6月27日，由公司承建的上海長江橋隧工程實(shí)現(xiàn)全線貫通，公司總裁孟鳳朝，上海市副市長沈駿、市總工會(huì)主席陳豪、市政府副秘書長尹弘等領(lǐng)導(dǎo)出席貫通儀式。
上海長江隧橋工程是國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安公路的重要組成部分，是自上海浦東至長興島到崇明島的越江通道。工程采用“南隧北橋”方案，全長25.5公里，是目前世界最大的橋隧工程。其中浦東至長興島為越江通道，全長8.9公里；長興島至崇明島為上海長江大橋，全長26.55公里。
由公司所屬二航局和上海城建集團(tuán)聯(lián)合體主力承建的上海長江大橋，是世界上首例公路軌道共面的橋梁，730米的主跨在斜拉橋中位居中國第五、世界第七，總寬51.5米的鋼箱梁為世界最寬，大橋主塔為國內(nèi)首例無橫梁弧形獨(dú)柱塔。
該項(xiàng)目建成后，將從根本上改變上海與崇明島及長江以北交通不便的狀況，對增強(qiáng)上海的輻射能力，促進(jìn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化、均衡化發(fā)展具有重要意義。
上海長江隧橋工程是國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安公路的重要組成部分，是自上海浦東至長興島到崇明島的越江通道。工程采用“南隧北橋”方案，全長25.5公里，是目前世界最大的橋隧工程。其中浦東至長興島為越江通道，全長8.9公里；長興島至崇明島為上海長江大橋，全長26.55公里。
由公司所屬二航局和上海城建集團(tuán)聯(lián)合體主力承建的上海長江大橋，是世界上首例公路軌道共面的橋梁，730米的主跨在斜拉橋中位居中國第五、世界第七，總寬51.5米的鋼箱梁為世界最寬，大橋主塔為國內(nèi)首例無橫梁弧形獨(dú)柱塔。
該項(xiàng)目建成后，將從根本上改變上海與崇明島及長江以北交通不便的狀況，對增強(qiáng)上海的輻射能力，促進(jìn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化、均衡化發(fā)展具有重要意義。
