6日凌晨4時，伴隨著最后一罐混凝土的成功澆筑，由中鐵十局建筑公司負(fù)責(zé)施工的廈門火車站改擴建項目工程旅客通道首節(jié)混凝土澆筑完成，共澆筑混凝土900立方米。
此次混凝土澆筑分別對旅客通道第一節(jié)底板、頂板和邊墻澆筑。共澆筑900多立方混凝土。旅客通道第一節(jié)總長15.90米，寬為17.8米，頂板厚為1.4米 邊墻厚為1.2米。據(jù)悉，整個旅客通道92.60米，混凝土澆筑需要分九次澆筑，澆筑量約7141立方混凝土，預(yù)計明年年底站場工程將全部完成。
該工程的旅客通道基礎(chǔ)混凝土澆筑自9月5日21點開始，歷經(jīng)7個小時。中鐵十局建筑公司參建人員全力以赴，克服項目工期緊及夜間施工等諸多困難，公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任項目經(jīng)理，連續(xù)多日坐陣現(xiàn)場靠前指揮，及時溝通、協(xié)調(diào)、解決工程建設(shè)中存在的問題，督促工程建設(shè)各項工作有序銜接、穩(wěn)步推進。針對首個旅客通道基礎(chǔ)的澆筑，施工單位、監(jiān)理單位派專人輪流全程跟蹤監(jiān)督每個基礎(chǔ)澆筑的連續(xù)施工作業(yè)過程，嚴(yán)防模板、鋼筋、預(yù)埋件走偏等，緊抓基礎(chǔ)混凝土澆筑的內(nèi)在質(zhì)量與外在工藝。
中鐵十局建筑公司廈門站改項目部在保證安全質(zhì)量的前提下，精心組織，科學(xué)施工，堅持高起點做好項目策劃，合理安排節(jié)點工期，結(jié)合實際制定施工組織設(shè)計和施工方案，集中調(diào)度資金，做好人員、材料、施工機械的充足準(zhǔn)備，晝夜搶趕工期，確保施工各個節(jié)點按期完成。
此次混凝土澆筑分別對旅客通道第一節(jié)底板、頂板和邊墻澆筑。共澆筑900多立方混凝土。旅客通道第一節(jié)總長15.90米，寬為17.8米，頂板厚為1.4米 邊墻厚為1.2米。據(jù)悉，整個旅客通道92.60米，混凝土澆筑需要分九次澆筑，澆筑量約7141立方混凝土，預(yù)計明年年底站場工程將全部完成。
該工程的旅客通道基礎(chǔ)混凝土澆筑自9月5日21點開始，歷經(jīng)7個小時。中鐵十局建筑公司參建人員全力以赴，克服項目工期緊及夜間施工等諸多困難，公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任項目經(jīng)理，連續(xù)多日坐陣現(xiàn)場靠前指揮，及時溝通、協(xié)調(diào)、解決工程建設(shè)中存在的問題，督促工程建設(shè)各項工作有序銜接、穩(wěn)步推進。針對首個旅客通道基礎(chǔ)的澆筑，施工單位、監(jiān)理單位派專人輪流全程跟蹤監(jiān)督每個基礎(chǔ)澆筑的連續(xù)施工作業(yè)過程，嚴(yán)防模板、鋼筋、預(yù)埋件走偏等，緊抓基礎(chǔ)混凝土澆筑的內(nèi)在質(zhì)量與外在工藝。
中鐵十局建筑公司廈門站改項目部在保證安全質(zhì)量的前提下，精心組織，科學(xué)施工，堅持高起點做好項目策劃，合理安排節(jié)點工期，結(jié)合實際制定施工組織設(shè)計和施工方案，集中調(diào)度資金，做好人員、材料、施工機械的充足準(zhǔn)備，晝夜搶趕工期，確保施工各個節(jié)點按期完成。
