導(dǎo)言：如果用一個詞來形容2008年上半年的鋼材市場，那么，毫無疑問，這個詞就是“漲價”。
其實，從2002年開始，鋼材市場便供需兩旺，鋼材價格就呈現(xiàn)不斷上升之勢。而這種上漲趨勢在2008年非但沒有平息，反而有愈演愈烈之勢。隨著2008年2月底國際鐵礦石基準(zhǔn)價確定上漲65%，特別是4月初POSCO和澳大利亞達成煉焦煤上漲205％?210%的協(xié)議，全球鋼廠紛紛調(diào)高鋼價，這給全球鋼鐵價格以剛性支撐。2008年4月末，全球CRU鋼材綜合價格指數(shù)已升至237點，環(huán)比上升14.1點，漲幅6.35%，同比上升49%；國內(nèi)MySpic鋼材綜合價格指數(shù)升至207.6點，再度刷新歷史新高，環(huán)比上升3.9點，升幅2.02%，同比上升44.36%。
早在2007年底，國內(nèi)鋼鐵巨頭便拉開了2008年鋼材提價的序幕。其中，素有國內(nèi)鋼材市場晴雨表之稱的寶鋼每季度就會有1次價格上調(diào)。2007年11月20日，寶鋼公布2008年1季度價格調(diào)整政策，其中，熱軋產(chǎn)品上調(diào)300元/t，冷軋產(chǎn)品上調(diào)約200元/t。2008年2月25日，寶鋼公布2季度價格上漲方案，主要產(chǎn)品熱軋、冷軋均上調(diào)800元/t，上調(diào)幅度分別為21%和17%。隨后，武鋼、鞍鋼等也紛紛跟風(fēng)提價，武鋼還對曲向硅鋼每噸上調(diào)1500～1700元；鞍鋼則對大型線等產(chǎn)品大幅上調(diào)了市場價格。3月19日，寶鋼再次上調(diào)5月份的鋼材遠期價格，其中主導(dǎo)產(chǎn)品熱軋鋼每噸漲了300元，普冷鋼每噸漲了400元。而2008年1季度，國內(nèi)鋼鐵上市公司亮麗年報的出爐可謂是對節(jié)節(jié)攀升鋼價的錦上添花。5月份剛剛開始，全國大多數(shù)鋼廠又開始了新一輪的調(diào)價，按品種的不同，每噸上漲幅度約在50～450元左右。而分析人士認為，鋼材價格的這種高位運行態(tài)勢仍將繼續(xù)，鋼材價格近期仍將繼續(xù)上漲。
原材料成本上漲和鋼材需求旺盛是鋼價大幅上漲的根本原因。國際鋼鐵協(xié)會的一份數(shù)據(jù)顯示，2008年全球鋼材需求仍將繼續(xù)保持增長勢頭，增長速度很可能會超過7%的水平；世紀(jì)證券分析，剛剛發(fā)生的5.12地震對當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施等的破壞比較嚴重，災(zāi)后重建開始后，短期內(nèi)也會增加對建筑鋼材的需求；而中鋼協(xié)與澳大利亞礦業(yè)公司的談判懸而未決，使鋼材價格的走勢更變得撲朔迷離。
2008年1-4月中，中國進口鐵礦石數(shù)量比2007年增長20%以上，但1-4月中國鐵礦石需求增長僅為10%。分析師認為，宏觀調(diào)控措施不僅改變了進口鐵礦石市場買賣雙方的心態(tài)，也預(yù)示地震重災(zāi)之后，國家開始干預(yù)中澳鐵礦石價格談判，澳洲礦山最終放棄海運費補償，接受65%漲幅首發(fā)價格的可能性大增。
鋼價漲聲一片，以鋼材為主要原材料的建筑工程機械制造企業(yè)必然面臨較大的成本考驗。
鋼材價格的持續(xù)上漲給建筑工程機械制造企業(yè)帶來的影響有哪些？不同的主營產(chǎn)品，其影響有何區(qū)別？企業(yè)采取了哪些應(yīng)對措施？2008年全年鋼材走勢又將如何？《建筑機械》雜志就這些問題，對塔機、裝載機、挖掘機、配套件企業(yè)進行了采訪，與建筑工程機械制造企業(yè)一起來探討問題的答案。
對建筑工程機械的影響
在中國建筑工程機械行業(yè)中，塔機是用鋼大戶，而且附加值相對較低，所以鋼材漲價對塔機行業(yè)的沖擊非常大。
《建筑機械》就有關(guān)問題采訪了中聯(lián)重科建筑起重機械分公司總經(jīng)理黃群女士。據(jù)黃總介紹，對于中聯(lián)這種塔機制造大企業(yè)來說，由于鋼材漲價使塔機的制造材料成本平均增加20%以上。而對于制造企業(yè)數(shù)以千計的塔機行業(yè)，各企業(yè)的差距非常大，大多數(shù)是拼價格的中小企業(yè)，對于這部分企業(yè)來說，鋼材在成本中所占的比重非常大，鋼材漲價造成的直接影響可能就是使他們無法生存，退出行業(yè)。
在中國的建筑工程機械行業(yè)中，另一個用鋼大戶裝載機的行業(yè)狀況與塔機行業(yè)有很多相似之處，同樣是附加值相對較低，同樣是國產(chǎn)產(chǎn)品有很高的市場占有率，同樣是生產(chǎn)制造企業(yè)數(shù)量多，且各企業(yè)差別大。不一樣的是裝載機行業(yè)產(chǎn)品的集中度高。那么對于裝載機行業(yè)，連年的鋼材漲價又帶來什么樣的后果？《建筑機械》記者采訪了廣西柳工機械股份有限公司副總裁閉海東先生。閉總告訴《建筑機械》，裝載機的材料成本在其銷售價格中約占50%?60%，連續(xù)幾年的鋼材漲價已使裝載機的成本平均增加10%?20%左右。
相比于前2種建筑工程機械，鋼材漲價對附加值相對較高的挖掘機行業(yè)的影響又是怎樣？徐州徐挖挖掘機械有限公司副總經(jīng)理胡興水先生給我們解開謎團。據(jù)胡總介紹，以徐挖產(chǎn)品為例，由于鋼材漲價帶來的挖掘機制造成本增加情況如下：相對于2007年年底的水平，小噸位產(chǎn)品，6t，成本增加4％?5％左右；大噸位產(chǎn)品，24t、33t，成本增加8％左右。主要影響來自于配套件企業(yè)不斷給主機制造企業(yè)提出漲價的要求，漲價的幅度在5％?15％之間。尤其是隨著鋼材漲價幅度不斷增加，有些配套件企業(yè)以減少甚至停止供給配套件相要挾，主機制造企業(yè)為了使生產(chǎn)繼續(xù)下去，只能被動接受配套件企業(yè)的價格。挖掘機行業(yè)使用大量的進口件，配套件的單一性使得主機廠對配套件企業(yè)的依賴性較大，可選擇的余地少，只能被動接受。
為了更真實的反映全行業(yè)的情況，《建筑機械》還采訪了2家配套件企業(yè)。馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承股份有限公司董事長兼總經(jīng)理錢森力先生和馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承有限公司董事長兼總經(jīng)理侯寧先生?；剞D(zhuǎn)支承是一個實實在在的“鋼圈”，可以說是對鋼材價格敏感的產(chǎn)品，比較有代表性。以馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品為例，由于鋼材漲價使得該公司回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品的生產(chǎn)成本平均增加了30%以上。而馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承則上升了15%以上。
應(yīng)對措施
在采訪過程中，我們感覺到無論是塔機還是裝載機、挖掘機、配套件，面對不斷上漲的成本壓力，所有的企業(yè)并沒有消極等待，都在積極應(yīng)對。
開源節(jié)流，降低內(nèi)耗，最大限度地利用原材料，或者把量做大、采取成本攤薄等手段，是這些企業(yè)不約而同采取的共同方法。然而這些方法只能部分解決鋼材漲價所帶來影響。
作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)柳工，“一方面，提高板材利用率。目前整個裝載機行業(yè)的板材利用率平均在72%左右，通過近幾年技術(shù)的改進，包括一些規(guī)格、形狀的改進，有些企業(yè)的板材利用率可以達到80%，甚至85%；另一方面，在裝載機加工制造過程中，不斷改善工藝工裝，提高生產(chǎn)效率，降低材料使用的消耗；另外，隨著設(shè)備投入加大，不斷提高人員管理和培訓(xùn)的水平，使其生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力日益提高，大大減少了廢料。但后兩方面對成本影響相對來說比較小，最主要的還是提高板材利用率,閉總這樣告訴《建筑機械》。
徐挖則是“減少企業(yè)庫存，加快生產(chǎn)節(jié)拍，縮短制造周期，壓縮管理成本；此外，加大市場投入，積極參加促銷活動，如挖掘機展會、行業(yè)樣機投放活動等等以增加產(chǎn)品銷量。”
顯然緊靠內(nèi)部力量很難消化由此所帶來的成本上漲，這些企業(yè)采取的另一個共同的方法就是產(chǎn)品提價。
據(jù)《建筑機械》了解，目前中聯(lián)重科的塔機銷售價格提高了5%?10%，其它塔機企業(yè)也有不同程度的提價。顯然大型塔機的價格提升更大，據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士介紹，目前7030型號的塔機價格漲幅較大，主要原因是大型塔機用鋼量大，由于技術(shù)含量相對較高，有能力生產(chǎn)的企業(yè)少，所以價格能夠大幅提升。中聯(lián)重科的黃總認為，塔機企業(yè)要想生存下去，只有一個辦法，就是提價。
事實上，從2007年開始，隨著鋼材價格的上漲，裝載機的價格就在水漲船高，各裝載機企業(yè)紛紛幾次提高產(chǎn)品價格。從2007年12月份開始，到2008年4月份，裝載機行業(yè)已連續(xù)提高3次價格。柳工裝載機從開始提價到現(xiàn)在為止，其產(chǎn)品價格漲幅不到5%。以柳工50裝載機為例，價格漲了1.5萬左右，其它如CLG856-Ⅲ高端產(chǎn)品漲了2.5萬?3萬，輕散型的中低端漲了1萬?1.5萬，所有產(chǎn)品價格漲幅平均下來為1.5萬。
徐挖的胡總說，本著市場和企業(yè)各消化一半的原則，也將采取提高產(chǎn)品價格的措施，2008年7月份開始對產(chǎn)品價格進行微調(diào)，增幅在３％左右。而整個挖掘機行業(yè)早在2?3年前，價格就普遍開始上調(diào)了。
雖然各個企業(yè)不同產(chǎn)品均有不同幅度的調(diào)價，但大部分企業(yè)產(chǎn)品價格的提升幅度很難抵消鋼材價格上漲帶來的成本壓力，因此不排除未來進一步提價的可能。
而對于目前還沒有漲價的回轉(zhuǎn)支承行業(yè)，企業(yè)也表示，如果鋼材價格繼續(xù)上漲，將調(diào)高產(chǎn)品價格。
顯然，對于這些管理績效較好的企業(yè)，為了抵消不斷上漲的成本壓力，使企業(yè)能夠健康的發(fā)展，提高產(chǎn)品價格已經(jīng)成為必然。
對行業(yè)的沖擊
此輪由于連續(xù)鋼材漲價對于建筑工程機械行業(yè)的影響，不同規(guī)模的企業(yè)所受到的影響程度也不同。大企業(yè)對市場的控制力和成本控制能力強。因為企業(yè)規(guī)模大，成本攤薄能力強，消化成本增長壓力的能力也強。而對于小企業(yè)而言，原材料成本占生產(chǎn)總成本的比例高。大企業(yè)原材料成本大概占到50%?60%，管理成本、人員成本、銷售成本占20%?30%。但一般的小企業(yè)，原材料成本就占到總制造成本的90%，因此鋼材漲價對小企業(yè)而言可謂遭受“滅頂之災(zāi)”。
以中聯(lián)重科為例，盡管目前雖然提高了塔機產(chǎn)品價格，但是，只消化了一半材料價格上漲所帶來的成本，另一半還要靠企業(yè)自己承擔(dān)。因此，2008年塔機行業(yè)的利潤可能要大幅下降，這對塔機生產(chǎn)企業(yè)是個很大的考驗，尤其對靠產(chǎn)品價格競爭且資金比較薄弱的小企業(yè)更是如此。此外，企業(yè)提價后還會面臨諸多問題，首先要考慮的就是客戶的承受能力，既要保證企業(yè)有利潤可做，也要讓客戶能接受企業(yè)的提價幅度。
否則，價格不合適就會面臨丟掉一些客戶的危險，尋找到一個平衡點是非常重要的。
顯然這不只是塔機行業(yè)所特有的現(xiàn)象，裝載機行業(yè)也面臨著同樣的問題。如果鋼材價格繼續(xù)上漲，加之油料等其他成本上漲所帶來的影響，在塔機、裝載機等行業(yè)，一些生產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)含量低、附加值低的中小企業(yè)，由于產(chǎn)品沒有競爭力、本身已經(jīng)靠低成本競爭、發(fā)展空間小的企業(yè)，很難抵抗這種持續(xù)上漲的成本壓力。加之小企業(yè)沒有雄厚的資金支撐，這些中小企業(yè)很可能不堪重負而被迫退出市場，由此行業(yè)將會出現(xiàn)新的整合。
馬鞍山方圓的錢總也認為，“從長期看，鋼材價格仍有可能持續(xù)緩慢上漲，這將迫使行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品附加值低、研發(fā)能力弱的企業(yè)退出市場；生存下來的優(yōu)勢企業(yè)也將主動或被動地持續(xù)加大科研投入，不斷提升產(chǎn)品附加值，提高競爭力，從而使行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品逐漸向高端轉(zhuǎn)移，進而推動行業(yè)升級?！?nbsp;
馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承的侯總則認為，鋼材繼續(xù)漲價，必將使成本繼續(xù)上漲，使產(chǎn)品價格繼續(xù)上漲。
漲價的不只是鋼材
值得注意的是，鋼材漲價只是企業(yè)面臨的一系列生產(chǎn)成本大幅上漲的焦點問題之一，還有油品漲價、配套件漲價、融資成本增加、以及人力資源成本增加等等。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年1-2月建筑工程機械制造業(yè)的主要經(jīng)濟指標(biāo)中，產(chǎn)品銷售成本、產(chǎn)品銷售費用、稅金總額，3項數(shù)據(jù)同期增幅均超過了50%，分別為60.50%、61.65%和80.86%。從中不難看出，生產(chǎn)成本的顯著上升已經(jīng)成為每個建筑工程機械制造企業(yè)肩上的沉重壓力。而不同建筑工程機械制造企業(yè)又由于鋼材成本比例、毛利率水平、產(chǎn)品提價能力不同等等，所受負面影響的程度也大不相同。鋼材成本占比例小、毛利率水平較高、產(chǎn)品提價能力較強的企業(yè)受負面影響的程度要小得多。
用戶的反映
鋼材漲價，主機制造廠和配套件企業(yè)紛紛提價來應(yīng)對，那么建筑工程機械的用戶們反映如何，是被迫接受還是觀望？據(jù)了解，目前機施費用漲幅約5個百分點。由于產(chǎn)品漲價使得用戶的投資回報周期加長，從而降低了他們對產(chǎn)品的購買能力。同樣，對于不同的用戶影響也是不同的。塔機租賃企業(yè)，由于大部分是中小企業(yè)，自身的融資能力有限，所以采取減購或觀望的態(tài)度。而一些諸如核電建設(shè)等大型國家重點工程，由于參與建設(shè)的都是大企業(yè)和項目的特殊性，所以鋼材漲價對他們購買設(shè)備的計劃影響并不是很大。
然而，面對風(fēng)云變幻的鋼材市場，很多設(shè)備用戶還是以保持觀望態(tài)度的居多。鋼材漲價很可能提供了這樣一個契機，迫使設(shè)備用戶由購買設(shè)備轉(zhuǎn)而改為租賃設(shè)備或者購買二手設(shè)備，為中國建筑工程機械后市場提供了一個發(fā)展契機。
鋼材漲價趨勢預(yù)測及思考
2008年影響鋼價的主要因素之一就是原材料成本的上漲，預(yù)計2008年生產(chǎn)每噸鋼材成本將增加2000元人民幣以上。從中長期的角度看，2008年度國內(nèi)外鋼鐵原材料價格穩(wěn)定上漲的趨勢將不會改變，鋼鐵價格受到成本上漲的推動隨之上升成為必然趨勢。由于中國自2004年起陸續(xù)實施出口稅率政策調(diào)整，大大抑制了鋼材出口。如果市場延續(xù)2007年下半年鋼材出口的放緩態(tài)勢，預(yù)計2008年中國鋼材出口將減少1600萬t以上。
而近幾年來，新興國家基礎(chǔ)建設(shè)以及都市化進程加快，帶動了用鋼的需求。據(jù)預(yù)測，2008年中國鋼鐵表面消費量比2007年將增長12%，印度預(yù)計將有11.8%的增速，俄羅斯也將增長9.5%，巴西會有5.1%的增加。業(yè)內(nèi)人士認為，全球鋼價勢必隨著生產(chǎn)成本的大幅增加和供需的相對偏緊，保持穩(wěn)中上漲態(tài)勢，下半年即使調(diào)整，幅度也不會很大。
政府有關(guān)部門已經(jīng)對此給予了高度關(guān)注。國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟部部長盧中原表示,2008年影響物價的因素的確包括國內(nèi)生產(chǎn)資料價格持續(xù)上漲。
在《建筑機械》此次采訪調(diào)查過程中，企業(yè)對中國鋼價的走勢大部分持樂觀的態(tài)度，認為2008年下半年的國內(nèi)鋼材價格有小幅上漲的可能性更大，不會出現(xiàn)大起大落。
但是有一個問題值得我們思考。那就是作為建筑機械制造企業(yè)，面對各種不可控的成本上漲的直接沖擊，如何做好儲備，提高自己的抗風(fēng)險能力？
正如采訪中一位業(yè)內(nèi)人士所說的那樣，中國企業(yè)目前面臨的主要問題是轉(zhuǎn)型，即從原來的低成本戰(zhàn)略，向高技術(shù)含量、高品質(zhì)、高價位方向轉(zhuǎn)移?！爸袊圃臁币呀?jīng)出現(xiàn)了“低質(zhì)、低價”的危機傾向，“以質(zhì)取勝”才是未來企業(yè)發(fā)展的方向。鋼材等原材料價格上漲的結(jié)果，必然會使質(zhì)量差、技術(shù)含量低、附加值低的企業(yè)率先消失。只有盡快轉(zhuǎn)型，中國的企業(yè)才有希望，中國才有希望。
其實，從2002年開始，鋼材市場便供需兩旺，鋼材價格就呈現(xiàn)不斷上升之勢。而這種上漲趨勢在2008年非但沒有平息，反而有愈演愈烈之勢。隨著2008年2月底國際鐵礦石基準(zhǔn)價確定上漲65%，特別是4月初POSCO和澳大利亞達成煉焦煤上漲205％?210%的協(xié)議，全球鋼廠紛紛調(diào)高鋼價，這給全球鋼鐵價格以剛性支撐。2008年4月末，全球CRU鋼材綜合價格指數(shù)已升至237點，環(huán)比上升14.1點，漲幅6.35%，同比上升49%；國內(nèi)MySpic鋼材綜合價格指數(shù)升至207.6點，再度刷新歷史新高，環(huán)比上升3.9點，升幅2.02%，同比上升44.36%。
早在2007年底，國內(nèi)鋼鐵巨頭便拉開了2008年鋼材提價的序幕。其中，素有國內(nèi)鋼材市場晴雨表之稱的寶鋼每季度就會有1次價格上調(diào)。2007年11月20日，寶鋼公布2008年1季度價格調(diào)整政策，其中，熱軋產(chǎn)品上調(diào)300元/t，冷軋產(chǎn)品上調(diào)約200元/t。2008年2月25日，寶鋼公布2季度價格上漲方案，主要產(chǎn)品熱軋、冷軋均上調(diào)800元/t，上調(diào)幅度分別為21%和17%。隨后，武鋼、鞍鋼等也紛紛跟風(fēng)提價，武鋼還對曲向硅鋼每噸上調(diào)1500～1700元；鞍鋼則對大型線等產(chǎn)品大幅上調(diào)了市場價格。3月19日，寶鋼再次上調(diào)5月份的鋼材遠期價格，其中主導(dǎo)產(chǎn)品熱軋鋼每噸漲了300元，普冷鋼每噸漲了400元。而2008年1季度，國內(nèi)鋼鐵上市公司亮麗年報的出爐可謂是對節(jié)節(jié)攀升鋼價的錦上添花。5月份剛剛開始，全國大多數(shù)鋼廠又開始了新一輪的調(diào)價，按品種的不同，每噸上漲幅度約在50～450元左右。而分析人士認為，鋼材價格的這種高位運行態(tài)勢仍將繼續(xù)，鋼材價格近期仍將繼續(xù)上漲。
原材料成本上漲和鋼材需求旺盛是鋼價大幅上漲的根本原因。國際鋼鐵協(xié)會的一份數(shù)據(jù)顯示，2008年全球鋼材需求仍將繼續(xù)保持增長勢頭，增長速度很可能會超過7%的水平；世紀(jì)證券分析，剛剛發(fā)生的5.12地震對當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施等的破壞比較嚴重，災(zāi)后重建開始后，短期內(nèi)也會增加對建筑鋼材的需求；而中鋼協(xié)與澳大利亞礦業(yè)公司的談判懸而未決，使鋼材價格的走勢更變得撲朔迷離。
2008年1-4月中，中國進口鐵礦石數(shù)量比2007年增長20%以上，但1-4月中國鐵礦石需求增長僅為10%。分析師認為，宏觀調(diào)控措施不僅改變了進口鐵礦石市場買賣雙方的心態(tài)，也預(yù)示地震重災(zāi)之后，國家開始干預(yù)中澳鐵礦石價格談判，澳洲礦山最終放棄海運費補償，接受65%漲幅首發(fā)價格的可能性大增。
鋼價漲聲一片，以鋼材為主要原材料的建筑工程機械制造企業(yè)必然面臨較大的成本考驗。
鋼材價格的持續(xù)上漲給建筑工程機械制造企業(yè)帶來的影響有哪些？不同的主營產(chǎn)品，其影響有何區(qū)別？企業(yè)采取了哪些應(yīng)對措施？2008年全年鋼材走勢又將如何？《建筑機械》雜志就這些問題，對塔機、裝載機、挖掘機、配套件企業(yè)進行了采訪，與建筑工程機械制造企業(yè)一起來探討問題的答案。
對建筑工程機械的影響
在中國建筑工程機械行業(yè)中，塔機是用鋼大戶，而且附加值相對較低，所以鋼材漲價對塔機行業(yè)的沖擊非常大。
《建筑機械》就有關(guān)問題采訪了中聯(lián)重科建筑起重機械分公司總經(jīng)理黃群女士。據(jù)黃總介紹，對于中聯(lián)這種塔機制造大企業(yè)來說，由于鋼材漲價使塔機的制造材料成本平均增加20%以上。而對于制造企業(yè)數(shù)以千計的塔機行業(yè)，各企業(yè)的差距非常大，大多數(shù)是拼價格的中小企業(yè)，對于這部分企業(yè)來說，鋼材在成本中所占的比重非常大，鋼材漲價造成的直接影響可能就是使他們無法生存，退出行業(yè)。
在中國的建筑工程機械行業(yè)中，另一個用鋼大戶裝載機的行業(yè)狀況與塔機行業(yè)有很多相似之處，同樣是附加值相對較低，同樣是國產(chǎn)產(chǎn)品有很高的市場占有率，同樣是生產(chǎn)制造企業(yè)數(shù)量多，且各企業(yè)差別大。不一樣的是裝載機行業(yè)產(chǎn)品的集中度高。那么對于裝載機行業(yè)，連年的鋼材漲價又帶來什么樣的后果？《建筑機械》記者采訪了廣西柳工機械股份有限公司副總裁閉海東先生。閉總告訴《建筑機械》，裝載機的材料成本在其銷售價格中約占50%?60%，連續(xù)幾年的鋼材漲價已使裝載機的成本平均增加10%?20%左右。
相比于前2種建筑工程機械，鋼材漲價對附加值相對較高的挖掘機行業(yè)的影響又是怎樣？徐州徐挖挖掘機械有限公司副總經(jīng)理胡興水先生給我們解開謎團。據(jù)胡總介紹，以徐挖產(chǎn)品為例，由于鋼材漲價帶來的挖掘機制造成本增加情況如下：相對于2007年年底的水平，小噸位產(chǎn)品，6t，成本增加4％?5％左右；大噸位產(chǎn)品，24t、33t，成本增加8％左右。主要影響來自于配套件企業(yè)不斷給主機制造企業(yè)提出漲價的要求，漲價的幅度在5％?15％之間。尤其是隨著鋼材漲價幅度不斷增加，有些配套件企業(yè)以減少甚至停止供給配套件相要挾，主機制造企業(yè)為了使生產(chǎn)繼續(xù)下去，只能被動接受配套件企業(yè)的價格。挖掘機行業(yè)使用大量的進口件，配套件的單一性使得主機廠對配套件企業(yè)的依賴性較大，可選擇的余地少，只能被動接受。
為了更真實的反映全行業(yè)的情況，《建筑機械》還采訪了2家配套件企業(yè)。馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承股份有限公司董事長兼總經(jīng)理錢森力先生和馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承有限公司董事長兼總經(jīng)理侯寧先生?；剞D(zhuǎn)支承是一個實實在在的“鋼圈”，可以說是對鋼材價格敏感的產(chǎn)品，比較有代表性。以馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品為例，由于鋼材漲價使得該公司回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品的生產(chǎn)成本平均增加了30%以上。而馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承則上升了15%以上。
應(yīng)對措施
在采訪過程中，我們感覺到無論是塔機還是裝載機、挖掘機、配套件，面對不斷上漲的成本壓力，所有的企業(yè)并沒有消極等待，都在積極應(yīng)對。
開源節(jié)流，降低內(nèi)耗，最大限度地利用原材料，或者把量做大、采取成本攤薄等手段，是這些企業(yè)不約而同采取的共同方法。然而這些方法只能部分解決鋼材漲價所帶來影響。
作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)柳工，“一方面，提高板材利用率。目前整個裝載機行業(yè)的板材利用率平均在72%左右，通過近幾年技術(shù)的改進，包括一些規(guī)格、形狀的改進，有些企業(yè)的板材利用率可以達到80%，甚至85%；另一方面，在裝載機加工制造過程中，不斷改善工藝工裝，提高生產(chǎn)效率，降低材料使用的消耗；另外，隨著設(shè)備投入加大，不斷提高人員管理和培訓(xùn)的水平，使其生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力日益提高，大大減少了廢料。但后兩方面對成本影響相對來說比較小，最主要的還是提高板材利用率,閉總這樣告訴《建筑機械》。
徐挖則是“減少企業(yè)庫存，加快生產(chǎn)節(jié)拍，縮短制造周期，壓縮管理成本；此外，加大市場投入，積極參加促銷活動，如挖掘機展會、行業(yè)樣機投放活動等等以增加產(chǎn)品銷量。”
顯然緊靠內(nèi)部力量很難消化由此所帶來的成本上漲，這些企業(yè)采取的另一個共同的方法就是產(chǎn)品提價。
據(jù)《建筑機械》了解，目前中聯(lián)重科的塔機銷售價格提高了5%?10%，其它塔機企業(yè)也有不同程度的提價。顯然大型塔機的價格提升更大，據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士介紹，目前7030型號的塔機價格漲幅較大，主要原因是大型塔機用鋼量大，由于技術(shù)含量相對較高，有能力生產(chǎn)的企業(yè)少，所以價格能夠大幅提升。中聯(lián)重科的黃總認為，塔機企業(yè)要想生存下去，只有一個辦法，就是提價。
事實上，從2007年開始，隨著鋼材價格的上漲，裝載機的價格就在水漲船高，各裝載機企業(yè)紛紛幾次提高產(chǎn)品價格。從2007年12月份開始，到2008年4月份，裝載機行業(yè)已連續(xù)提高3次價格。柳工裝載機從開始提價到現(xiàn)在為止，其產(chǎn)品價格漲幅不到5%。以柳工50裝載機為例，價格漲了1.5萬左右，其它如CLG856-Ⅲ高端產(chǎn)品漲了2.5萬?3萬，輕散型的中低端漲了1萬?1.5萬，所有產(chǎn)品價格漲幅平均下來為1.5萬。
徐挖的胡總說，本著市場和企業(yè)各消化一半的原則，也將采取提高產(chǎn)品價格的措施，2008年7月份開始對產(chǎn)品價格進行微調(diào)，增幅在３％左右。而整個挖掘機行業(yè)早在2?3年前，價格就普遍開始上調(diào)了。
雖然各個企業(yè)不同產(chǎn)品均有不同幅度的調(diào)價，但大部分企業(yè)產(chǎn)品價格的提升幅度很難抵消鋼材價格上漲帶來的成本壓力，因此不排除未來進一步提價的可能。
而對于目前還沒有漲價的回轉(zhuǎn)支承行業(yè)，企業(yè)也表示，如果鋼材價格繼續(xù)上漲，將調(diào)高產(chǎn)品價格。
顯然，對于這些管理績效較好的企業(yè)，為了抵消不斷上漲的成本壓力，使企業(yè)能夠健康的發(fā)展，提高產(chǎn)品價格已經(jīng)成為必然。
對行業(yè)的沖擊
此輪由于連續(xù)鋼材漲價對于建筑工程機械行業(yè)的影響，不同規(guī)模的企業(yè)所受到的影響程度也不同。大企業(yè)對市場的控制力和成本控制能力強。因為企業(yè)規(guī)模大，成本攤薄能力強，消化成本增長壓力的能力也強。而對于小企業(yè)而言，原材料成本占生產(chǎn)總成本的比例高。大企業(yè)原材料成本大概占到50%?60%，管理成本、人員成本、銷售成本占20%?30%。但一般的小企業(yè)，原材料成本就占到總制造成本的90%，因此鋼材漲價對小企業(yè)而言可謂遭受“滅頂之災(zāi)”。
以中聯(lián)重科為例，盡管目前雖然提高了塔機產(chǎn)品價格，但是，只消化了一半材料價格上漲所帶來的成本，另一半還要靠企業(yè)自己承擔(dān)。因此，2008年塔機行業(yè)的利潤可能要大幅下降，這對塔機生產(chǎn)企業(yè)是個很大的考驗，尤其對靠產(chǎn)品價格競爭且資金比較薄弱的小企業(yè)更是如此。此外，企業(yè)提價后還會面臨諸多問題，首先要考慮的就是客戶的承受能力，既要保證企業(yè)有利潤可做，也要讓客戶能接受企業(yè)的提價幅度。
否則，價格不合適就會面臨丟掉一些客戶的危險，尋找到一個平衡點是非常重要的。
顯然這不只是塔機行業(yè)所特有的現(xiàn)象，裝載機行業(yè)也面臨著同樣的問題。如果鋼材價格繼續(xù)上漲，加之油料等其他成本上漲所帶來的影響，在塔機、裝載機等行業(yè)，一些生產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)含量低、附加值低的中小企業(yè)，由于產(chǎn)品沒有競爭力、本身已經(jīng)靠低成本競爭、發(fā)展空間小的企業(yè)，很難抵抗這種持續(xù)上漲的成本壓力。加之小企業(yè)沒有雄厚的資金支撐，這些中小企業(yè)很可能不堪重負而被迫退出市場，由此行業(yè)將會出現(xiàn)新的整合。
馬鞍山方圓的錢總也認為，“從長期看，鋼材價格仍有可能持續(xù)緩慢上漲，這將迫使行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品附加值低、研發(fā)能力弱的企業(yè)退出市場；生存下來的優(yōu)勢企業(yè)也將主動或被動地持續(xù)加大科研投入，不斷提升產(chǎn)品附加值，提高競爭力，從而使行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品逐漸向高端轉(zhuǎn)移，進而推動行業(yè)升級?！?nbsp;
馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承的侯總則認為，鋼材繼續(xù)漲價，必將使成本繼續(xù)上漲，使產(chǎn)品價格繼續(xù)上漲。
漲價的不只是鋼材
值得注意的是，鋼材漲價只是企業(yè)面臨的一系列生產(chǎn)成本大幅上漲的焦點問題之一，還有油品漲價、配套件漲價、融資成本增加、以及人力資源成本增加等等。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年1-2月建筑工程機械制造業(yè)的主要經(jīng)濟指標(biāo)中，產(chǎn)品銷售成本、產(chǎn)品銷售費用、稅金總額，3項數(shù)據(jù)同期增幅均超過了50%，分別為60.50%、61.65%和80.86%。從中不難看出，生產(chǎn)成本的顯著上升已經(jīng)成為每個建筑工程機械制造企業(yè)肩上的沉重壓力。而不同建筑工程機械制造企業(yè)又由于鋼材成本比例、毛利率水平、產(chǎn)品提價能力不同等等，所受負面影響的程度也大不相同。鋼材成本占比例小、毛利率水平較高、產(chǎn)品提價能力較強的企業(yè)受負面影響的程度要小得多。
用戶的反映
鋼材漲價，主機制造廠和配套件企業(yè)紛紛提價來應(yīng)對，那么建筑工程機械的用戶們反映如何，是被迫接受還是觀望？據(jù)了解，目前機施費用漲幅約5個百分點。由于產(chǎn)品漲價使得用戶的投資回報周期加長，從而降低了他們對產(chǎn)品的購買能力。同樣，對于不同的用戶影響也是不同的。塔機租賃企業(yè)，由于大部分是中小企業(yè)，自身的融資能力有限，所以采取減購或觀望的態(tài)度。而一些諸如核電建設(shè)等大型國家重點工程，由于參與建設(shè)的都是大企業(yè)和項目的特殊性，所以鋼材漲價對他們購買設(shè)備的計劃影響并不是很大。
然而，面對風(fēng)云變幻的鋼材市場，很多設(shè)備用戶還是以保持觀望態(tài)度的居多。鋼材漲價很可能提供了這樣一個契機，迫使設(shè)備用戶由購買設(shè)備轉(zhuǎn)而改為租賃設(shè)備或者購買二手設(shè)備，為中國建筑工程機械后市場提供了一個發(fā)展契機。
鋼材漲價趨勢預(yù)測及思考
2008年影響鋼價的主要因素之一就是原材料成本的上漲，預(yù)計2008年生產(chǎn)每噸鋼材成本將增加2000元人民幣以上。從中長期的角度看，2008年度國內(nèi)外鋼鐵原材料價格穩(wěn)定上漲的趨勢將不會改變，鋼鐵價格受到成本上漲的推動隨之上升成為必然趨勢。由于中國自2004年起陸續(xù)實施出口稅率政策調(diào)整，大大抑制了鋼材出口。如果市場延續(xù)2007年下半年鋼材出口的放緩態(tài)勢，預(yù)計2008年中國鋼材出口將減少1600萬t以上。
而近幾年來，新興國家基礎(chǔ)建設(shè)以及都市化進程加快，帶動了用鋼的需求。據(jù)預(yù)測，2008年中國鋼鐵表面消費量比2007年將增長12%，印度預(yù)計將有11.8%的增速，俄羅斯也將增長9.5%，巴西會有5.1%的增加。業(yè)內(nèi)人士認為，全球鋼價勢必隨著生產(chǎn)成本的大幅增加和供需的相對偏緊，保持穩(wěn)中上漲態(tài)勢，下半年即使調(diào)整，幅度也不會很大。
政府有關(guān)部門已經(jīng)對此給予了高度關(guān)注。國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟部部長盧中原表示,2008年影響物價的因素的確包括國內(nèi)生產(chǎn)資料價格持續(xù)上漲。
在《建筑機械》此次采訪調(diào)查過程中，企業(yè)對中國鋼價的走勢大部分持樂觀的態(tài)度，認為2008年下半年的國內(nèi)鋼材價格有小幅上漲的可能性更大，不會出現(xiàn)大起大落。
但是有一個問題值得我們思考。那就是作為建筑機械制造企業(yè)，面對各種不可控的成本上漲的直接沖擊，如何做好儲備，提高自己的抗風(fēng)險能力？
正如采訪中一位業(yè)內(nèi)人士所說的那樣，中國企業(yè)目前面臨的主要問題是轉(zhuǎn)型，即從原來的低成本戰(zhàn)略，向高技術(shù)含量、高品質(zhì)、高價位方向轉(zhuǎn)移?！爸袊圃臁币呀?jīng)出現(xiàn)了“低質(zhì)、低價”的危機傾向，“以質(zhì)取勝”才是未來企業(yè)發(fā)展的方向。鋼材等原材料價格上漲的結(jié)果，必然會使質(zhì)量差、技術(shù)含量低、附加值低的企業(yè)率先消失。只有盡快轉(zhuǎn)型，中國的企業(yè)才有希望，中國才有希望。
