2008年8月8日，歷經(jīng)5年的艱苦談判，備受關(guān)注的福田與戴姆勒終于成功牽手。當(dāng)天，這兩家中外重卡企業(yè)在北京聯(lián)合宣布簽訂全球合作意向書，雙方將組建中重卡合資公司，引進(jìn)奔馳重卡技術(shù)，打造福田歐曼重卡，并引進(jìn)奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)在北京生產(chǎn)。此次簽約是上汽依維柯紅巖合資公司成功組建以來，中外重卡企業(yè)開拓的又一條合資之路。不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與乘用車的中外合資規(guī)模和質(zhì)量相比，這還僅僅是開始。
奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)將國產(chǎn)
根據(jù)合作意向書，福戴雙方約定將在國內(nèi)設(shè)立股比50:50的中重卡合資公司，引進(jìn)中、重型卡車和技術(shù)。新公司將打造福田歐曼重卡和國產(chǎn)奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，這是享譽(yù)世界的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，排放和動(dòng)力分別達(dá)到歐Ⅴ和460馬力(排量12升)。生產(chǎn)地點(diǎn)將在北京市懷柔區(qū)歐曼重型汽車廠內(nèi)。福田內(nèi)部人士透露，合資公司還將設(shè)立新的研發(fā)中心，以提升歐曼重卡可靠性和安全性。據(jù)悉，戴姆勒與福田的合作方案近期將上報(bào)國家有關(guān)部門審批，預(yù)計(jì)數(shù)月后合資公司將正式成立。
合資車將使用自主品牌
此次合資，與上汽依維柯紅巖合資公司實(shí)施的“雙品牌”戰(zhàn)略有較大的不同。上汽依維柯紅巖既保留原有的紅巖和斯太爾品牌，又“拿來”依維柯品牌。按照上汽依維柯紅巖副總經(jīng)理、來自意大利依維柯的佐格拉的話說，“混血型”商用車既是紅巖的，又是依維柯的，知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于合資企業(yè)。
而福戴合資公司是戰(zhàn)略合作。合資公司所生產(chǎn)的福田整車產(chǎn)品將使用福田歐曼自主品牌，這種合資形式有助于提升自主品牌在國際市場(chǎng)上的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉，雙方將互相利用對(duì)方此前的銷售渠道。奔馳品牌卡車將借助福田的銷售渠道在中國市場(chǎng)銷售，而福田品牌的卡車將借助戴姆勒公司的國際銷售渠道在海外市場(chǎng)銷售。
重卡合資剛剛開始
據(jù)了解，國內(nèi)重卡以價(jià)格低廉占有90%以上的市場(chǎng)份額，也許正因?yàn)槿绱?，國?nèi)自主品牌缺乏產(chǎn)品提升動(dòng)力，如今隨著上汽依維柯紅巖合資公司組建、福田與戴姆勒成功簽約，中外合資公司將生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)先，而且價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠的重卡產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)專家表示，與乘用車的中外合資規(guī)模和質(zhì)量相比，中外合資重卡還有很長(zhǎng)的路要走，相信將有更多的后來者加入。
據(jù)了解，東風(fēng)和沃爾沃的合作也正被提上日程。沃爾沃中國方面表示，東風(fēng)沃爾沃項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)發(fā)改委，預(yù)計(jì)今年年底前會(huì)有批復(fù)，屆時(shí)將形成合資重卡三強(qiáng)鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局。
奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)將國產(chǎn)
根據(jù)合作意向書，福戴雙方約定將在國內(nèi)設(shè)立股比50:50的中重卡合資公司，引進(jìn)中、重型卡車和技術(shù)。新公司將打造福田歐曼重卡和國產(chǎn)奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，這是享譽(yù)世界的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，排放和動(dòng)力分別達(dá)到歐Ⅴ和460馬力(排量12升)。生產(chǎn)地點(diǎn)將在北京市懷柔區(qū)歐曼重型汽車廠內(nèi)。福田內(nèi)部人士透露，合資公司還將設(shè)立新的研發(fā)中心，以提升歐曼重卡可靠性和安全性。據(jù)悉，戴姆勒與福田的合作方案近期將上報(bào)國家有關(guān)部門審批，預(yù)計(jì)數(shù)月后合資公司將正式成立。
合資車將使用自主品牌
此次合資，與上汽依維柯紅巖合資公司實(shí)施的“雙品牌”戰(zhàn)略有較大的不同。上汽依維柯紅巖既保留原有的紅巖和斯太爾品牌，又“拿來”依維柯品牌。按照上汽依維柯紅巖副總經(jīng)理、來自意大利依維柯的佐格拉的話說，“混血型”商用車既是紅巖的，又是依維柯的，知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于合資企業(yè)。
而福戴合資公司是戰(zhàn)略合作。合資公司所生產(chǎn)的福田整車產(chǎn)品將使用福田歐曼自主品牌，這種合資形式有助于提升自主品牌在國際市場(chǎng)上的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉，雙方將互相利用對(duì)方此前的銷售渠道。奔馳品牌卡車將借助福田的銷售渠道在中國市場(chǎng)銷售，而福田品牌的卡車將借助戴姆勒公司的國際銷售渠道在海外市場(chǎng)銷售。
重卡合資剛剛開始
據(jù)了解，國內(nèi)重卡以價(jià)格低廉占有90%以上的市場(chǎng)份額，也許正因?yàn)槿绱?，國?nèi)自主品牌缺乏產(chǎn)品提升動(dòng)力，如今隨著上汽依維柯紅巖合資公司組建、福田與戴姆勒成功簽約，中外合資公司將生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)先，而且價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠的重卡產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)專家表示，與乘用車的中外合資規(guī)模和質(zhì)量相比，中外合資重卡還有很長(zhǎng)的路要走，相信將有更多的后來者加入。
據(jù)了解，東風(fēng)和沃爾沃的合作也正被提上日程。沃爾沃中國方面表示，東風(fēng)沃爾沃項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)發(fā)改委，預(yù)計(jì)今年年底前會(huì)有批復(fù)，屆時(shí)將形成合資重卡三強(qiáng)鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局。
