目前，國內(nèi)混凝土機(jī)械基本為三一重工和中聯(lián)重科壟斷，兩家合計(jì)市場份額超過90%，由于具有一定的技術(shù)壁壘，行業(yè)競爭格局比較穩(wěn)定。
“2005年，三一重工混凝土機(jī)械的銷售收入曾經(jīng)是中聯(lián)重科的2-3 倍，但在2007年，三一重工和中聯(lián)重科的混凝土機(jī)械的銷售收入分別為54億和35億，這一比值已經(jīng)下降到1.5倍左右?！闭猩套C券研究員劉榮告訴記者。
而這一次，為折桂CIFA，中聯(lián)和三一正式交火意大利米蘭，如同米蘭城的兩支著名足球俱樂部——AC米蘭和國際米蘭一般，上演延續(xù)數(shù)年的同城德比大戰(zhàn)。
2008年2月，第一輪，中聯(lián)重科的報(bào)價(jià)是企業(yè)價(jià)值5.38億歐元(并非收購價(jià)格)。與之相比，三一重工這一輪兩次報(bào)價(jià)，先低后高。
“我們按照海外投資的程序，在國家發(fā)改委率先拿到了批文，這就是通往意大利的路條?！闭布冃聦?shí)話實(shí)說。
不知為何，第一輪期間，三一重工兩赴意大利，但并未申請發(fā)改委的批文。
第二輪，余下三一、中聯(lián)和一支來自西班牙的基金交相廝殺，而真正的CIFA未來東家實(shí)際將在三一和中聯(lián)之間產(chǎn)生。其間，CIFA的人士忙不迭，往返穿梭位于長沙城市兩端的三一和中聯(lián)之間，不斷詢價(jià)，不停抬價(jià)。
為了避免兄弟鬩墻的不良競爭爆發(fā)，在湖南省政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，民企三一重工董事長梁穩(wěn)根與國企中聯(lián)重科董事長詹純新，罕有地合奏出飛車傳信的收購插曲。
三一首先提出以中聯(lián)為主聯(lián)合收購CIFA的可能、并且和盤托出雙方持股接近的建議，拉鋸四五個(gè)回合之后，詹純新堅(jiān)持中聯(lián)持股70%，三一占有30%的方案，梁穩(wěn)根謝絕接受。
2008年3月31日，第二輪競標(biāo)截止日。當(dāng)日晚上8點(diǎn)是投標(biāo)截止時(shí)點(diǎn)，正面戰(zhàn)場，各自公司，三一和中聯(lián)的團(tuán)隊(duì)正在厘定最后的報(bào)價(jià)；后方陣地，喜來登大酒店，三一還在約見中聯(lián)人士，探討聯(lián)合收購的最后可能。但就在8點(diǎn)前幾分鐘，三一戲劇性放棄CIFA。
中聯(lián)重科成為最后的買家，其接受的CIFA企業(yè)價(jià)值為5.11億歐元。
80年變遷CIFA
1928年，意大利米蘭，CIFA誕生。成立之初，CIFA主要從事用于鋼筋混凝土的鋼制模具產(chǎn)品制造銷售，20世紀(jì)50年代CIFA將其業(yè)務(wù)拓展到混凝土攪拌車、混凝土泵送設(shè)備、攪拌機(jī)及混凝土運(yùn)輸設(shè)備。
幾經(jīng)周折，后來由兩個(gè)家族控制了CIFA。早在幾年前，CIFA即進(jìn)入中國市場掘金，并與中聯(lián)緣分不淺。
“我們剛做混凝土泵車時(shí)，上裝部分也購買過許多CIFA的產(chǎn)品?！敝新?lián)重科一生產(chǎn)主管告訴記者?！芭c行業(yè)競爭對(duì)手相比，CIFA是唯一一家能夠全面提供各類混凝土設(shè)備的提供商。CIFA的核心競爭優(yōu)勢在其產(chǎn)品的性價(jià)比較高，相對(duì)于行業(yè)全球冠、亞軍普茨邁斯特(Petzmeister)和施維英(Schwing)，CIFA產(chǎn)品具有10%-20%的價(jià)格優(yōu)勢；而相對(duì)于亞洲混凝土機(jī)械制造商，CIFA產(chǎn)品具有較好的技術(shù)優(yōu)勢、更高的品牌價(jià)值?！?
“2005年，三一重工混凝土機(jī)械的銷售收入曾經(jīng)是中聯(lián)重科的2-3 倍，但在2007年，三一重工和中聯(lián)重科的混凝土機(jī)械的銷售收入分別為54億和35億，這一比值已經(jīng)下降到1.5倍左右?！闭猩套C券研究員劉榮告訴記者。
而這一次，為折桂CIFA，中聯(lián)和三一正式交火意大利米蘭，如同米蘭城的兩支著名足球俱樂部——AC米蘭和國際米蘭一般，上演延續(xù)數(shù)年的同城德比大戰(zhàn)。
2008年2月，第一輪，中聯(lián)重科的報(bào)價(jià)是企業(yè)價(jià)值5.38億歐元(并非收購價(jià)格)。與之相比，三一重工這一輪兩次報(bào)價(jià)，先低后高。
“我們按照海外投資的程序，在國家發(fā)改委率先拿到了批文，這就是通往意大利的路條?！闭布冃聦?shí)話實(shí)說。
不知為何，第一輪期間，三一重工兩赴意大利，但并未申請發(fā)改委的批文。
第二輪，余下三一、中聯(lián)和一支來自西班牙的基金交相廝殺，而真正的CIFA未來東家實(shí)際將在三一和中聯(lián)之間產(chǎn)生。其間，CIFA的人士忙不迭，往返穿梭位于長沙城市兩端的三一和中聯(lián)之間，不斷詢價(jià)，不停抬價(jià)。
為了避免兄弟鬩墻的不良競爭爆發(fā)，在湖南省政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，民企三一重工董事長梁穩(wěn)根與國企中聯(lián)重科董事長詹純新，罕有地合奏出飛車傳信的收購插曲。
三一首先提出以中聯(lián)為主聯(lián)合收購CIFA的可能、并且和盤托出雙方持股接近的建議，拉鋸四五個(gè)回合之后，詹純新堅(jiān)持中聯(lián)持股70%，三一占有30%的方案，梁穩(wěn)根謝絕接受。
2008年3月31日，第二輪競標(biāo)截止日。當(dāng)日晚上8點(diǎn)是投標(biāo)截止時(shí)點(diǎn)，正面戰(zhàn)場，各自公司，三一和中聯(lián)的團(tuán)隊(duì)正在厘定最后的報(bào)價(jià)；后方陣地，喜來登大酒店，三一還在約見中聯(lián)人士，探討聯(lián)合收購的最后可能。但就在8點(diǎn)前幾分鐘，三一戲劇性放棄CIFA。
中聯(lián)重科成為最后的買家，其接受的CIFA企業(yè)價(jià)值為5.11億歐元。
80年變遷CIFA
1928年，意大利米蘭，CIFA誕生。成立之初，CIFA主要從事用于鋼筋混凝土的鋼制模具產(chǎn)品制造銷售，20世紀(jì)50年代CIFA將其業(yè)務(wù)拓展到混凝土攪拌車、混凝土泵送設(shè)備、攪拌機(jī)及混凝土運(yùn)輸設(shè)備。
幾經(jīng)周折，后來由兩個(gè)家族控制了CIFA。早在幾年前，CIFA即進(jìn)入中國市場掘金，并與中聯(lián)緣分不淺。
“我們剛做混凝土泵車時(shí)，上裝部分也購買過許多CIFA的產(chǎn)品?！敝新?lián)重科一生產(chǎn)主管告訴記者?！芭c行業(yè)競爭對(duì)手相比，CIFA是唯一一家能夠全面提供各類混凝土設(shè)備的提供商。CIFA的核心競爭優(yōu)勢在其產(chǎn)品的性價(jià)比較高，相對(duì)于行業(yè)全球冠、亞軍普茨邁斯特(Petzmeister)和施維英(Schwing)，CIFA產(chǎn)品具有10%-20%的價(jià)格優(yōu)勢；而相對(duì)于亞洲混凝土機(jī)械制造商，CIFA產(chǎn)品具有較好的技術(shù)優(yōu)勢、更高的品牌價(jià)值?！?
