穿越天山深峽湍流的一條重修公路不久將展新顏。新疆獨山子至庫車公路改建工程已于6月中旬全線開工，這條連接天山南北的咽喉要道將在兩年后再次成為交通動脈。
總投資近30億元的獨庫公路改建工程，起于新疆北部油城獨山子的巴音溝，終點為庫車縣的庫如力，全長378公里，計劃于2010年10月改建完成。
獨庫公路修建于上世紀70年代，全長562公里，其中一半以上的路段在深澗峽谷中穿行。獨庫公路由于當時施工設計標準較低，許多路段低于3級標準。經(jīng)過幾十年的車輛行駛及受泥石流、積雪、碎落石、凍土等的侵害，曾多次中斷交通。每年，這條公路只有5個多月可以通行，且沿途塌方、雪崩、泥石流等險情頻發(fā)，威脅著過往車輛的安全。
經(jīng)過改建后，獨庫公路全線將形成二級公路，并在特殊的路段改道，同時設置擋風墻、建防雪走廊、打通隧道等，完工后可實現(xiàn)四季通車。
總投資近30億元的獨庫公路改建工程，起于新疆北部油城獨山子的巴音溝，終點為庫車縣的庫如力，全長378公里，計劃于2010年10月改建完成。
獨庫公路修建于上世紀70年代，全長562公里，其中一半以上的路段在深澗峽谷中穿行。獨庫公路由于當時施工設計標準較低，許多路段低于3級標準。經(jīng)過幾十年的車輛行駛及受泥石流、積雪、碎落石、凍土等的侵害，曾多次中斷交通。每年，這條公路只有5個多月可以通行，且沿途塌方、雪崩、泥石流等險情頻發(fā)，威脅著過往車輛的安全。
經(jīng)過改建后，獨庫公路全線將形成二級公路，并在特殊的路段改道，同時設置擋風墻、建防雪走廊、打通隧道等，完工后可實現(xiàn)四季通車。
