湖南省工程機械制造產(chǎn)業(yè)又添生力軍。在哈大（哈爾濱———大連）高速鐵路客運專線建筑機械招標中，我省飛翼集團有限公司一次中標40臺高性能混凝土輸送泵車。今天上午，首批10臺泵車從該公司所在地寧鄉(xiāng)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)運，開赴哈大專線建設工地。作為國內(nèi)首家推出高性能混凝土輸送泵企業(yè)，“飛翼”產(chǎn)品填補了我國高速鐵路制梁專用設備空白，已成為我國高速鐵路箱梁預制的首選泵送設備。
據(jù)介紹，高速鐵路客運專線80％以上采用高架路基，由6米厚、32米長、11米寬、重達900噸的一片片箱梁連接鋪設而成。這些箱梁設計使用壽命長達100年。 制作箱梁必須全部采用高標號混凝土，而高標號混凝土具有強度高、粘度大、流動性差、阻力大等特點，給混凝土泵送帶來很大困難。普通的混凝土輸送泵很難滿足要求，輸送管容易堵塞。一片箱梁如果不能在一定時間一次性澆筑完成，只能報廢。
作為行業(yè)后來者，飛翼集團高起點切入建筑機械細分市場，經(jīng)反復攻關(guān)，研制出能長距離輸送高強度混凝土的泵車，在高性能混凝土的吸入性能和泵送效果上取得重大突破，一舉獲得7項國家專利，其泵送效果、輸出排量較一般混凝土輸送泵大為提高，大大提升了工效，降低了設備維護成本。該產(chǎn)品面市后迅速贏得客戶青睞，已在武廣、合武、廣珠城際、福廈等高速鐵路客運專線施工中大顯身手。
高性能混凝土泵車市場前景廣闊。據(jù)了解，“十一五”期間，我國將建設9800公里鐵路客運專線，總投資達1.25萬億元。飛翼集團僅混凝土泵系列，去年就實現(xiàn)銷售收入4000多萬元，今年有望突破1億元。該集團作為我省工程機械制造領域的一顆新星，擁有四大系列、43個規(guī)格型號的混凝土拖泵、車載泵、全液壓布料桿等建筑機械產(chǎn)品。
據(jù)介紹，高速鐵路客運專線80％以上采用高架路基，由6米厚、32米長、11米寬、重達900噸的一片片箱梁連接鋪設而成。這些箱梁設計使用壽命長達100年。 制作箱梁必須全部采用高標號混凝土，而高標號混凝土具有強度高、粘度大、流動性差、阻力大等特點，給混凝土泵送帶來很大困難。普通的混凝土輸送泵很難滿足要求，輸送管容易堵塞。一片箱梁如果不能在一定時間一次性澆筑完成，只能報廢。
作為行業(yè)后來者，飛翼集團高起點切入建筑機械細分市場，經(jīng)反復攻關(guān)，研制出能長距離輸送高強度混凝土的泵車，在高性能混凝土的吸入性能和泵送效果上取得重大突破，一舉獲得7項國家專利，其泵送效果、輸出排量較一般混凝土輸送泵大為提高，大大提升了工效，降低了設備維護成本。該產(chǎn)品面市后迅速贏得客戶青睞，已在武廣、合武、廣珠城際、福廈等高速鐵路客運專線施工中大顯身手。
高性能混凝土泵車市場前景廣闊。據(jù)了解，“十一五”期間，我國將建設9800公里鐵路客運專線，總投資達1.25萬億元。飛翼集團僅混凝土泵系列，去年就實現(xiàn)銷售收入4000多萬元，今年有望突破1億元。該集團作為我省工程機械制造領域的一顆新星，擁有四大系列、43個規(guī)格型號的混凝土拖泵、車載泵、全液壓布料桿等建筑機械產(chǎn)品。
