11月4日，經(jīng)過葛洲壩建設(shè)者16個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，漕河渡槽Ⅲ標(biāo)段最后一倉槽身混凝土澆筑于00點(diǎn)30分宣告結(jié)束。至此，我國目前最大的輸水渡槽――漕河渡槽30米跨多側(cè)墻渡槽主體工程基本完工。
11月3日上午，在最后一倉的60號(hào)跨槽身內(nèi)，雖然已經(jīng)拿到開倉證的工人們，再次在自己的部位上細(xì)心的檢查了一遍，不讓這個(gè)重點(diǎn)工程出現(xiàn)一點(diǎn)閃失。8點(diǎn)30分，渡槽兩側(cè)響起了慶祝最后一倉開倉的鞭炮聲，隨后，攪拌車通過泵管將混凝土源源不斷的輸送到槽身，澆筑工按技術(shù)要求細(xì)心的振搗，大家努力拼搏一直干到次日凌晨順利收倉。
漕河渡槽Ⅲ標(biāo)段不僅技術(shù)含量高，施工難度大，而且是全線跨度最大（30米寬），垂直落差最高（27米）的標(biāo)段。開工以來，參建單位面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，排除諸多外部干擾因素，精心策劃，精細(xì)管理，圍繞工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整施工計(jì)劃，積極組織勞動(dòng)競賽，以技術(shù)保質(zhì)量，以責(zé)任保安全，確保了各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期的按時(shí)完成。截至目前，共完成樁基405根，槽墩槽身41個(gè)和預(yù)應(yīng)力施工等配套工程，澆筑混凝土12.23萬立方米，鋼筋制安12179.12噸。
