3月6日至7日，國家民航總局組織相關單位和部門的專家、領導，對中國水電閩江工程局參建的上海浦東國際機場二期工程進行了行業(yè)驗收，通過7個驗收小組的現(xiàn)場實測實量與內(nèi)業(yè)資料的檢查，參加驗收的專家與領導一致認為浦東機場二期工程整體設計合理，施工質(zhì)量優(yōu)良，同意通過行業(yè)驗收。浦東機場二期工程的第三跑道于3月13日投入運行，T2航站樓于3月26日投入使用。
上海浦東機場的建設目標是成為連接世界各地與中國的空中門戶、亞太地區(qū)的核心樞紐、世界航空網(wǎng)絡的重要節(jié)點，二期工程的建設，標志著上海航空樞紐建設邁入了全面推進的新階段。工程局緊緊抓住這一契機，乘集團公司大力拓展非水電市場的東風，依托自身機場施工的品牌與技術優(yōu)勢，自2003年起，成功打入上海機場建設市場，先后在第二跑道、第三跑道、T2航站坪和西貨運機坪等項目中，中標承建十多項工程，合同總額近六億元。
閩江工程局上海機場項目部在工程施工中，注重科技創(chuàng)新，其“機場場道軟土地基淺層綜合加固技術”有關部門組織的科技成果鑒定達到了世界先進水平；制定的“4F級跑道水泥混凝土道面面層規(guī)范化施工標準”，有效避免和減少了影響跑道道面混凝土質(zhì)量的諸多問題，為工程局贏得了聲譽。
閩江工程局上海機場項目部在上海浦東機場工程施工中以科學的管理、優(yōu)良的質(zhì)量獲業(yè)主和監(jiān)理單位的好評，四年來，三次獲上海重點工程立功競賽優(yōu)秀集體，參建的第二跑道工程獲全國市政金杯示范工程獎和上海市政工程金獎。此次驗收，閩江局還作為機場場道施工單位的唯一代表，參與了此次浦東機場二期工程的行業(yè)驗收。
