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兩交通建設(shè)項(xiàng)目獲評(píng)“國(guó)家環(huán)境友好工程” 

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-07-10  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中國(guó)公路網(wǎng)
核心提示:兩交通建設(shè)項(xiàng)目獲評(píng)“國(guó)家環(huán)境友好工程” 
  7月8日,第二屆“國(guó)家環(huán)境友好工程”評(píng)選結(jié)果在北京揭曉,十大獲獎(jiǎng)工程中包括兩個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目,分別是重慶市快速軌道交通較場(chǎng)口至新山村線和湖南省常德至張家界高速公路。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)應(yīng)邀出席頒獎(jiǎng)大會(huì)。 

  據(jù)悉,重慶市快速軌道交通較場(chǎng)口至新山村線在國(guó)內(nèi)首次采用跨坐式橡膠輪動(dòng)車體和預(yù)應(yīng)力混凝土軌道,噪聲和震動(dòng)很小。軌道線路布置靈活,架空軌道橋墩占地少,軌道梁對(duì)景觀和采光的影響相對(duì)較小,對(duì)下方造成的壓抑感也很小。工程設(shè)計(jì)還充分考慮了與城市景觀、園林綠化的有機(jī)結(jié)合,拆遷量小,對(duì)城市既有布局和規(guī)劃的干擾較小。 

  常張高速公路選線避開(kāi)了自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和絕大多數(shù)居民集中居住區(qū),采取以橋代路、路基分離等方式減少了對(duì)自然環(huán)境的破壞。工程對(duì)沿線護(hù)坡、人行天橋、隧道口區(qū)域和部分聲屏障進(jìn)行了專門(mén)的景觀、綠化設(shè)計(jì)和美化,努力使公路與區(qū)域秀麗的自然風(fēng)光相協(xié)調(diào)。為保護(hù)澧水,常張高速公路在伴行段和橋梁處加裝了縱向排水設(shè)施,修筑了事故池,準(zhǔn)備了基本的化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急器材。 
 
 
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