記者8月30日從江西省發(fā)改委獲悉，江西省期盼多年的向塘至莆田鐵路項目可研報告日前獲國家發(fā)改委批準，項目控制性工程計劃將于今年四季度開工建設。這是繼昌九城際鐵路和南昌樞紐西外環(huán)線6月開工建設后江西省鐵路建設史上又一重大喜訊。
向莆鐵路線路自南昌(向塘)樞紐新南昌站引出，經江西撫州臨川區(qū)、南城、南豐、黎川，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入福州站和莆田站，正線全長約603.6公里，其中江西省境內219.3公里（不含樂化東段至新南昌站25.7公里）。該項目總投資為518億元，其中，中央鐵路建設基金129.5億元，中國農業(yè)銀行貸款259億元，江西省自籌資金42.2億元，福建省自籌資金87.3億元。該項目建成后，南昌及其以北地區(qū)通過向莆鐵路到閩南地區(qū)將比經浙贛線、鷹廈線縮短117公里，比京九線、贛龍線縮短222公里。
據了解，向莆鐵路的批準建設將形成江西省第一條快速出海鐵路通道，同時改寫撫州市沒有鐵路正線經過的歷史，對于進一步密切贛閩兩省的聯系和交流，促進江西省與閩東南經濟區(qū)的對接與互動，加快江西省在中部地區(qū)崛起具有重要意義。
