記者從近日在廣州召開(kāi)的廣東省發(fā)展和改革工作會(huì)議上獲悉，廣東在快速拓展高速公路網(wǎng)的同時(shí)，正加速推進(jìn)珠三角城際快速軌道網(wǎng)絡(luò)和出省鐵路通道的建設(shè)。
目前，廣東省正全力加快珠三角城際快速軌道交通系統(tǒng)和出省鐵路通道建設(shè)步伐。今年以來(lái)，該省規(guī)劃的武廣客運(yùn)專(zhuān)線、廣珠城際軌道交通等項(xiàng)目已全面開(kāi)工建設(shè)，部省合作開(kāi)建的鐵路項(xiàng)目已達(dá)到6個(gè)，這些鐵路建設(shè)項(xiàng)目共完成投資95.43億元，是全年計(jì)劃投資的1.5倍。
據(jù)悉，廣東省鐵路運(yùn)營(yíng)里程現(xiàn)為1883公里，占全國(guó)的2.5%，人均鐵路在全國(guó)排名倒數(shù)第四，與廣東的經(jīng)濟(jì)地位極不相稱。
2003年底，廣東省政府與鐵道部就廣東鐵路規(guī)劃與建設(shè)達(dá)成共識(shí)，決心加快廣東鐵路發(fā)展。按照廣東省規(guī)劃，到2020年，全省將建成10條出省鐵路，營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到4000多公里，比現(xiàn)在翻一番。占全國(guó)的比例也將提高到4%。
隨著廣東出省鐵路大通道建設(shè)的提速，到2020年，整個(gè)泛珠三角區(qū)域鐵路里程將達(dá)到2.9萬(wàn)公里，屆時(shí)，廣東地區(qū)鐵路運(yùn)能落后的局面將有望得到根本改善。
目前，廣東省正全力加快珠三角城際快速軌道交通系統(tǒng)和出省鐵路通道建設(shè)步伐。今年以來(lái)，該省規(guī)劃的武廣客運(yùn)專(zhuān)線、廣珠城際軌道交通等項(xiàng)目已全面開(kāi)工建設(shè)，部省合作開(kāi)建的鐵路項(xiàng)目已達(dá)到6個(gè)，這些鐵路建設(shè)項(xiàng)目共完成投資95.43億元，是全年計(jì)劃投資的1.5倍。
據(jù)悉，廣東省鐵路運(yùn)營(yíng)里程現(xiàn)為1883公里，占全國(guó)的2.5%，人均鐵路在全國(guó)排名倒數(shù)第四，與廣東的經(jīng)濟(jì)地位極不相稱。
2003年底，廣東省政府與鐵道部就廣東鐵路規(guī)劃與建設(shè)達(dá)成共識(shí)，決心加快廣東鐵路發(fā)展。按照廣東省規(guī)劃，到2020年，全省將建成10條出省鐵路，營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到4000多公里，比現(xiàn)在翻一番。占全國(guó)的比例也將提高到4%。
隨著廣東出省鐵路大通道建設(shè)的提速，到2020年，整個(gè)泛珠三角區(qū)域鐵路里程將達(dá)到2.9萬(wàn)公里，屆時(shí)，廣東地區(qū)鐵路運(yùn)能落后的局面將有望得到根本改善。
