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中鐵一局橋梁工程龍鳳壩隧道開(kāi)挖至交匯點(diǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-05-09  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自己中鐵一局  作者:李曉娟
核心提示:中鐵一局橋梁工程龍鳳壩隧道開(kāi)挖至交匯點(diǎn)
  5月7日23時(shí)15分,隨著最后一茬炮的結(jié)束,標(biāo)志著龍鳳壩二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道出口段開(kāi)挖至交匯點(diǎn),項(xiàng)目部成功完成了810米的開(kāi)挖任務(wù)。
  在施工過(guò)程中,宜萬(wàn)W14標(biāo)項(xiàng)目部針對(duì)瓦斯、溶洞、圍巖多變、增建二線等困難,嚴(yán)格遵循風(fēng)險(xiǎn)隧道施工管理辦法,制訂應(yīng)急預(yù)案,采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào),短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù),勤量測(cè)、早封閉、多聯(lián)系的辦法,安全順利到達(dá)交匯點(diǎn)。
  龍鳳壩隧道全長(zhǎng)1620米,宜萬(wàn)W14標(biāo)項(xiàng)目部施工出口段810米,原設(shè)計(jì)為單線隧道,2006年3月改建為雙線隧道,洞身最大埋身為108米,淺埋6米;其中穿越山體,中有松散碎石、溶洞,屬瓦斯隧道,地質(zhì)條件較為復(fù)雜。
  目前,洞口擴(kuò)挖、洞內(nèi)二襯、仰供等施工正在緊張有序的進(jìn)行。
 
 
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