目前，首鋼京唐鋼鐵項目現(xiàn)場施工建設(shè)取得積極進展。4月2日9時21：30，鋼鐵廠5500m3高爐基礎(chǔ)澆注工程歷時84.5小時，共澆注混凝土10454 m3，高質(zhì)量完成施工任務。
5500m3高爐基礎(chǔ)澆注是國內(nèi)最厚的大體積混凝土澆注工程，工程量最大，質(zhì)量要求高，養(yǎng)護困難，必須一次不間斷連續(xù)澆注完成。施工單位高度重視，組織工程技術(shù)人員制定詳細周密的技術(shù)方案和施工組織實施方案，并聘請國內(nèi)知名的混凝土裂縫專家進行評審和技術(shù)把關(guān)。施工中采用了國內(nèi)最先進的測溫技術(shù)和應力應變技術(shù)，隨時掌握內(nèi)外溫差，確?？刂圃?5℃以內(nèi)。攪拌站至高爐工地往返6公里的運距，采用了26臺9m3的水泥罐車，每臺按規(guī)定時間跑12個往返，共1248車次。整個施工過程沒有發(fā)生任何安全質(zhì)量問題，創(chuàng)出了中國冶金工程建設(shè)史上的新紀錄。
5500m3高爐基礎(chǔ)澆注是國內(nèi)最厚的大體積混凝土澆注工程，工程量最大，質(zhì)量要求高，養(yǎng)護困難，必須一次不間斷連續(xù)澆注完成。施工單位高度重視，組織工程技術(shù)人員制定詳細周密的技術(shù)方案和施工組織實施方案，并聘請國內(nèi)知名的混凝土裂縫專家進行評審和技術(shù)把關(guān)。施工中采用了國內(nèi)最先進的測溫技術(shù)和應力應變技術(shù)，隨時掌握內(nèi)外溫差，確?？刂圃?5℃以內(nèi)。攪拌站至高爐工地往返6公里的運距，采用了26臺9m3的水泥罐車，每臺按規(guī)定時間跑12個往返，共1248車次。整個施工過程沒有發(fā)生任何安全質(zhì)量問題，創(chuàng)出了中國冶金工程建設(shè)史上的新紀錄。
