據(jù)了解，拱康路南起石祥路，北至余杭界，全長5103米，其中石祥路至上塘路延伸段道路紅線寬36米，其余部分道路紅線寬45米，兩側(cè)輔以綠化帶，道路中央設(shè)5米隔離帶，兩側(cè)為雙向各12米的機(jī)動(dòng)車道、1.5米綠化帶、3.5米的非機(jī)動(dòng)車道和3米的人行道。沿線分別建設(shè)跨管家漾河、管家漾支河、杭鋼河、電廠河、蔣家河等5座橋梁?？禈蚵窎|起規(guī)劃九路，西至巨州路，全長5450米，道路紅線寬42米，兩側(cè)輔以綠化帶，道路中央設(shè)3米隔離帶，兩側(cè)為雙向各11.5米的機(jī)動(dòng)車道、1.5米綠化帶、3.5米的非機(jī)動(dòng)車道和3米的人行道。其中跨運(yùn)河橋采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面部分斜拉橋，機(jī)動(dòng)車道按照雙向六車道設(shè)計(jì)，為盡量減小行人爬坡高度，人行道和非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置在中跨下緣挑臂處?！皟陕芬粯颉睂凑粘鞘械缆窐?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，道路下布設(shè)雨污水管及各種公用管線，尤其在側(cè)石、人行道板、綠化、路燈、城市家具等方面，既有較高品位，又體現(xiàn)本土特色。
“兩路一橋”工程建成后，有利于加強(qiáng)主城區(qū)與塘棲組團(tuán)、崇賢區(qū)塊的聯(lián)系，使康橋與運(yùn)河以西物流園之間、康橋鎮(zhèn)和半山鎮(zhèn)之間的交通更為便捷；有利于加強(qiáng)拱墅區(qū)的截污納管工作，有效推進(jìn)半山綜合整治，有效改善拱墅區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施；有利于緩解城市北部的交通壓力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
楊戌標(biāo)要求，市、區(qū)各有關(guān)部門要切實(shí)落實(shí)好“兩路一橋”建設(shè)的各項(xiàng)工作，把這一項(xiàng)目納入重要議事日程，倒排計(jì)劃，明確責(zé)任，落實(shí)舉措，加強(qiáng)督促協(xié)調(diào)，切實(shí)把好事辦好、實(shí)事辦實(shí)。各建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位要堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的理念，注重安全文明施工，加強(qiáng)工程管理、投資控制和質(zhì)量監(jiān)督，搶時(shí)間，抓進(jìn)度，保質(zhì)量，努力建設(shè)精品工程。
