2008年8月8日，歷經(jīng)5年的艱苦談判，備受關(guān)注的福田與戴姆勒終于成功牽手。當(dāng)天，這兩家中外重卡企業(yè)在北京聯(lián)合宣布簽訂全球合作意向書(shū)，雙方將組建中重卡合資公司，引進(jìn)奔馳重卡技術(shù)，打造福田歐曼重卡，并引進(jìn)奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)在北京生產(chǎn)。此次簽約是上汽依維柯紅巖合資公司成功組建以來(lái)，中外重卡企業(yè)開(kāi)拓的又一條合資之路。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與乘用車(chē)的中外合資規(guī)模和質(zhì)量相比，這還僅僅是開(kāi)始。
奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)將國(guó)產(chǎn)
根據(jù)合作意向書(shū)，福戴雙方約定將在國(guó)內(nèi)設(shè)立股比50:50的中重卡合資公司，引進(jìn)中、重型卡車(chē)和技術(shù)。新公司將打造福田歐曼重卡和國(guó)產(chǎn)奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，這是享譽(yù)世界的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，排放和動(dòng)力分別達(dá)到歐Ⅴ和460馬力(排量12升)。生產(chǎn)地點(diǎn)將在北京市懷柔區(qū)歐曼重型汽車(chē)廠內(nèi)。福田內(nèi)部人士透露，合資公司還將設(shè)立新的研發(fā)中心，以提升歐曼重卡可靠性和安全性。據(jù)悉，戴姆勒與福田的合作方案近期將上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批，預(yù)計(jì)數(shù)月后合資公司將正式成立。
合資車(chē)將使用自主品牌
此次合資，與上汽依維柯紅巖合資公司實(shí)施的“雙品牌”戰(zhàn)略有較大的不同。上汽依維柯紅巖既保留原有的紅巖和斯太爾品牌，又“拿來(lái)”依維柯品牌。按照上汽依維柯紅巖副總經(jīng)理、來(lái)自意大利依維柯的佐格拉的話說(shuō)，“混血型”商用車(chē)既是紅巖的，又是依維柯的，知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于合資企業(yè)。
而福戴合資公司是戰(zhàn)略合作。合資公司所生產(chǎn)的福田整車(chē)產(chǎn)品將使用福田歐曼自主品牌，這種合資形式有助于提升自主品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉，雙方將互相利用對(duì)方此前的銷(xiāo)售渠道。奔馳品牌卡車(chē)將借助福田的銷(xiāo)售渠道在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，而福田品牌的卡車(chē)將借助戴姆勒公司的國(guó)際銷(xiāo)售渠道在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。
重卡合資剛剛開(kāi)始
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)重卡以?xún)r(jià)格低廉占有90%以上的市場(chǎng)份額，也許正因?yàn)槿绱?，?guó)內(nèi)自主品牌缺乏產(chǎn)品提升動(dòng)力，如今隨著上汽依維柯紅巖合資公司組建、福田與戴姆勒成功簽約，中外合資公司將生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)先，而且價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠的重卡產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，與乘用車(chē)的中外合資規(guī)模和質(zhì)量相比，中外合資重卡還有很長(zhǎng)的路要走，相信將有更多的后來(lái)者加入。
據(jù)了解，東風(fēng)和沃爾沃的合作也正被提上日程。沃爾沃中國(guó)方面表示，東風(fēng)沃爾沃項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)發(fā)改委，預(yù)計(jì)今年年底前會(huì)有批復(fù)，屆時(shí)將形成合資重卡三強(qiáng)鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局。
奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)將國(guó)產(chǎn)
根據(jù)合作意向書(shū)，福戴雙方約定將在國(guó)內(nèi)設(shè)立股比50:50的中重卡合資公司，引進(jìn)中、重型卡車(chē)和技術(shù)。新公司將打造福田歐曼重卡和國(guó)產(chǎn)奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，這是享譽(yù)世界的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，排放和動(dòng)力分別達(dá)到歐Ⅴ和460馬力(排量12升)。生產(chǎn)地點(diǎn)將在北京市懷柔區(qū)歐曼重型汽車(chē)廠內(nèi)。福田內(nèi)部人士透露，合資公司還將設(shè)立新的研發(fā)中心，以提升歐曼重卡可靠性和安全性。據(jù)悉，戴姆勒與福田的合作方案近期將上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批，預(yù)計(jì)數(shù)月后合資公司將正式成立。
合資車(chē)將使用自主品牌
此次合資，與上汽依維柯紅巖合資公司實(shí)施的“雙品牌”戰(zhàn)略有較大的不同。上汽依維柯紅巖既保留原有的紅巖和斯太爾品牌，又“拿來(lái)”依維柯品牌。按照上汽依維柯紅巖副總經(jīng)理、來(lái)自意大利依維柯的佐格拉的話說(shuō)，“混血型”商用車(chē)既是紅巖的，又是依維柯的，知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于合資企業(yè)。
而福戴合資公司是戰(zhàn)略合作。合資公司所生產(chǎn)的福田整車(chē)產(chǎn)品將使用福田歐曼自主品牌，這種合資形式有助于提升自主品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉，雙方將互相利用對(duì)方此前的銷(xiāo)售渠道。奔馳品牌卡車(chē)將借助福田的銷(xiāo)售渠道在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，而福田品牌的卡車(chē)將借助戴姆勒公司的國(guó)際銷(xiāo)售渠道在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。
重卡合資剛剛開(kāi)始
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)重卡以?xún)r(jià)格低廉占有90%以上的市場(chǎng)份額，也許正因?yàn)槿绱?，?guó)內(nèi)自主品牌缺乏產(chǎn)品提升動(dòng)力，如今隨著上汽依維柯紅巖合資公司組建、福田與戴姆勒成功簽約，中外合資公司將生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)先，而且價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠的重卡產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，與乘用車(chē)的中外合資規(guī)模和質(zhì)量相比，中外合資重卡還有很長(zhǎng)的路要走，相信將有更多的后來(lái)者加入。
據(jù)了解，東風(fēng)和沃爾沃的合作也正被提上日程。沃爾沃中國(guó)方面表示，東風(fēng)沃爾沃項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)發(fā)改委，預(yù)計(jì)今年年底前會(huì)有批復(fù)，屆時(shí)將形成合資重卡三強(qiáng)鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局。
