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瓊州海峽跨海通道工程提速瓊將成半島

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-06-10  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國公路網(wǎng)
核心提示:瓊州海峽跨海通道工程提速瓊將成半島
  瓊州海峽跨海工程前期工作領導小組第一次會議日前在??谠瓌t通過了《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作方案》和《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作大綱》,標志著世界級的瓊州海峽跨海通道工程前期工作已提速。 

  鐵道部副部長陸東福、交通運輸部副部長翁孟勇、廣東省副省長佟星以及海南省省長羅保銘等參加了此次會議。跨海工程將統(tǒng)籌考慮公路鐵路兩用,實行公路鐵路合建已成為各方共識。會議明確了規(guī)劃研究的時間進度,課題組將于今年年底前完成最終報告。與會專家指出,工程的建設,將使海南島在一定意義上成為中國大陸的一個“半島”。 

  海南省長羅保銘認為,經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展,中國綜合國力不斷增強,科學技術不斷進步,瓊州海峽跨海工程在經(jīng)濟上、技術上都具有了可行性。 
  
  羅保銘說,瓊州海峽跨海工程不僅對海南的經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要的推動作用,而且對加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)發(fā)展、加快推動中國--東盟自由貿(mào)易區(qū)建設、實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略等方面都具有重要意義。 

  瓊州海峽是全國3大海峽之一,位于雷州半島和海南島之間,長80公里,寬20至40公里,平均水深44米,最大深度120米。 

  1994年至2002年,受交通部委托,廣東省先后投入8000多萬元,開展對瓊州海峽跨海通道工程的研究,收集了社會經(jīng)濟、交通運輸、氣象、水文、地貌、地質、地震等方面的大量資料,對建設跨海通道工程的必要性、建設時機和技術標準等進行了深入地分析研究。 

  2007年4月,交通部綜合規(guī)劃司在??诮M織召開了瓊州海峽跨海通道規(guī)劃研究報告專家評審會。來自全國的23位各領域權威專家一致認為,建設瓊州海峽跨海通道大有必要、完全可行。 

  今年3月,在國家發(fā)改委的主持下,鐵道部、交通運輸部、廣東省、海南省四方在北京簽署了合作紀要,正式啟動前期籌備工作。 

  根據(jù)對海南未來對外交通需求預測,至2020年,海南過海運輸總需求將達5600萬人次,貨運量達9370萬噸。 
 
 
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