南山貨運(yùn)港碼頭是三亞實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)港、漁港和客運(yùn)港“三港分離”的一個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前南山貨運(yùn)港一期工程施工進(jìn)展順利，45個(gè)500噸重的沉箱已經(jīng)完成澆筑，即將進(jìn)入安裝階段。據(jù)業(yè)主三亞市城市投資有限公司介紹，隨著沉箱安裝的展開，南山貨運(yùn)碼頭主體工程進(jìn)入了攻堅(jiān)階段。
記者在南山貨運(yùn)港碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)看到，45個(gè)澆筑好的混凝土沉箱已經(jīng)整齊的矗立在碼頭旁。這些用于碼頭建設(shè)的沉箱是一個(gè)個(gè)巨大的長(zhǎng)方體，最大的高度達(dá)12.8米。據(jù)介紹，這些沉箱是建造碼頭的主體結(jié)構(gòu)，其預(yù)制和安裝關(guān)系到碼頭質(zhì)量的優(yōu)劣，為此,施工人員精心設(shè)計(jì)了施工組織方案，這些沉箱很快將被安放在海里，拼裝成堅(jiān)固的海上貨運(yùn)碼頭。由于每個(gè)沉箱的重量都在500噸左右，因此,吊裝機(jī)械采用了八桿600噸浮吊，這種起吊船最大起吊能力為600噸，是目前較為先進(jìn)的船機(jī)吊系列之一。
根據(jù)三亞的氣候特征，該工程特別制定了各種專項(xiàng)防臺(tái)風(fēng)措施，包括工程本身的防護(hù)措施，各種施工船舶的保護(hù)措施以及各施工人員的保護(hù)措施。10月2日晚,臺(tái)風(fēng)“利奇馬”登陸三亞，南山貨運(yùn)港施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)13級(jí)，海面的浪高有4—6米，不過(guò)并未發(fā)生任何人員受傷和機(jī)械損壞的事故。
三亞南山貨運(yùn)港一期工程位于三亞市南山崖州灣內(nèi)，通過(guò)人工圍海填筑，形成呈東西走向的半島式陸域，在這個(gè)人工半島的西端北側(cè)，建設(shè)一個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位，岸線總長(zhǎng)264.3米，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)65萬(wàn)噸。到目前為止，這項(xiàng)工程西南護(hù)岸堤心石已推進(jìn)1400米，北護(hù)岸堤心石推進(jìn)1350米，并完成2條臨時(shí)圍堰；用于削弱海浪沖擊的10000余塊扭王字塊也已經(jīng)預(yù)制完成，安裝8000余塊；柵欄板預(yù)制1000余塊，安裝100塊；西南護(hù)岸的混凝土擋浪墻已經(jīng)澆筑了850米，起到了很好的防護(hù)作用。南山貨運(yùn)港一期工程預(yù)算投資3億元，現(xiàn)已完成投資1.7億元，預(yù)計(jì)南山貨運(yùn)港明年8月可以正式投入使用。
