10月10日上午9時，中鐵建鐵四院參建的蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程舉行了隆重的通車典禮。
南環(huán)路東延工程，又稱獨墅湖隧橋工程，是蘇州城建史上投資規(guī)模最大、技術難道最高的工程之一。工程坐落在風景秀美的蘇州工業(yè)園區(qū)高教區(qū)里，獨墅湖、金雞湖環(huán)繞四周，南環(huán)路東延工程西起東南環(huán)立交，東至車斜路，全長7.37公里，雙向六車道，其中高架橋長3.43公里，隧道部分長3.46公里，地面輔道長2.86公里。整個工程既要穿越湖底，又要翻越高架橋，猶如一條上下翻騰的巨龍，氣勢宏大， 是蘇州歷史上第一條現(xiàn)代化、高標準隧道。
該工程概算投資總額為27.1億。其中監(jiān)控系統(tǒng)由鐵四院電化處和中鐵十三局組成聯(lián)合體承擔總承包任務。鐵四院主要承擔深化設計、設備采購、系統(tǒng)集成等三大部分工作。涉及中央計算機信息系統(tǒng)、設備監(jiān)控、電話、無線、交通監(jiān)控、火災自動報警等15個子系統(tǒng)，具有工程難度大，工期緊，技術含量高等特點。
通車典禮上，鐵四院和中鐵十三局電務公司聯(lián)合體被蘇州市評為“先進集體單位”。
南環(huán)路東延工程，又稱獨墅湖隧橋工程，是蘇州城建史上投資規(guī)模最大、技術難道最高的工程之一。工程坐落在風景秀美的蘇州工業(yè)園區(qū)高教區(qū)里，獨墅湖、金雞湖環(huán)繞四周，南環(huán)路東延工程西起東南環(huán)立交，東至車斜路，全長7.37公里，雙向六車道，其中高架橋長3.43公里，隧道部分長3.46公里，地面輔道長2.86公里。整個工程既要穿越湖底，又要翻越高架橋，猶如一條上下翻騰的巨龍，氣勢宏大， 是蘇州歷史上第一條現(xiàn)代化、高標準隧道。
該工程概算投資總額為27.1億。其中監(jiān)控系統(tǒng)由鐵四院電化處和中鐵十三局組成聯(lián)合體承擔總承包任務。鐵四院主要承擔深化設計、設備采購、系統(tǒng)集成等三大部分工作。涉及中央計算機信息系統(tǒng)、設備監(jiān)控、電話、無線、交通監(jiān)控、火災自動報警等15個子系統(tǒng)，具有工程難度大，工期緊，技術含量高等特點。
通車典禮上，鐵四院和中鐵十三局電務公司聯(lián)合體被蘇州市評為“先進集體單位”。
