環(huán)東海域中洲大橋今天澆注最后一聯(lián)箱梁

　　5月4日，環(huán)東海域中洲大橋開始最后一聯(lián)箱梁的澆注，將實現(xiàn)最后的貫通。這座大橋連接同安西柯和翔安洪塘的火炬園區(qū)，將為兩個片區(qū)的吹填造地和工業(yè)區(qū)的建設(shè)架起一條快捷的通道。
    
    上午8點，中交三航局開始最后一聯(lián)箱梁的澆注，這聯(lián)箱梁總長140米，混凝土體積1400立方米，計劃用20個小時澆注完成。
    
    今天是中洲大橋最后一聯(lián)箱梁的澆注，應(yīng)該說是很可喜的日子，因為這聯(lián)澆注之后，我們?nèi)珮蚓拓炌恕?中交三航局項目經(jīng)理 陳濱）
    
    中洲大橋是去年4月1號正式開工的，全橋54孔箱梁分12聯(lián)進行澆注，之前左幅橋梁于春節(jié)前首先貫通，這次右幅貫通后將使它成為除同安大橋之外、環(huán)東海域三座新建大橋中最早修通的大橋，其西岸為同安西柯片區(qū)，東岸為翔安洪塘片區(qū)、正在建設(shè)的有火炬園區(qū)。中洲大橋計劃在7月1號最后通車，屆時它將為兩個片區(qū)的吹填造地及工業(yè)園區(qū)的建設(shè)提供一條快捷的通道。
    
    據(jù)了解，中洲大橋還是規(guī)劃中的馬拉松賽道的一段，為此全橋設(shè)計為低橋位，箱梁底部與高潮位的凈高只有6米，是一座將來不通航的橋。在施工期間，施工單位在棧橋設(shè)立干吊橋，又在澆注完的箱梁前設(shè)立門架，滿足目前運沙船通行的需要，又確保了施工和橋梁的安全。