8月25日，清脆的鞭炮聲與挖掘機的轟鳴在第34跨交織起來，水電四局漕河項目部承擔(dān)的漕河Ⅱ標(biāo)渡槽最后一跨、也是該標(biāo)段唯一的過鐵路30米跨槽身破土動工，Ⅱ標(biāo)向?qū)崿F(xiàn)工程建設(shè)的最終目標(biāo)開始沖刺。
漕河Ⅱ標(biāo)主要包括進口閘室段、24節(jié)落地槽和35跨渡槽。經(jīng)過項目部全體職工二年多的艱苦努力，主體工程建設(shè)目前已進入收尾階段，特別是落地槽在7月份提前計劃一個多月完成混凝土施工，閘室段也進入啟閉機室頂板梁澆筑和結(jié)構(gòu)安裝階段。在施工難度最大的渡槽槽身，已完成33跨整跨混凝土澆筑，另有1跨槽身一層已經(jīng)澆筑完畢、二層施工正在進行。
由于第34跨槽身橫越鐵路，牽涉到鐵路的正常運營和列車的運行安全，項目部會同業(yè)主早動手，主動出擊，積極與鐵路各管理部門進行溝通和協(xié)調(diào)，做了大量艱苦細致的工作。在經(jīng)過充分的準(zhǔn)備和制定了嚴密的保障措施之后，第34跨終于在大家的期盼中破土動工。
?、驑?biāo)項目部在34跨施工中將加大資源投入，提高勞動效率，力爭此跨槽身盡快完工。
漕河Ⅱ標(biāo)主要包括進口閘室段、24節(jié)落地槽和35跨渡槽。經(jīng)過項目部全體職工二年多的艱苦努力，主體工程建設(shè)目前已進入收尾階段，特別是落地槽在7月份提前計劃一個多月完成混凝土施工，閘室段也進入啟閉機室頂板梁澆筑和結(jié)構(gòu)安裝階段。在施工難度最大的渡槽槽身，已完成33跨整跨混凝土澆筑，另有1跨槽身一層已經(jīng)澆筑完畢、二層施工正在進行。
由于第34跨槽身橫越鐵路，牽涉到鐵路的正常運營和列車的運行安全，項目部會同業(yè)主早動手，主動出擊，積極與鐵路各管理部門進行溝通和協(xié)調(diào)，做了大量艱苦細致的工作。在經(jīng)過充分的準(zhǔn)備和制定了嚴密的保障措施之后，第34跨終于在大家的期盼中破土動工。
?、驑?biāo)項目部在34跨施工中將加大資源投入，提高勞動效率，力爭此跨槽身盡快完工。
