記者昨天從杭州蕭山區(qū)獲悉，蕭山國際機場快速路，將改建成高架形式的高速公路。
杭州蕭山機場路現(xiàn)狀
杭州蕭山國際機場快速路起于原錢江三橋南岸收費站，終點為蕭山國際機場大門，總長18.664公里，道路設(shè)計速度為100公里/每小時。
該快速路起點到杭金衢互通段，為雙向四車道，路基寬26.5米；杭金衢互通段至杭甬互通段已拓寬為雙向八車道，路基寬42米；杭甬互通段至終點段為雙向六車道，路基寬36米。
機場快速路收費主要由三部分組成：第一部分是主線收費，具體是在機場路蕭山機場出口方向，外地（杭州八大城區(qū)以外）小客車15元/輛；第二部分是來自杭金衢互通和杭甬互通的搭票收費，具體是在杭金衢和杭甬兩條高速公路進機場路的匝道上按照10元/輛的標(biāo)準(zhǔn)搭票收費；第三部分是在本地車輛統(tǒng)繳的年“四自工程”費中支取。
2010年將達到通行極限
機場快速路自2000年底全線建成通車以來，交通量增長非常迅速。根據(jù)對機場路2007年3月交通量情況的調(diào)查，目前起點至市中心互通段為47319輛/日，杭甬互通至終點段為19410輛/日。
預(yù)計到2010年，機場快速路起點至杭金衢互通段的最大交通流量將達到55858輛/日，超出四車道專用公路55000輛/日的通行能力極限。至2029年，該路段最大交通量更將達到93557輛/日。
改建6車道高架高速路
根據(jù)蕭山區(qū)交通規(guī)劃、錢江世紀城的發(fā)展以及杭金衢互通段至杭甬互通段已拓寬為雙向八車道實際情況，昨天，蕭山區(qū)委、區(qū)政府對機場快速路提出了改建方案：
起點至通惠路互通主線采用高架橋形式，按設(shè)計速度100公里/小時的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建。而高架橋下設(shè)地面道路，地面道路按設(shè)計時速60公里的雙向四車道城市道路標(biāo)準(zhǔn)改建。
整個投資估計約為40.9億元，并準(zhǔn)備于2009年下半年動工建設(shè)，2011年底建成。
