工程實(shí)例——加拿大聯(lián)盟大橋

    聯(lián)盟大橋總長12.9公里，跨越諾森伯蘭海峽，連接愛德華王子島和加拿大大陸，是世界上最長的連續(xù)多跨橋，大橋已于1997年建成通車。該橋由重力結(jié)構(gòu)橋墩和單孔箱型梁上部結(jié)構(gòu)組成，設(shè)計(jì)壽命100年。

    諾森伯蘭海峽的環(huán)境嚴(yán)酷，每年均有大量的浮冰持續(xù)遷移導(dǎo)致磨蝕和沖擊破壞，強(qiáng)風(fēng)還致使大橋橋墩上有大面積浪濺與噴灑區(qū)，而且凍融循環(huán)頻繁。

    通過廣泛的調(diào)研和考慮各種影響鋼筋銹蝕的因素，最后得出結(jié)論：采用高性能混凝土結(jié)合增加鋼筋保護(hù)層厚度等措施，是保護(hù)鋼筋免受銹蝕的有效方法。采用的高性能混凝土膠結(jié)材組成為84.7%普硅水泥+9%粉煤灰+8.3%微硅粉。出于成本—性能方面的考慮，工程中沒有使用環(huán)氧涂層鋼筋或阻銹劑。