黑龍江公路推廣高寒地區(qū)混凝土等新科技

　　黑龍江省積極推廣高寒地區(qū)公路建設(shè)技術(shù)等成熟科研成果，依靠新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，不斷提高農(nóng)村公路建設(shè)速度和質(zhì)量，總體合格率將在2007年基礎(chǔ)上每年提高一個(gè)百分點(diǎn)。其中路基壓實(shí)度、路面強(qiáng)度與厚度、混凝土強(qiáng)度指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上，危橋改造工程項(xiàng)目合格率達(dá)到100%。 

　　作為全省加快公路建設(shè)決戰(zhàn)三年的開局之年，2008年我省將建設(shè)農(nóng)村公路24439公里，今后三年全省將投資234億元，建設(shè)農(nóng)村公路60799公里，到2011年，縣(市)與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))之間實(shí)現(xiàn)三、四級(jí)以上公路相連接，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通硬化路面公路。

　　針對(duì)陸續(xù)開工建設(shè)的農(nóng)村公路地處偏遠(yuǎn)、高寒地區(qū)，全年有效施工期不足6個(gè)月等問題，我省積極推廣高寒地區(qū)公路建設(shè)技術(shù)等科技成果，加大新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的引進(jìn)和使用力度，通過采用混凝土預(yù)制聯(lián)鎖塊鋪裝、土壤固化劑穩(wěn)定土路面基層和冷拌瀝青混凝土等新技術(shù)，在邊遠(yuǎn)、貧困地區(qū)因地制宜推廣建設(shè)“輪跡路”、“砌塊路”，既確保了工程質(zhì)量，同時(shí)又有效降低了工程造價(jià)。