從水富到河口943公里道路，是國道主干線二連浩特到河口的云南段，去年11月昭待高速通車，今年2月新河高速通車，加上今年4月水麻高速、蒙新高速即將通車，全路段只剩石林到蒙自183公里尚未改造成高速公路。11日，交通部專家通過了對石蒙高速公
路的初步設計方案，并在原發(fā)改委批復同意投資84.7億元的基礎上又增加了近9億元，預計投資將達93.6億元。
3月8日至11日，交通部組織北京中交金華公司及云南省交通廳、云南省投資公司、云南省公路勘測設計院等部門對石蒙高速公路初步設計方案進行了認真審查，并于3月9日至10日2天對昆明和紅河境內路線進行考察。之后于3月11日召開了云南石林至鎖龍寺至蒙自高速公路初步設計審查會，原則同意通過石蒙高速公路初步設計。
石蒙高速是我省“三縱三橫”、“九大通道”公路網(wǎng)建設的重要內容。石蒙高速建成后，將突破昆明出省到廣西、出國到越南的“瓶頸”，此高速與蒙自至河口，鎖龍寺至羅村口兩條高速公路連接，成為經(jīng)河口通往越南，經(jīng)富寧縣的羅村口進入廣西、出海到東南亞最為便捷的國際大通道。
