泰州大橋位于江蘇省泰州、鎮(zhèn)江和常州市之間，東距江陰大橋57公里，西距潤揚(yáng)大橋66公里，是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)和國家《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》中重要的過江通道。泰州大橋由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，全長62.088公里，其中跨江主橋總長6.821公里，在世界首創(chuàng)采用三塔雙跨懸索橋結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)體系為世界橋梁領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。大橋總投資93.7億元，總工期5年半。該橋的建設(shè)對完善國家和江蘇省干線公路網(wǎng)，加強(qiáng)大江南北特別是泰州、鎮(zhèn)江、常州等市的交流，促進(jìn)長江兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展和沿江開發(fā)開放，改善長江航運(yùn)條件均具有積極的作用。
泰州大橋是我公司承建的又一座世界級橋梁工程，公司負(fù)責(zé)施工的中塔基礎(chǔ)為國內(nèi)規(guī)模最大的水中沉井基礎(chǔ)，是全橋的控制性工程，因其技術(shù)含量高、施工難度大成為全橋的亮點(diǎn)之一。自進(jìn)場施工以來，項目部針對大橋結(jié)構(gòu)規(guī)模超群、科技含量豐厚、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)特高的特點(diǎn)，以“讓大橋基礎(chǔ)堅如磐石、塔墩穩(wěn)如泰山、橋梁雄偉壯觀”為追求，確立了“安全為前提、質(zhì)量為根本、創(chuàng)新為動力”的理念，把泰州大橋作為建功立業(yè)的大舞臺，決心遵照“尊重科學(xué)、團(tuán)結(jié)拼搏、自覺奉獻(xiàn)、勇創(chuàng)一流”的建設(shè)方針，實現(xiàn)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)約”的建設(shè)目標(biāo)，又好又快建成世界一流的泰州大橋，向黨和人民交上一座標(biāo)志橋梁、一批前沿技術(shù)、一套科學(xué)管理、一支品牌隊伍、一片廉潔凈土“五個一工程”的完美答卷。
泰州大橋中塔沉井是全橋控制性工程，因其為深水沉井、體態(tài)龐大、位于中流、工期緊迫、水文地質(zhì)復(fù)雜、蘊(yùn)含前沿技術(shù)，是整個泰州大橋建設(shè)的重中之重。該沉井下部38米為鋼沉井，上部38米為混凝土沉井，最后要下沉到海平面下70米的地層，實為舉世罕見的水中沉井，其成功施工將對我國乃至世界橋梁建設(shè)產(chǎn)生重要影響。
我公司泰州大橋項目部以科技創(chuàng)新引領(lǐng)施工，在施工實踐中攻堅克難，動態(tài)優(yōu)化，追求卓越，此前已先后順利完成鋼沉井浮運(yùn)、下沉著床、隔艙混凝土澆筑等重大施工節(jié)點(diǎn)。為加快沉井施工進(jìn)度，確保沉井施工安全度汛，春節(jié)期間，項目部員工發(fā)揚(yáng)二航鐵軍精神，在遭遇數(shù)十年罕見雪災(zāi)的情況下，仍然堅守崗位，連續(xù)作戰(zhàn)，使鋼沉井順利下沉至-30米，并于2月22日成功完成第一節(jié)混凝土沉井的首次澆筑。
圖為氣勢恢宏的泰州大橋中塔沉井施工現(xiàn)場俯瞰。
