記者從相關(guān)權(quán)威部門獲悉，建國以來東北地區(qū)投資最大的鐵路項目——哈大鐵路客運專線終于有了突破性進展，計劃8月下旬正式開工。
建國后，國家對鐵路建設(shè)的投資主要集中于西南、東南和西北等鐵路網(wǎng)密度相對薄弱地區(qū)，多年來一直沒有在東北地區(qū)實施較大的鐵路項目。而現(xiàn)有哈大線是東北地區(qū)最繁忙的線路，單向平均每56分鐘就有一趟列車通過，目前已經(jīng)接近飽和狀態(tài)。2004年1月，國務(wù)院審議通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，東北地區(qū)路網(wǎng)發(fā)展作為規(guī)劃重點之一位列其中。為支持東北老工業(yè)基地振興，鐵道部決定修建哈大鐵路客運專線，與現(xiàn)有的哈大鐵路實行“客貨分線”，充分釋放哈大線運輸能力，緩解鐵路運力緊張狀況。
日前，哈大鐵路客運專線可行性研究報告得到國家發(fā)展和改革委員會正式批復(fù)。根據(jù)此項批復(fù)，哈大鐵路客運專線北起哈爾濱，經(jīng)長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口，南至大連，全長904.3公里，其中新建客運專線892.8公里，利用既有線路11.5公里，設(shè)計時速200公里，基礎(chǔ)部分預(yù)留時速350公里條件。全線共設(shè)哈爾濱、長春西、沈陽北、沈陽、新大連、大連等23個車站。哈大鐵路客運專線項目投資估算總額為923.4億元，是雙線電氣化鐵路，建設(shè)總工期按56年安排，規(guī)劃輸送能力為單向7000萬人／年。
據(jù)介紹，哈大鐵路客運專線在大連境內(nèi)有140余公里，將在南關(guān)嶺設(shè)大連新火車站，站內(nèi)建高速車場和普速車場。我市將以此為契機，謀劃南關(guān)嶺綜合交通樞紐，使其成為未來大連新的城市交通中心。根據(jù)規(guī)劃，哈大鐵路客運專線正式投入運行后，目前的大連火車站仍將繼續(xù)發(fā)揮鐵路客運功能。
哈大鐵路客運專線是我國“四縱四橫”客運專線規(guī)劃中京哈客運專線的重要組成部分，項目建成投入使用后，將極大提高東北鐵路網(wǎng)主干線的運輸能力和質(zhì)量，對于連通京哈客運專線，全面盤活東北鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展具有重要意義，在大力發(fā)展國際聯(lián)運、促進東北地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展等方面也將發(fā)揮重要作用。
