1條跑道、1個樞紐、3條軌道、7個通道、4片區(qū)路網(wǎng)、6個客貨運站——為充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施在推進(jìn)災(zāi)后重建工作中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，成都市交委按照市政府和省交通廳的統(tǒng)一安排，基本編制完成了《成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》?！ ?
近日，成都市交委組織召開“‘5·12’地震災(zāi)后重建與發(fā)展國際城市規(guī)劃與交通運輸研討會”，邀請眾多國內(nèi)外知名專家對成都市綜合交通規(guī)劃及交通災(zāi)后重建規(guī)劃提出了建議及意見。據(jù)介紹，總投資16.5億元的首期9個災(zāi)后恢復(fù)重建的交通項目正在進(jìn)行前期工作，將確保在年內(nèi)開工建設(shè)。
總體目標(biāo)：五年內(nèi)提升綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)
“災(zāi)害損失評估是科學(xué)編制規(guī)劃的基礎(chǔ)，”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，災(zāi)情發(fā)生后，交通部門隨即趕赴都江堰、彭州、崇州等重災(zāi)區(qū)，實地調(diào)查交通基礎(chǔ)設(shè)施損失情況。根據(jù)最新統(tǒng)計，成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施因災(zāi)直接受損金額為55.4億元，其中道路橋梁損失51.5億元，客運場站損失9513萬元，各類管理用房損失約2.6億元，水運及安保設(shè)施損失6200萬元。
在實地調(diào)查的基礎(chǔ)之上，根據(jù)市政府和省交通廳的統(tǒng)一安排，目前，市交委已基本編制完成了《成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》，該規(guī)劃對我市交通災(zāi)后重建工作進(jìn)行了總體安排，將力爭三年內(nèi)恢復(fù)災(zāi)區(qū)所有受損道路，保證災(zāi)區(qū)重建工作的順利進(jìn)行；五年內(nèi)對災(zāi)區(qū)及整個成都市的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一個全面的升級提高，促進(jìn)綜合交通的全面的可持續(xù)發(fā)展。
主要任務(wù)：973億元建22個重大項目
根據(jù)交通災(zāi)后重建規(guī)劃，成都市交通部門在災(zāi)后重建工作中將重點推進(jìn)“113746”重大項目，即1條跑道、1個樞紐、3條軌道、7個通道、4片區(qū)路網(wǎng)、6個客貨運站這累計22個重大項目。
其中，“1條跑道”指的是雙流機(jī)場第二跑道及第二候機(jī)樓；“1個樞紐”指的是位于沙河堡的成都新客站綜合交通樞紐；“3條軌道”為成灌、成彭、成大這3條通往成都市主要災(zāi)區(qū)的軌道交通線，總長度約140多公里；“7個通道”為龍門山、東部、成溫邛、成灌、成彭、成德、成新蒲這7條公路交通通道，其總長度在600公里以上；“4片區(qū)路網(wǎng)”指的是都江堰、彭州、崇州、大邑這4個受災(zāi)區(qū)的區(qū)域內(nèi)重建路網(wǎng)，總長度達(dá)到260多公里；“6個客貨運站”則是都江堰客運站、都江堰貨運站、彭州客運站、彭州貨運站、大邑客運站和崇州客運站。
近日，成都市交委組織召開“‘5·12’地震災(zāi)后重建與發(fā)展國際城市規(guī)劃與交通運輸研討會”，邀請眾多國內(nèi)外知名專家對成都市綜合交通規(guī)劃及交通災(zāi)后重建規(guī)劃提出了建議及意見。據(jù)介紹，總投資16.5億元的首期9個災(zāi)后恢復(fù)重建的交通項目正在進(jìn)行前期工作，將確保在年內(nèi)開工建設(shè)。
總體目標(biāo)：五年內(nèi)提升綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)
“災(zāi)害損失評估是科學(xué)編制規(guī)劃的基礎(chǔ)，”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，災(zāi)情發(fā)生后，交通部門隨即趕赴都江堰、彭州、崇州等重災(zāi)區(qū)，實地調(diào)查交通基礎(chǔ)設(shè)施損失情況。根據(jù)最新統(tǒng)計，成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施因災(zāi)直接受損金額為55.4億元，其中道路橋梁損失51.5億元，客運場站損失9513萬元，各類管理用房損失約2.6億元，水運及安保設(shè)施損失6200萬元。
在實地調(diào)查的基礎(chǔ)之上，根據(jù)市政府和省交通廳的統(tǒng)一安排，目前，市交委已基本編制完成了《成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》，該規(guī)劃對我市交通災(zāi)后重建工作進(jìn)行了總體安排，將力爭三年內(nèi)恢復(fù)災(zāi)區(qū)所有受損道路，保證災(zāi)區(qū)重建工作的順利進(jìn)行；五年內(nèi)對災(zāi)區(qū)及整個成都市的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一個全面的升級提高，促進(jìn)綜合交通的全面的可持續(xù)發(fā)展。
主要任務(wù)：973億元建22個重大項目
根據(jù)交通災(zāi)后重建規(guī)劃，成都市交通部門在災(zāi)后重建工作中將重點推進(jìn)“113746”重大項目，即1條跑道、1個樞紐、3條軌道、7個通道、4片區(qū)路網(wǎng)、6個客貨運站這累計22個重大項目。
其中，“1條跑道”指的是雙流機(jī)場第二跑道及第二候機(jī)樓；“1個樞紐”指的是位于沙河堡的成都新客站綜合交通樞紐；“3條軌道”為成灌、成彭、成大這3條通往成都市主要災(zāi)區(qū)的軌道交通線，總長度約140多公里；“7個通道”為龍門山、東部、成溫邛、成灌、成彭、成德、成新蒲這7條公路交通通道，其總長度在600公里以上；“4片區(qū)路網(wǎng)”指的是都江堰、彭州、崇州、大邑這4個受災(zāi)區(qū)的區(qū)域內(nèi)重建路網(wǎng)，總長度達(dá)到260多公里；“6個客貨運站”則是都江堰客運站、都江堰貨運站、彭州客運站、彭州貨運站、大邑客運站和崇州客運站。
