云桂鐵路廣西段首件連續(xù)梁在中鐵十局管段澆筑

　　中鐵十局云桂鐵路廣西段重點控制性工程－－平果右江特大橋首件連續(xù)梁18#水中墩0#塊日前開始澆注，掀起云桂鐵路復(fù)工建設(shè)新高潮。

　　中鐵十局承建的云桂鐵路廣西段Ⅰ標位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)至百色市平果縣，線路全長88．4公里，其中重點控制工程平果右江雙線特大橋，全長1495．616米，有40個墩臺，上跨既有線、右江和縣城主道路，且臨近鐵路自閉線、地方高壓線，主跨采用80+144+80米連續(xù)梁，其余需架設(shè)32米梁和24米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，主跨計劃2013年9月20日合攏。

　　據(jù)了解，為保通航、保鐵路和公路行車安全，中鐵十局以鋼圍堰加固承臺，墩身采取雙壁鋼套箱防護，并主動聯(lián)系鐵路設(shè)備管理單位，按時對既有線進行沉降觀測，嚴格過程監(jiān)控，確保既有鐵路線和公路行車、河道航船、施工絕對安全。

　　據(jù)中鐵十局云桂鐵路廣西段Ⅰ標指揮長鄒勇介紹，下一步，中鐵十局將采取周通報產(chǎn)值，月考核獎罰，強化現(xiàn)場施工規(guī)范化、標準化，強控安全質(zhì)量，夯實精細化管理基礎(chǔ)，加強工序銜接，科學(xué)有序推進，保證優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧建設(shè)云桂鐵路，確保完成年度產(chǎn)值目標，以優(yōu)異成績向黨的十八大獻禮。

　　云桂鐵路停工半年后復(fù)工建設(shè)，計劃2016年6月30日開通試運營。屆時，南寧到昆明由12小時縮短為5小時左右。