記者昨天從杭州蕭山區(qū)獲悉，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速路，將改建成高架形式的高速公路。
杭州蕭山機(jī)場(chǎng)路現(xiàn)狀
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速路起于原錢江三橋南岸收費(fèi)站，終點(diǎn)為蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)大門，總長(zhǎng)18.664公里，道路設(shè)計(jì)速度為100公里/每小時(shí)。
該快速路起點(diǎn)到杭金衢互通段，為雙向四車道，路基寬26.5米；杭金衢互通段至杭甬互通段已拓寬為雙向八車道，路基寬42米；杭甬互通段至終點(diǎn)段為雙向六車道，路基寬36米。
機(jī)場(chǎng)快速路收費(fèi)主要由三部分組成：第一部分是主線收費(fèi)，具體是在機(jī)場(chǎng)路蕭山機(jī)場(chǎng)出口方向，外地（杭州八大城區(qū)以外）小客車15元/輛；第二部分是來(lái)自杭金衢互通和杭甬互通的搭票收費(fèi)，具體是在杭金衢和杭甬兩條高速公路進(jìn)機(jī)場(chǎng)路的匝道上按照10元/輛的標(biāo)準(zhǔn)搭票收費(fèi)；第三部分是在本地車輛統(tǒng)繳的年“四自工程”費(fèi)中支取。
2010年將達(dá)到通行極限
機(jī)場(chǎng)快速路自2000年底全線建成通車以來(lái)，交通量增長(zhǎng)非常迅速。根據(jù)對(duì)機(jī)場(chǎng)路2007年3月交通量情況的調(diào)查，目前起點(diǎn)至市中心互通段為47319輛/日，杭甬互通至終點(diǎn)段為19410輛/日。
預(yù)計(jì)到2010年，機(jī)場(chǎng)快速路起點(diǎn)至杭金衢互通段的最大交通流量將達(dá)到55858輛/日，超出四車道專用公路55000輛/日的通行能力極限。至2029年，該路段最大交通量更將達(dá)到93557輛/日。
改建6車道高架高速路
根據(jù)蕭山區(qū)交通規(guī)劃、錢江世紀(jì)城的發(fā)展以及杭金衢互通段至杭甬互通段已拓寬為雙向八車道實(shí)際情況，昨天，蕭山區(qū)委、區(qū)政府對(duì)機(jī)場(chǎng)快速路提出了改建方案：
起點(diǎn)至通惠路互通主線采用高架橋形式，按設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建。而高架橋下設(shè)地面道路，地面道路按設(shè)計(jì)時(shí)速60公里的雙向四車道城市道路標(biāo)準(zhǔn)改建。
整個(gè)投資估計(jì)約為40.9億元，并準(zhǔn)備于2009年下半年動(dòng)工建設(shè)，2011年底建成。
