陽邏長江大橋26日正式建成通車，由此宣告武漢繞城高速公路——中國都市第一環(huán)畫圓。
這一全長188公里的武漢外環(huán)公路，是目前國內(nèi)城市建成的最長外環(huán)線。此環(huán)線在東北、西南段上兩度跨越長江天塹，形成連通京珠、滬蓉國道，環(huán)抱三鎮(zhèn)城區(qū)的高速通道。
全長10公里的陽邏長江大橋路段，是這個大環(huán)線合龍的“點睛之筆”。
大橋位于武漢東北郊，主跨1280米，一跨過江，為世界第八大、國內(nèi)第三大懸索橋。大橋建設(shè)總投資約20億元。
整座橋由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交組成，按雙向6車道、全封閉、全立交高速公路特大橋標準設(shè)計。設(shè)計車速120公里／小時。
陽邏橋列為國家“十五”重點建設(shè)項目，是湖北省規(guī)劃建設(shè)“四縱兩橫一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分。 大橋讓繞城高速和即將建成的7條高速出口路全面對接，“網(wǎng)通”全省和國家高速公路，構(gòu)成以武漢為中心的“當(dāng)日往返經(jīng)濟圈”和“朝發(fā)夕至輻射圈”，即從武漢出發(fā)到省內(nèi)州、市和相鄰省會城市實現(xiàn)當(dāng)日往返，1200公里內(nèi)的省會城市朝發(fā)夕至。
陽邏大橋是目前我市第五座長江大橋。根據(jù)城市規(guī)劃，2020年前我市共在長江上建設(shè)7座大橋，形成3個環(huán)線，其中大橋、二橋構(gòu)成內(nèi)環(huán)線，白沙洲大橋和待建的天興洲大橋構(gòu)成中環(huán)線。陽邏橋的建成，使其與軍山大橋構(gòu)成的外環(huán)線優(yōu)先二環(huán)線建成。
繞城公路成為武漢主城新的“邊界”。到2020年，主城范圍將擴大至外環(huán)線附近，總面積將達3261平方公里，這將使“大武漢”的主城面積比1980年擴大18倍。
