有人戲稱，礦用車領(lǐng)域似乎成了又一個19世紀(jì)40年代美國加利福尼亞的圣弗朗西斯科——那個因最早證實發(fā)現(xiàn)金礦消息而使一批批冒險家紛紛涌入的地方。
資料顯示，在全球最大工程機械展bauma 2010的42萬名觀眾當(dāng)中，有1/4的觀眾對采礦業(yè)表現(xiàn)出興趣，同時，采礦業(yè)展示也將成為bauma 2013的重點及亮點。無獨有偶，在國內(nèi)重要展會BICES 2011上，柳工等多家領(lǐng)軍工程機械企業(yè)不約而同將礦用車作為其重點展品，成為國內(nèi)企業(yè)發(fā)力礦山領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。
柳工，這家裝載機連續(xù)多年穩(wěn)坐世界第一寶座、近年以“并購”方式不斷擴充產(chǎn)品線、在中國工程機械行業(yè)競爭白熱化的環(huán)境下不跟風(fēng)、不盲從、持重而獨具個性的企業(yè)，再次以雷霆萬鈞之勢開始其“礦用設(shè)備”之路。
2011年9月28日，柳工股份與首鋼礦業(yè)戰(zhàn)略合作暨柳工股份入股北京首鋼重汽簽約儀式在京舉行——柳工收購首鋼重汽42%股權(quán)，并以此合作項目為基礎(chǔ)和紐帶，柳工與首鋼礦業(yè)進一步確立礦山機械行業(yè)的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以推動在首鋼重汽以及其他礦山機械方面的全面深入合作。
礦用設(shè)備市場逐漸上升 火熱局面初現(xiàn)端倪
據(jù)資料顯示，全球礦用自卸車由于受全球金融危機影響，銷量自2008年開始大幅下滑，2009年跌至谷底——全年銷售7292臺。2010年，因為資源價格上漲、經(jīng)濟復(fù)蘇等因素的存在，銷量有所恢復(fù)——全年銷售8856臺。從銷售額來看，過去5年全球礦用車銷售額高值為2007年的114億美元，低值是2009年的45億美元。根據(jù)當(dāng)前市場及上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，預(yù)計未來6年緩慢恢復(fù)，到2015年約恢復(fù)至12000臺。
從全球市場來看，全球礦用車最大的市場是北美、亞太、歐洲，而中國市場總銷量，2005年為496臺，2010年增至836臺，雖然占比較小，卻是呈上漲趨勢。
從礦用車制造商來看，無論市場好壞，卡特彼勒、沃爾沃、小松都牢牢占據(jù)銷量前3甲，中國的北方股份位于第4，而首鋼位于第10名。
在中國礦用車市場的格局上，北方股份占據(jù)半壁江山，中環(huán)動力緊隨其后，北京首鋼在過去5年不斷提升份額，穩(wěn)定在第3位。如今，隨著人們對礦用設(shè)備市場前景的看好，越多越多的工程機械企業(yè)開始涉足，如三一、徐工、通聯(lián)，而國際廠商也有意或正在中國國內(nèi)創(chuàng)建礦用車生產(chǎn)基地。
正是看到礦用車的市場前景及不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，素來下手“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”的柳工及時進入礦用車市場，同樣采用其擅長和慣用的“并購及戰(zhàn)略合作”的方式。
市場雙雄 柳工首鋼各有千秋
首鋼礦業(yè)公司自1959年成立以來，經(jīng)過50多年的快速發(fā)展，企業(yè)實力不斷壯大，現(xiàn)已成為以采礦、選礦、燒結(jié)、球團為主業(yè)，兼營礦用汽車制造、礦山機械制造、礦山建筑安裝、礦山技術(shù)服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，集生產(chǎn)、科研、開發(fā)、服務(wù)為一體的特大型現(xiàn)代化礦山企業(yè)。首鋼礦業(yè)不僅是礦用車大用戶，其對礦用車的使用、現(xiàn)場管理、改進建議等方面具備豐富的實踐經(jīng)驗，在礦山行業(yè)有著良好的示范效應(yīng)，同時擁有礦山試驗資源。
當(dāng)前，首鋼重汽擁有32噸到190噸的礦用卡車，其中自主研發(fā)的SGE150、SGE170、SGE190大型電動輪礦車擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，屬國內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在國內(nèi)外市場上擁有成型的銷售渠道，樹立了一定的品牌形象，形成了一定的客戶群，具有可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在潛力。
而國內(nèi)工程機械龍頭企業(yè)——柳工機械經(jīng)過50多年的發(fā)展，在品牌、國際化、資金、研發(fā)、營銷及運營等方面有強大的綜合實力，是工程機械行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。其生產(chǎn)專業(yè)的工程機械制造商，生產(chǎn)包括裝載機、挖掘機、起重機、壓路機、推土機等在內(nèi)的11條產(chǎn)品線，擁有分布于全球115個國家的380多家經(jīng)銷商，形成了完善的國內(nèi)、國際銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
2011年，柳工實現(xiàn)營業(yè)總收入178.78億元，比上年同期增16.35%;全年出口業(yè)務(wù)收入同比增長66%，整機出口超8600臺，同比增長51%。柳工各類整機銷量超過6.17 萬臺，比上年增長10%。
柳工與首鋼的合作或只是涉足礦用設(shè)備的一個開端，而柳工的合作并購之路還將繼續(xù)，從國內(nèi)發(fā)展至海外，步伐矯健。2012年初，柳工收購波蘭HSW公司工程機械業(yè)務(wù)單元的《最終收購合同》在波蘭首都華沙簽訂，連同之前簽署的《初步收購協(xié)議》和《有條件收購協(xié)議》，一起構(gòu)成了完整的收購合同。經(jīng)過近兩年的接觸、談判，這樁迄今為止中國在波蘭最大的投資項目終于塵埃落定。柳工吃下了中歐最大的工程機械制造商，號稱波蘭的“鋼鐵意志工廠”，尤其以生產(chǎn)高質(zhì)量推土機而聞名，同時又是變速箱設(shè)計的專家，擁有技能嫻熟的研發(fā)及生產(chǎn)團隊。通過并購HSW，柳工獲得從研發(fā)到設(shè)計，包括底盤、傳動件等一系列制造推土機的核心技術(shù)。
根據(jù)柳工集團的千億元企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，柳工當(dāng)前確定了“以主機制造業(yè)務(wù)為核心，以核心零部件制造和生產(chǎn)性服務(wù)為兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，要在工程機械、混凝土機械、建筑機械、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械等整機產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊進行全面布局。
除此之外，柳工具備專業(yè)的市場經(jīng)營理念，同時擁有先進的運營管理平臺與資源，如制造、采購、質(zhì)量及IT等。柳工在傳動、液壓、電器、結(jié)構(gòu)等方面的研發(fā)技術(shù)也將在礦用設(shè)備發(fā)展中發(fā)揮效用。
強強聯(lián)手 共創(chuàng)柳工“鋼”的未來
在柳工與首鋼的合作達成之時，柳工總裁曾光安曾表示，柳工與首鋼重汽的合作實屬強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，合作以后，雙方將充分利用優(yōu)勢資源共同將首鋼重汽做強做大。同時，雙方合作達成以后，很快便有大刀闊斧的行動。
2012年1月5日，在雙方合作不到半年時間，“北京首鋼重汽新址剪彩暨柳工與遷安市政府戰(zhàn)略合作簽字儀式”在河北遷安舉行，新廠房3.2萬平米，配備了國際一流的專業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備，這是目前國內(nèi)第一條自主設(shè)計的礦用車制造生產(chǎn)線。在當(dāng)天的典禮上，遷安市長李忠及首鋼礦業(yè)總經(jīng)理郝樹華均表示：遷安市政府及首鋼礦業(yè)將積極推進與柳工在其他領(lǐng)域的合作，共同開創(chuàng)合作發(fā)展的廣闊前景。
記者近日獲悉，5月16日，柳工將在河北遷安首鋼重汽新工廠舉辦柳工(遷安)大型礦用設(shè)備推介活動，相信屆時一定精彩無限、亮點倍出。
據(jù)柳工礦用設(shè)備業(yè)務(wù)高層透露，與北京首鋼合作后的未來發(fā)展將分為三個階段：2011年至2012年為融合階段，主要以42噸礦用車為主打，電動輪礦用車開始推向市場;2013年至2014年為全面提升階段，在以42噸及電動輪為主打的基礎(chǔ)上，開發(fā)80-100噸產(chǎn)品，進一步完善產(chǎn)品線;2015年至2020年為跨越發(fā)展階段，目標(biāo)是礦用車品質(zhì)、價值及品牌形象得以提升，在中國礦用設(shè)備市場排名前列并成為世界知名的礦用車企業(yè)。
業(yè)內(nèi)稱道 柳工下手穩(wěn)準(zhǔn)狠
柳工總裁曾光安認為，“首鋼礦業(yè)的軟硬件及資源優(yōu)勢將為柳工快速獲得完善的礦用車產(chǎn)品線和客戶資源、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期提供有力的支撐。此次合作是雙方根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略的需求，結(jié)成緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。”他堅信，如此的強強合作將為柳工、首鋼礦業(yè)、首鋼重汽未來在礦山機械領(lǐng)域的發(fā)展帶來深遠和積極的影響。
2011年9月28日，柳工與首鋼礦業(yè)的簽約標(biāo)志著雙方在礦山裝備制造領(lǐng)域的合作取得實質(zhì)性的成果，新的合作也將進一步展開和深入。首鋼礦業(yè)總經(jīng)理郝樹華認為，“與柳工的合作使首鋼礦業(yè)公司有了新的、重要的戰(zhàn)略合作伙伴，這必將極大的促進首鋼礦業(yè)公司在礦山裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雙方的合作有利于發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，在更大的平臺上謀劃未來，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)礦山裝備制造業(yè)新的快速發(fā)展。”他承諾，在今后的合作中，首鋼礦業(yè)公司將堅守在此次合作協(xié)議中做出的承諾，一如既往的支持首鋼重汽的發(fā)展，與柳工一起共同將首鋼重汽打造成中國先進、世界知名的礦用汽車研發(fā)制造企業(yè)，努力造就礦用汽車的民族工業(yè)品牌，同時共同加快其他礦業(yè)裝備制造項目的推進，為礦山行業(yè)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
對此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟也對于首鋼礦業(yè)、首鋼重汽及柳工在各自領(lǐng)域中的地位給予高度評價，他說，“首鋼礦業(yè)與工程機械聯(lián)系緊密，因此，雙方的合作將有利于發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、有利于豐富和優(yōu)化區(qū)域裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時，柳工入股首鋼重汽可發(fā)揮和擴大首鋼重汽的專業(yè)優(yōu)勢、提升首鋼重汽的市場競爭能力，從而有利于提升我國自主品牌的整體水平和競爭力?！?nbsp;
業(yè)內(nèi)資深媒體記者李先生透露，柳工一直致力于尋求相關(guān)行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源通過收購、整合等手段不斷擴充產(chǎn)品線。在此次合作之前，柳工產(chǎn)品線獨缺礦山機械，而這種局面如今得以終結(jié)。他認為，此輪戰(zhàn)略合作，柳工可快速獲得礦山機械產(chǎn)品線，以及相應(yīng)客戶資源和產(chǎn)品使用經(jīng)驗;首鋼礦業(yè)公司可進一步做大做強裝備制造業(yè)，獲得穩(wěn)定的礦山設(shè)備供應(yīng)。雙方良好的戰(zhàn)略匹配性和優(yōu)勢互補，相信能給未來的合作帶來雙贏的局面。
資料顯示，在全球最大工程機械展bauma 2010的42萬名觀眾當(dāng)中，有1/4的觀眾對采礦業(yè)表現(xiàn)出興趣，同時，采礦業(yè)展示也將成為bauma 2013的重點及亮點。無獨有偶，在國內(nèi)重要展會BICES 2011上，柳工等多家領(lǐng)軍工程機械企業(yè)不約而同將礦用車作為其重點展品，成為國內(nèi)企業(yè)發(fā)力礦山領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。
柳工，這家裝載機連續(xù)多年穩(wěn)坐世界第一寶座、近年以“并購”方式不斷擴充產(chǎn)品線、在中國工程機械行業(yè)競爭白熱化的環(huán)境下不跟風(fēng)、不盲從、持重而獨具個性的企業(yè)，再次以雷霆萬鈞之勢開始其“礦用設(shè)備”之路。
2011年9月28日，柳工股份與首鋼礦業(yè)戰(zhàn)略合作暨柳工股份入股北京首鋼重汽簽約儀式在京舉行——柳工收購首鋼重汽42%股權(quán)，并以此合作項目為基礎(chǔ)和紐帶，柳工與首鋼礦業(yè)進一步確立礦山機械行業(yè)的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以推動在首鋼重汽以及其他礦山機械方面的全面深入合作。
礦用設(shè)備市場逐漸上升 火熱局面初現(xiàn)端倪
據(jù)資料顯示，全球礦用自卸車由于受全球金融危機影響，銷量自2008年開始大幅下滑，2009年跌至谷底——全年銷售7292臺。2010年，因為資源價格上漲、經(jīng)濟復(fù)蘇等因素的存在，銷量有所恢復(fù)——全年銷售8856臺。從銷售額來看，過去5年全球礦用車銷售額高值為2007年的114億美元，低值是2009年的45億美元。根據(jù)當(dāng)前市場及上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，預(yù)計未來6年緩慢恢復(fù)，到2015年約恢復(fù)至12000臺。
從全球市場來看，全球礦用車最大的市場是北美、亞太、歐洲，而中國市場總銷量，2005年為496臺，2010年增至836臺，雖然占比較小，卻是呈上漲趨勢。
從礦用車制造商來看，無論市場好壞，卡特彼勒、沃爾沃、小松都牢牢占據(jù)銷量前3甲，中國的北方股份位于第4，而首鋼位于第10名。
在中國礦用車市場的格局上，北方股份占據(jù)半壁江山，中環(huán)動力緊隨其后，北京首鋼在過去5年不斷提升份額，穩(wěn)定在第3位。如今，隨著人們對礦用設(shè)備市場前景的看好，越多越多的工程機械企業(yè)開始涉足，如三一、徐工、通聯(lián)，而國際廠商也有意或正在中國國內(nèi)創(chuàng)建礦用車生產(chǎn)基地。
正是看到礦用車的市場前景及不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，素來下手“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”的柳工及時進入礦用車市場，同樣采用其擅長和慣用的“并購及戰(zhàn)略合作”的方式。
市場雙雄 柳工首鋼各有千秋
首鋼礦業(yè)公司自1959年成立以來，經(jīng)過50多年的快速發(fā)展，企業(yè)實力不斷壯大，現(xiàn)已成為以采礦、選礦、燒結(jié)、球團為主業(yè)，兼營礦用汽車制造、礦山機械制造、礦山建筑安裝、礦山技術(shù)服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，集生產(chǎn)、科研、開發(fā)、服務(wù)為一體的特大型現(xiàn)代化礦山企業(yè)。首鋼礦業(yè)不僅是礦用車大用戶，其對礦用車的使用、現(xiàn)場管理、改進建議等方面具備豐富的實踐經(jīng)驗，在礦山行業(yè)有著良好的示范效應(yīng)，同時擁有礦山試驗資源。
當(dāng)前，首鋼重汽擁有32噸到190噸的礦用卡車，其中自主研發(fā)的SGE150、SGE170、SGE190大型電動輪礦車擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，屬國內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在國內(nèi)外市場上擁有成型的銷售渠道，樹立了一定的品牌形象，形成了一定的客戶群，具有可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在潛力。
而國內(nèi)工程機械龍頭企業(yè)——柳工機械經(jīng)過50多年的發(fā)展，在品牌、國際化、資金、研發(fā)、營銷及運營等方面有強大的綜合實力，是工程機械行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。其生產(chǎn)專業(yè)的工程機械制造商，生產(chǎn)包括裝載機、挖掘機、起重機、壓路機、推土機等在內(nèi)的11條產(chǎn)品線，擁有分布于全球115個國家的380多家經(jīng)銷商，形成了完善的國內(nèi)、國際銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
2011年，柳工實現(xiàn)營業(yè)總收入178.78億元，比上年同期增16.35%;全年出口業(yè)務(wù)收入同比增長66%，整機出口超8600臺，同比增長51%。柳工各類整機銷量超過6.17 萬臺，比上年增長10%。
柳工與首鋼的合作或只是涉足礦用設(shè)備的一個開端，而柳工的合作并購之路還將繼續(xù)，從國內(nèi)發(fā)展至海外，步伐矯健。2012年初，柳工收購波蘭HSW公司工程機械業(yè)務(wù)單元的《最終收購合同》在波蘭首都華沙簽訂，連同之前簽署的《初步收購協(xié)議》和《有條件收購協(xié)議》，一起構(gòu)成了完整的收購合同。經(jīng)過近兩年的接觸、談判，這樁迄今為止中國在波蘭最大的投資項目終于塵埃落定。柳工吃下了中歐最大的工程機械制造商，號稱波蘭的“鋼鐵意志工廠”，尤其以生產(chǎn)高質(zhì)量推土機而聞名，同時又是變速箱設(shè)計的專家，擁有技能嫻熟的研發(fā)及生產(chǎn)團隊。通過并購HSW，柳工獲得從研發(fā)到設(shè)計，包括底盤、傳動件等一系列制造推土機的核心技術(shù)。
根據(jù)柳工集團的千億元企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，柳工當(dāng)前確定了“以主機制造業(yè)務(wù)為核心，以核心零部件制造和生產(chǎn)性服務(wù)為兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，要在工程機械、混凝土機械、建筑機械、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械等整機產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊進行全面布局。
除此之外，柳工具備專業(yè)的市場經(jīng)營理念，同時擁有先進的運營管理平臺與資源，如制造、采購、質(zhì)量及IT等。柳工在傳動、液壓、電器、結(jié)構(gòu)等方面的研發(fā)技術(shù)也將在礦用設(shè)備發(fā)展中發(fā)揮效用。
強強聯(lián)手 共創(chuàng)柳工“鋼”的未來
在柳工與首鋼的合作達成之時，柳工總裁曾光安曾表示，柳工與首鋼重汽的合作實屬強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，合作以后，雙方將充分利用優(yōu)勢資源共同將首鋼重汽做強做大。同時，雙方合作達成以后，很快便有大刀闊斧的行動。
2012年1月5日，在雙方合作不到半年時間，“北京首鋼重汽新址剪彩暨柳工與遷安市政府戰(zhàn)略合作簽字儀式”在河北遷安舉行，新廠房3.2萬平米，配備了國際一流的專業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備，這是目前國內(nèi)第一條自主設(shè)計的礦用車制造生產(chǎn)線。在當(dāng)天的典禮上，遷安市長李忠及首鋼礦業(yè)總經(jīng)理郝樹華均表示：遷安市政府及首鋼礦業(yè)將積極推進與柳工在其他領(lǐng)域的合作，共同開創(chuàng)合作發(fā)展的廣闊前景。
記者近日獲悉，5月16日，柳工將在河北遷安首鋼重汽新工廠舉辦柳工(遷安)大型礦用設(shè)備推介活動，相信屆時一定精彩無限、亮點倍出。
據(jù)柳工礦用設(shè)備業(yè)務(wù)高層透露，與北京首鋼合作后的未來發(fā)展將分為三個階段：2011年至2012年為融合階段，主要以42噸礦用車為主打，電動輪礦用車開始推向市場;2013年至2014年為全面提升階段，在以42噸及電動輪為主打的基礎(chǔ)上，開發(fā)80-100噸產(chǎn)品，進一步完善產(chǎn)品線;2015年至2020年為跨越發(fā)展階段，目標(biāo)是礦用車品質(zhì)、價值及品牌形象得以提升，在中國礦用設(shè)備市場排名前列并成為世界知名的礦用車企業(yè)。
業(yè)內(nèi)稱道 柳工下手穩(wěn)準(zhǔn)狠
柳工總裁曾光安認為，“首鋼礦業(yè)的軟硬件及資源優(yōu)勢將為柳工快速獲得完善的礦用車產(chǎn)品線和客戶資源、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期提供有力的支撐。此次合作是雙方根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略的需求，結(jié)成緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。”他堅信，如此的強強合作將為柳工、首鋼礦業(yè)、首鋼重汽未來在礦山機械領(lǐng)域的發(fā)展帶來深遠和積極的影響。
2011年9月28日，柳工與首鋼礦業(yè)的簽約標(biāo)志著雙方在礦山裝備制造領(lǐng)域的合作取得實質(zhì)性的成果，新的合作也將進一步展開和深入。首鋼礦業(yè)總經(jīng)理郝樹華認為，“與柳工的合作使首鋼礦業(yè)公司有了新的、重要的戰(zhàn)略合作伙伴，這必將極大的促進首鋼礦業(yè)公司在礦山裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雙方的合作有利于發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，在更大的平臺上謀劃未來，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)礦山裝備制造業(yè)新的快速發(fā)展。”他承諾，在今后的合作中，首鋼礦業(yè)公司將堅守在此次合作協(xié)議中做出的承諾，一如既往的支持首鋼重汽的發(fā)展，與柳工一起共同將首鋼重汽打造成中國先進、世界知名的礦用汽車研發(fā)制造企業(yè)，努力造就礦用汽車的民族工業(yè)品牌，同時共同加快其他礦業(yè)裝備制造項目的推進，為礦山行業(yè)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
對此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟也對于首鋼礦業(yè)、首鋼重汽及柳工在各自領(lǐng)域中的地位給予高度評價，他說，“首鋼礦業(yè)與工程機械聯(lián)系緊密，因此，雙方的合作將有利于發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、有利于豐富和優(yōu)化區(qū)域裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時，柳工入股首鋼重汽可發(fā)揮和擴大首鋼重汽的專業(yè)優(yōu)勢、提升首鋼重汽的市場競爭能力，從而有利于提升我國自主品牌的整體水平和競爭力?！?nbsp;
業(yè)內(nèi)資深媒體記者李先生透露，柳工一直致力于尋求相關(guān)行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源通過收購、整合等手段不斷擴充產(chǎn)品線。在此次合作之前，柳工產(chǎn)品線獨缺礦山機械，而這種局面如今得以終結(jié)。他認為，此輪戰(zhàn)略合作，柳工可快速獲得礦山機械產(chǎn)品線，以及相應(yīng)客戶資源和產(chǎn)品使用經(jīng)驗;首鋼礦業(yè)公司可進一步做大做強裝備制造業(yè)，獲得穩(wěn)定的礦山設(shè)備供應(yīng)。雙方良好的戰(zhàn)略匹配性和優(yōu)勢互補，相信能給未來的合作帶來雙贏的局面。
