一輛輛運(yùn)輸土方的自卸車來回穿梭；壓路機(jī)、平地機(jī)像巨人一樣咆哮著，一遍又一遍地壓實(shí)整平；一臺(tái)臺(tái)大型鉆樁設(shè)備高高聳立，正在進(jìn)行打樁施工……目前，在交通部重點(diǎn)工程——青島濱海公路南段一期工程膠南段建設(shè)現(xiàn)場，呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙施工景象。據(jù)悉，濱海公路南段計(jì)劃2009年10月建成通車，屆時(shí)，從即墨豐城到膠南泊里169公里的青島濱海公路將全線貫通，將成為一條集交通、經(jīng)濟(jì)、旅游、景觀功能等于一體的大道，承接著大青島的輻射和拉動(dòng)。
南段工程正在建設(shè)
濱海公路南段一期工程，東起大珠山收費(fèi)站以東1公里處的已建成段，西接204國道泊里崖下，全長35.3公里，路面寬度24.5米。全線按國家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向4車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里，總投資10.57億元。南段一期工程自去年開工以來，膠南市委、市政府高度重視，積極推進(jìn)濱海公路南段一期工程的建設(shè)。先期成立的膠南濱海公路建設(shè)指揮部做了大量艱苦細(xì)致的工作，保證了前期工作的全面就緒。
施工具備三大亮點(diǎn)
2007年10月28日，貢口跨海特大橋先期開工。這座大橋位于瑯琊鎮(zhèn)陳家貢灣，是聯(lián)孔式，總長度1820米，總投資過億元。全橋按4車道設(shè)計(jì)，總寬度達(dá)24.5米。整座橋有墩柱118個(gè)，到目前已完成22個(gè)。它連接泊里和瑯琊，是濱海公路建設(shè)的重中之重。據(jù)大橋施工專家介紹，目前國內(nèi)跨海灣大橋施工，海砼混凝土相對(duì)來說是一個(gè)比較嶄新的工藝?，F(xiàn)在中國的跨海大橋，如杭州灣大橋、深圳灣大橋都是用這種新型的材料。承擔(dān)大橋建設(shè)任務(wù)的中鐵19局集團(tuán)，經(jīng)過一段時(shí)間的摸索，已經(jīng)掌握了這方面的技術(shù)。
另外，濱海公路作為青島市迎奧運(yùn)重點(diǎn)工程，其施工建設(shè)的質(zhì)量是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解，在南段工程中有兩個(gè)項(xiàng)目的科技技術(shù)含量比較高，一個(gè)是海域工程的耐久混凝土，一個(gè)是海域工程耐久混凝土相關(guān)的透水模板布的使用。海砼耐久混凝土在青島市的海域工程是首次使用，使用透水模板布對(duì)混凝土的強(qiáng)度耐久性有很大提高。通過這兩個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施有效提高了結(jié)構(gòu)工程的耐久性，延長了結(jié)構(gòu)工程的使用壽命。
沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)借勢(shì)發(fā)展
隨著濱海公路南段一期工程的開工建設(shè)，新興的城市組團(tuán)已經(jīng)炙手可熱。
據(jù)介紹，濱海公路在泊里鎮(zhèn)南接港口區(qū)，西至董家口重工業(yè)基地，是瑯琊組團(tuán)發(fā)展的一條重要的交通要道，既擴(kuò)大了泊里鎮(zhèn)的對(duì)外開放和項(xiàng)目建設(shè)，又促進(jìn)了泊里鎮(zhèn)商貿(mào)流通、房地產(chǎn)、旅游等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。瑯琊鎮(zhèn)充分利用濱海公路建成后形成的便捷交通條件，重點(diǎn)發(fā)展以丁石洼為中心的農(nóng)村集貿(mào)市場，打造農(nóng)村小商品集散市場。該鎮(zhèn)在臺(tái)西頭村加快推進(jìn)居住區(qū)、項(xiàng)目區(qū)和別墅區(qū)的整治開發(fā)，將瑯琊臺(tái)風(fēng)景區(qū)的旅游配套服務(wù)延伸到海岸。濱海街道辦事處借助濱海公路的開通，以“大珠山風(fēng)景區(qū)”為龍頭，沿線打造珠山秀谷、石門寺、高峪畫苑、松峪林濤、黑龍?zhí)兜戎攸c(diǎn)旅游景區(qū)，構(gòu)筑東賞“花、茶、苑”，西觀“石、臺(tái)、潭”，北游“寺、水、庵”的旅游線路，并加快了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目、科教文化產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)項(xiàng)目引進(jìn)，提升特色飲食服務(wù)、漁家宴水平，將建設(shè)融休閑、步行、觀光、垂釣、特色飲食等于一體的休閑度假帶。
南段工程正在建設(shè)
濱海公路南段一期工程，東起大珠山收費(fèi)站以東1公里處的已建成段，西接204國道泊里崖下，全長35.3公里，路面寬度24.5米。全線按國家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向4車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里，總投資10.57億元。南段一期工程自去年開工以來，膠南市委、市政府高度重視，積極推進(jìn)濱海公路南段一期工程的建設(shè)。先期成立的膠南濱海公路建設(shè)指揮部做了大量艱苦細(xì)致的工作，保證了前期工作的全面就緒。
施工具備三大亮點(diǎn)
2007年10月28日，貢口跨海特大橋先期開工。這座大橋位于瑯琊鎮(zhèn)陳家貢灣，是聯(lián)孔式，總長度1820米，總投資過億元。全橋按4車道設(shè)計(jì)，總寬度達(dá)24.5米。整座橋有墩柱118個(gè)，到目前已完成22個(gè)。它連接泊里和瑯琊，是濱海公路建設(shè)的重中之重。據(jù)大橋施工專家介紹，目前國內(nèi)跨海灣大橋施工，海砼混凝土相對(duì)來說是一個(gè)比較嶄新的工藝?，F(xiàn)在中國的跨海大橋，如杭州灣大橋、深圳灣大橋都是用這種新型的材料。承擔(dān)大橋建設(shè)任務(wù)的中鐵19局集團(tuán)，經(jīng)過一段時(shí)間的摸索，已經(jīng)掌握了這方面的技術(shù)。
另外，濱海公路作為青島市迎奧運(yùn)重點(diǎn)工程，其施工建設(shè)的質(zhì)量是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解，在南段工程中有兩個(gè)項(xiàng)目的科技技術(shù)含量比較高，一個(gè)是海域工程的耐久混凝土，一個(gè)是海域工程耐久混凝土相關(guān)的透水模板布的使用。海砼耐久混凝土在青島市的海域工程是首次使用，使用透水模板布對(duì)混凝土的強(qiáng)度耐久性有很大提高。通過這兩個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施有效提高了結(jié)構(gòu)工程的耐久性，延長了結(jié)構(gòu)工程的使用壽命。
沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)借勢(shì)發(fā)展
隨著濱海公路南段一期工程的開工建設(shè)，新興的城市組團(tuán)已經(jīng)炙手可熱。
據(jù)介紹，濱海公路在泊里鎮(zhèn)南接港口區(qū)，西至董家口重工業(yè)基地，是瑯琊組團(tuán)發(fā)展的一條重要的交通要道，既擴(kuò)大了泊里鎮(zhèn)的對(duì)外開放和項(xiàng)目建設(shè)，又促進(jìn)了泊里鎮(zhèn)商貿(mào)流通、房地產(chǎn)、旅游等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。瑯琊鎮(zhèn)充分利用濱海公路建成后形成的便捷交通條件，重點(diǎn)發(fā)展以丁石洼為中心的農(nóng)村集貿(mào)市場，打造農(nóng)村小商品集散市場。該鎮(zhèn)在臺(tái)西頭村加快推進(jìn)居住區(qū)、項(xiàng)目區(qū)和別墅區(qū)的整治開發(fā)，將瑯琊臺(tái)風(fēng)景區(qū)的旅游配套服務(wù)延伸到海岸。濱海街道辦事處借助濱海公路的開通，以“大珠山風(fēng)景區(qū)”為龍頭，沿線打造珠山秀谷、石門寺、高峪畫苑、松峪林濤、黑龍?zhí)兜戎攸c(diǎn)旅游景區(qū)，構(gòu)筑東賞“花、茶、苑”，西觀“石、臺(tái)、潭”，北游“寺、水、庵”的旅游線路，并加快了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目、科教文化產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)項(xiàng)目引進(jìn)，提升特色飲食服務(wù)、漁家宴水平，將建設(shè)融休閑、步行、觀光、垂釣、特色飲食等于一體的休閑度假帶。
