日前，江蘇分公司承建的深圳東部沿海高速9標(biāo)段疏港專用通道舉行開通典禮，深圳主流媒體作了專題報(bào)道。疏港專用通道開通后，解決了1.5萬輛貨柜車?yán)@行難題，使東部港區(qū)貨柜車“東進(jìn)東出”的構(gòu)想成為現(xiàn)實(shí)。
該工程為4層互通立交橋，交叉施工，施工面狹窄，節(jié)點(diǎn)工期十分緊張。在3個(gè)月前的全線工程策劃會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理張寶軍向業(yè)主承諾，用3個(gè)半月的時(shí)間，完成疏港專用通道的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。為兌現(xiàn)承諾，項(xiàng)目部請專家會(huì)診，確定施工方案。對不服從管理的堅(jiān)決清退，重組了項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，使9標(biāo)段的工期、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場管理在11個(gè)標(biāo)段中處于領(lǐng)先。
項(xiàng)目經(jīng)理張寶軍表示，努力做好余下工程，爭取捧回“魯班獎(jiǎng)”。
