武漢長(zhǎng)江二橋究竟是哪些部位發(fā)生了損傷？此次維修采取了哪些措施？9月4日，中鐵大橋局長(zhǎng)江二橋項(xiàng)目安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)人向興軍向記者作了介紹。
向興軍說，二橋的墩身和樁基沒有問題，橋面也不需要維修，受損傷的主要是箱梁的腹板和底板。腹板內(nèi)外兩側(cè)和底板都布滿了細(xì)小裂縫，大的間隙1毫米，小的才0.1毫米。“其實(shí)，車輛在橋面上跑，并不是橋面受力，而是通過箱梁兩側(cè)的腹板傳遞到底板，然后傳到墩身和樁基。”
他稱，這次維修采取了多種“手術(shù)”，如“眼科手術(shù)”——用封縫、灌縫的辦法修復(fù)裂縫，由于裂縫細(xì)小，好比動(dòng)一臺(tái)精細(xì)的眼科手術(shù)。上“夾板”——為了給腹板加固，加強(qiáng)二橋整體剛度，在腹板內(nèi)外大量粘貼鋼板，就像給骨折位置打上夾板一樣，僅二橋北岸就使用了鋼板523噸。貼“創(chuàng)可貼”——在箱梁底部粘碳纖維布……通過上述“手術(shù)”，最終達(dá)到修復(fù)裂縫、阻止橋梁梁體下?lián)系哪康摹?/FONT>
這些“手術(shù)”，八成以上都是在封閉的箱梁內(nèi)進(jìn)行。雖然每隔幾米就有一個(gè)通風(fēng)口，但通風(fēng)口只有巴掌大，而施工人員卻要在里面打磨混凝土、焊接、刷漆。環(huán)境如此惡劣，施工人員不得不戴上防毒面罩、防護(hù)眼鏡工作。
