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上海擬建外灘通道“亞洲第一彎”或被拆除

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2006-12-29  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自人民網(wǎng)  作者:中國混凝土網(wǎng)
核心提示:上海擬建外灘通道“亞洲第一彎”或被拆除



資料圖:“亞洲第一彎”。圖片來源:新民網(wǎng)


  上海延安路高架連接外灘這一段高架路,在外地游客心中已被豪氣十足地命名為“亞洲第一彎”,這也成為他們到上海游覽的“首選景點(diǎn)”,也是欣賞外灘美景的絕佳角度。然而,近日記者獲悉,隨著外灘通道的建設(shè),延安路高架外灘匝道將可能被拆除,同時,位于外白渡橋和乍浦路橋之間的吳淞路閘橋也將告別歷史舞臺。 

  拆除方案已寫入報告書 

  上海決心重塑外灘、小陸家嘴和北外灘使之成為上海市CBD核心區(qū)。上海2010世博會即將來臨,然而,外灘卻因?yàn)樵O(shè)施陳舊、中山東路大流量交通的阻隔和環(huán)境影響以及延安路高架匝道、吳淞路匝橋的景觀影響,使得外灘地區(qū)的歷史風(fēng)貌、旅游商務(wù)功能都受到較大制約。 

  “上海大廈、原英國領(lǐng)事館、外白渡,形成一道美麗的風(fēng)景,然而,1991年4月建成的吳淞路閘橋,卻在不自然間分割了這一地帶的景觀,延安東路高架外灘下匝道也是這種情況,影響了景觀?!睋?jù)業(yè)內(nèi)人士透露,“外灘地區(qū)將結(jié)合外灘通道的建設(shè),拆除亞洲第一彎匝道和吳淞路閘橋。” 

  業(yè)內(nèi)人士介紹,吳淞路閘橋拆除后,上海大廈、外灘公園、外白渡橋?qū)⒋蛲ㄐ纬赏鉃┰吹闹匾皡^(qū),而延安路高架外灘匝道拆除后,車流都將通過地下通道行駛,相應(yīng)的綠化也會增加,外灘也將會恢復(fù)老外灘的本來面貌。 



資料圖:上海外灘 中新社發(fā) 宋海濤 攝


  重新確定“井”字型通道 

  同時,醞釀中的外灘“井”字地下快速交通網(wǎng)絡(luò)中的一“劃”——外灘通道工程,走向已經(jīng)初定,目前進(jìn)入環(huán)境影響評估階段。 

  根據(jù)目前的方案,外灘通道工程主線起點(diǎn)位于中山南路東門路交叉口,沿中山南路、中山東路向北延伸,下穿外白渡橋后沿大名路繼續(xù)向北,過天潼路后向西,在長陽路和吳淞路口和武松路并線,沿吳淞路向北,終點(diǎn)位于海寧路。 

  外灘通道工程除主線外,包括2條支線,其一為延安路支線,起于延安路中山東路口,沿延安路向西延伸,止于江西中路西側(cè)。其二為長治路支線,起于長治路大名路口,沿長治路向東延伸,止于旅順路。(國際金融報記者 許凱) 



“亞洲第一彎”。新聞晚報記者 任國強(qiáng) 攝

 
 
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