昨天，京滬鐵路客運專線公司籌備組發(fā)布公告，全面招標(biāo)京滬高鐵的土建施工單位、工程監(jiān)理和工程技術(shù)咨詢機構(gòu)，招標(biāo)截止日期為本月17日。其中，工程技術(shù)咨詢實行全球招標(biāo)，其他兩個項目招標(biāo)僅限于國內(nèi)機構(gòu)或單位。隨后，多個領(lǐng)域的專家組將對參與招標(biāo)的單位進行資格預(yù)審，整個工程預(yù)計將于明年1月中旬開工。
公告表示，京滬高鐵建設(shè)資金來自鐵道部和其他投資人投入的資本金、各種債務(wù)資金等。其中，鐵道部的出資比例暫定為78.9%，這一比例遠遠高于此前媒體曾報道的51%。
據(jù)京滬鐵路客運專線公司籌備組相關(guān)負責(zé)人介紹，京滬高鐵投資總額巨大，總工期為5年。因此，此次招標(biāo)的對象須具備極強的實力和專業(yè)水準(zhǔn)，允許具備條件的1家外方工程咨詢機構(gòu)與兩家中方機構(gòu)組成聯(lián)合體共同參與，但中方機構(gòu)須為牽頭單位。據(jù)透露，京滬高鐵工程預(yù)計將于明年1月中旬開工。
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京滬高鐵將設(shè)置北京、天津、濟南、南京、上海等21個客運車站，全長1318公里，時速為300—350公里。屆時，從北京到上海只需5個小時。
