昨日,隨著最后一方混凝土澆筑到位,宜萬鐵路宜昌長江大橋北引橋最后一孔(第3孔)簡支箱梁澆筑完成,這標志著宜昌長江大橋全橋貫通。
宜萬鐵路宜昌長江大橋全長2526.73米,于2004年2月開建,是目前長江上唯一的連續(xù)剛構柔性拱組合孔跨,橋跨度達275米,在世界上同類型鐵路橋梁中跨度最大。
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(宜昌東站),西止達萬鐵路萬州站,全長376.99公里,計劃總投資167億元,預計2008年底建成通車。
昨日,隨著最后一方混凝土澆筑到位,宜萬鐵路宜昌長江大橋北引橋最后一孔(第3孔)簡支箱梁澆筑完成,這標志著宜昌長江大橋全橋貫通。
宜萬鐵路宜昌長江大橋全長2526.73米,于2004年2月開建,是目前長江上唯一的連續(xù)剛構柔性拱組合孔跨,橋跨度達275米,在世界上同類型鐵路橋梁中跨度最大。
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(宜昌東站),西止達萬鐵路萬州站,全長376.99公里,計劃總投資167億元,預計2008年底建成通車。
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