到賞心悅目的效果。
