針對(duì)外電報(bào)道中國(guó)交通建設(shè)（1800.HK）旗下公司涉嫌因爭(zhēng)取項(xiàng)目賄賂孟加拉國(guó)政要事件，公司總裁孟鳳朝日前對(duì)記者表示，“中交建設(shè)沒(méi)有行賄，我們按照國(guó)際慣例，給予地方代理公司一定的代理費(fèi)，至于代理公司如何運(yùn)作這筆資金，我們并不知情?！?
此外，孟鳳朝表示，2009年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境有很大的不確定性，公司將以鐵路和海外市場(chǎng)作為今年的主攻方向。
否認(rèn)海外行賄
據(jù)外電報(bào)道，美國(guó)法院一份文件指出，一家名為China Harbor Engineering Company的公司涉嫌在2003年以176萬(wàn)美元賄賂孟加拉國(guó)前總理齊亞夫人的兒子，以獲得孟加拉國(guó)貨柜碼頭Chittagong（吉大港）的建筑項(xiàng)目。
報(bào)道涉及的公司與中交建設(shè)旗下的中國(guó)港灣工程公司英文名一致，中交建設(shè)在香港上市時(shí)的招股書(shū)中也提及該項(xiàng)目。
受此消息影響，中交建設(shè)H股價(jià)格自周一開(kāi)始持續(xù)下跌。中交建設(shè)13日公告稱，公司目前正就此事進(jìn)行全面調(diào)查。由于所稱的付款已完成逾3年，而且公司為籌備在聯(lián)交所上市進(jìn)行了多次重組，公司需要時(shí)間調(diào)查相關(guān)歷史記錄，以查清此事的真相。此外，中交建設(shè)的公告還稱，公司并未接到法律程序內(nèi)的有關(guān)指控通知并成為被告。
中交建設(shè)總裁孟鳳朝日前召集記者表示，在孟加拉項(xiàng)目中，公司沒(méi)有行賄。根據(jù)此前海外承攬工程的國(guó)際慣例，需要聘請(qǐng)一家當(dāng)?shù)卮砉緟⑴c項(xiàng)目，港灣公司2004年與代理公司簽訂代理協(xié)議，整個(gè)項(xiàng)目金額1.6億美元左右，有關(guān)報(bào)道所指稱的175萬(wàn)美元是港灣公司支付的代理費(fèi)用。至于代理公司如何運(yùn)用這筆資金，中交建設(shè)并不清楚。
孟鳳朝表示，經(jīng)過(guò)重組，目前港灣公司的領(lǐng)導(dǎo)班子也變了，公司一旦取得調(diào)查結(jié)果，將盡快向公眾作出進(jìn)一步澄清。
確立兩大支柱業(yè)務(wù)
盡管遭遇“行賄門(mén)”事件，但中交建設(shè)仍然將海外和鐵路作為今年的兩大工作重點(diǎn)。
孟鳳朝稱，2009年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)異常嚴(yán)峻，經(jīng)營(yíng)難度超過(guò)2008年。公司在海外市場(chǎng)將繼續(xù)推行屬地化經(jīng)營(yíng)方式，通過(guò)在當(dāng)?shù)爻闪⒎止荆c當(dāng)?shù)毓静捎寐?lián)合、合資或收購(gòu)的方式共同經(jīng)營(yíng)，獲得更多的海外訂單。
另外一個(gè)值得期待的是鐵路建設(shè)業(yè)務(wù)。孟鳳朝表示，目前國(guó)家提出的4萬(wàn)億投資，主要集中在鐵路建設(shè)上，港口、碼頭、高速公路和高等級(jí)公路都沒(méi)有大項(xiàng)目。孟鳳朝稱，2009年預(yù)計(jì)鐵路建設(shè)的招標(biāo)份額約為8000億元，完成投資約6000億元。公司作為鐵路建設(shè)領(lǐng)域的新面孔，目前市場(chǎng)份額還不大，但是幾個(gè)大的工程都有參與。2008年，中交建設(shè)新簽鐵路工程項(xiàng)目合同額300多億元，先后中標(biāo)了京滬高速、滬城際、石武鐵路客運(yùn)專線等國(guó)家重點(diǎn)工程。
至于中交建設(shè)籌劃已久的回歸A股事項(xiàng)，公司副總裁楊力強(qiáng)表示，鑒于現(xiàn)在的證券市場(chǎng)環(huán)境，“這個(gè)事情要緩一緩”，公司更多會(huì)用債券融資的方式。
此外，孟鳳朝表示，2009年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境有很大的不確定性，公司將以鐵路和海外市場(chǎng)作為今年的主攻方向。
否認(rèn)海外行賄
據(jù)外電報(bào)道，美國(guó)法院一份文件指出，一家名為China Harbor Engineering Company的公司涉嫌在2003年以176萬(wàn)美元賄賂孟加拉國(guó)前總理齊亞夫人的兒子，以獲得孟加拉國(guó)貨柜碼頭Chittagong（吉大港）的建筑項(xiàng)目。
報(bào)道涉及的公司與中交建設(shè)旗下的中國(guó)港灣工程公司英文名一致，中交建設(shè)在香港上市時(shí)的招股書(shū)中也提及該項(xiàng)目。
受此消息影響，中交建設(shè)H股價(jià)格自周一開(kāi)始持續(xù)下跌。中交建設(shè)13日公告稱，公司目前正就此事進(jìn)行全面調(diào)查。由于所稱的付款已完成逾3年，而且公司為籌備在聯(lián)交所上市進(jìn)行了多次重組，公司需要時(shí)間調(diào)查相關(guān)歷史記錄，以查清此事的真相。此外，中交建設(shè)的公告還稱，公司并未接到法律程序內(nèi)的有關(guān)指控通知并成為被告。
中交建設(shè)總裁孟鳳朝日前召集記者表示，在孟加拉項(xiàng)目中，公司沒(méi)有行賄。根據(jù)此前海外承攬工程的國(guó)際慣例，需要聘請(qǐng)一家當(dāng)?shù)卮砉緟⑴c項(xiàng)目，港灣公司2004年與代理公司簽訂代理協(xié)議，整個(gè)項(xiàng)目金額1.6億美元左右，有關(guān)報(bào)道所指稱的175萬(wàn)美元是港灣公司支付的代理費(fèi)用。至于代理公司如何運(yùn)用這筆資金，中交建設(shè)并不清楚。
孟鳳朝表示，經(jīng)過(guò)重組，目前港灣公司的領(lǐng)導(dǎo)班子也變了，公司一旦取得調(diào)查結(jié)果，將盡快向公眾作出進(jìn)一步澄清。
確立兩大支柱業(yè)務(wù)
盡管遭遇“行賄門(mén)”事件，但中交建設(shè)仍然將海外和鐵路作為今年的兩大工作重點(diǎn)。
孟鳳朝稱，2009年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)異常嚴(yán)峻，經(jīng)營(yíng)難度超過(guò)2008年。公司在海外市場(chǎng)將繼續(xù)推行屬地化經(jīng)營(yíng)方式，通過(guò)在當(dāng)?shù)爻闪⒎止荆c當(dāng)?shù)毓静捎寐?lián)合、合資或收購(gòu)的方式共同經(jīng)營(yíng)，獲得更多的海外訂單。
另外一個(gè)值得期待的是鐵路建設(shè)業(yè)務(wù)。孟鳳朝表示，目前國(guó)家提出的4萬(wàn)億投資，主要集中在鐵路建設(shè)上，港口、碼頭、高速公路和高等級(jí)公路都沒(méi)有大項(xiàng)目。孟鳳朝稱，2009年預(yù)計(jì)鐵路建設(shè)的招標(biāo)份額約為8000億元，完成投資約6000億元。公司作為鐵路建設(shè)領(lǐng)域的新面孔，目前市場(chǎng)份額還不大，但是幾個(gè)大的工程都有參與。2008年，中交建設(shè)新簽鐵路工程項(xiàng)目合同額300多億元，先后中標(biāo)了京滬高速、滬城際、石武鐵路客運(yùn)專線等國(guó)家重點(diǎn)工程。
至于中交建設(shè)籌劃已久的回歸A股事項(xiàng)，公司副總裁楊力強(qiáng)表示，鑒于現(xiàn)在的證券市場(chǎng)環(huán)境，“這個(gè)事情要緩一緩”，公司更多會(huì)用債券融資的方式。
