今后五年，廣西欽州市交通建設(shè)將投入超過 500億元，力爭到2012年，基本形成以欽州港為龍頭，以完善的集疏運(yùn)體系為支撐的廣西北部灣沿海交通樞紐，并以此為基礎(chǔ)，形成最為便捷的西南出海通道和較為完善的中國—東盟海上通道。通過五年的努力，為打造面向中國—東盟合作、面向國際開放開發(fā)的區(qū)域性國際航運(yùn)中心、物流中心奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
港口方面，以建設(shè)欽州保稅港區(qū)為契機(jī)，圍繞發(fā)展國際配送、國際采購、國際中轉(zhuǎn)、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口加工以及臨海重化工業(yè)，加快20萬噸級、30萬噸級深水航道建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代化國際集裝箱碼頭。
鐵路方面，圍繞建設(shè)沿海鐵路交通樞紐目標(biāo)，提升鐵路等級，增加里程，全面提高鐵路通運(yùn)輸保障能力，建成欽州港至保稅港區(qū)鐵路，開工建設(shè)欽州至南寧、欽州至北海高速鐵路、大欖坪至三墩鐵路，抓好黎欽鐵路、欽州至欽州港進(jìn)港鐵路復(fù)線改造，建成新線42公里，開工建設(shè)線路349公里。
公路方面，全力打造溝通華南、中南、西南的高等級公路路網(wǎng)主骨架，開工建設(shè)直通欽州港的出海高速公路，加快完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
航運(yùn)方面，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋及沿海運(yùn)輸，全市貨船運(yùn)力總量超過100萬總載重噸。
運(yùn)輸站場方面，按照“路、站、運(yùn)一體化”的發(fā)展思路，將逐步建立完備的客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐系統(tǒng)，促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的形成。
港口方面，以建設(shè)欽州保稅港區(qū)為契機(jī)，圍繞發(fā)展國際配送、國際采購、國際中轉(zhuǎn)、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口加工以及臨海重化工業(yè)，加快20萬噸級、30萬噸級深水航道建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代化國際集裝箱碼頭。
鐵路方面，圍繞建設(shè)沿海鐵路交通樞紐目標(biāo)，提升鐵路等級，增加里程，全面提高鐵路通運(yùn)輸保障能力，建成欽州港至保稅港區(qū)鐵路，開工建設(shè)欽州至南寧、欽州至北海高速鐵路、大欖坪至三墩鐵路，抓好黎欽鐵路、欽州至欽州港進(jìn)港鐵路復(fù)線改造，建成新線42公里，開工建設(shè)線路349公里。
公路方面，全力打造溝通華南、中南、西南的高等級公路路網(wǎng)主骨架，開工建設(shè)直通欽州港的出海高速公路，加快完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
航運(yùn)方面，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋及沿海運(yùn)輸，全市貨船運(yùn)力總量超過100萬總載重噸。
運(yùn)輸站場方面，按照“路、站、運(yùn)一體化”的發(fā)展思路，將逐步建立完備的客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐系統(tǒng)，促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的形成。
