外環(huán)線與京津公路交口處的京津橋建于上個(gè)世紀(jì)50年代，現(xiàn)在已經(jīng)從人們的視線中消失了。昨天，記者來到外環(huán)線與京津公路的交口處，距老京津橋大約200米的位置就是引河橋?，F(xiàn)場的施工人員指著引河橋告訴記者，原有的京津橋大概用了20多天就拆完了，過一段時(shí)間，這座引河橋也將拆除。目前，在引河橋東側(cè)10米處正在修建8米寬的臨時(shí)便橋，溝通永定新河兩岸。這座便橋建好后，可以滿足小型機(jī)動(dòng)車過河通行的需要，屆時(shí)，新立交橋的樁基工作才能正式開始。
京津公路是本市通往北京或武清區(qū)的重要通道，同時(shí)也是北辰區(qū)居民出行的主干道路?，F(xiàn)有的橋梁難以滿足通行需要，2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，京津公路將是天津市重要的迎賓大道，因此需要在這里建設(shè)一座立交橋，來保證車輛快速通行。作為迎賓道上的樞紐立交橋，新京津橋北接京津快速路聯(lián)絡(luò)線，南接西縱快速路，四個(gè)左轉(zhuǎn)匝道，四個(gè)右轉(zhuǎn)匝道，為兩層互通式立交。其中京津公路在第二層，外環(huán)線位于地面層。新京津橋北側(cè)修筑起點(diǎn)為永定新河南側(cè)大堤，長約902米。外環(huán)線方向?yàn)閮蓚?cè)右轉(zhuǎn)匝道，長約900米。與老橋相比，新橋橋梁本身變成互通式雙層立交，橋下凈空將大大提高；其次，上下橋的匝道將由現(xiàn)在的筑路式土砌匝道，變身成混凝土現(xiàn)澆，匝道出口也將增加。
從北京來的車輛過了這座大型立交橋便立即進(jìn)入京津公路市區(qū)段，目前京津公路已經(jīng)納入快速路系統(tǒng)，作為一條重要的聯(lián)絡(luò)線。目前西縱快速路京津公路北段從外環(huán)線至北倉道立交橋的道路已實(shí)現(xiàn)貫通，南段仍在建設(shè)中。北段道路總長3.55公里，建成后將由原來的雙向6車道拓寬至雙向8車道，完成拓寬后的京津公路寬度為74米。屆時(shí)，中心城區(qū)通往楊村、北京的通行能力將大幅提高。
