25日，經(jīng)過(guò)中鐵大橋局二公司建設(shè)者的努力，福廈鐵路烏龍江特大橋水上9號(hào)墩樁基順利開(kāi)鉆。至此，這座全國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)同類(lèi)橋型中跨度最長(zhǎng)的鐵路特大橋水上工程施工全面展開(kāi)。
福廈鐵路烏龍江特大橋是全線(xiàn)控制性工程的雙線(xiàn)鐵路大橋，由倉(cāng)山區(qū)跨越烏龍江及324國(guó)道后至閩侯縣境內(nèi)，全長(zhǎng)868多米，距下游福廈公路烏龍江大橋約220米，總投資1.33億元。大橋采用雙線(xiàn)矩形空心橋臺(tái)，設(shè)置14座橋墩，其中水上橋墩10座，水上主橋墩4座，設(shè)置3個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨度均為144米，居全國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)同類(lèi)橋梁首位。
據(jù)施工單位中鐵大橋局二公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，由于這座特大橋位于烏龍江河道狹窄處，河床深、水流急，流速每秒超過(guò)2米，潮位差超過(guò)5米，而且地質(zhì)情況復(fù)雜，施工異常艱巨，自今年7月開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)、施工及設(shè)計(jì)單位多次聯(lián)合展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，克服了種種困難，使工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
福廈鐵路烏龍江特大橋計(jì)劃2008年建成，通車(chē)后可通行時(shí)速200公里的旅客列車(chē)。
福廈鐵路烏龍江特大橋是全線(xiàn)控制性工程的雙線(xiàn)鐵路大橋，由倉(cāng)山區(qū)跨越烏龍江及324國(guó)道后至閩侯縣境內(nèi)，全長(zhǎng)868多米，距下游福廈公路烏龍江大橋約220米，總投資1.33億元。大橋采用雙線(xiàn)矩形空心橋臺(tái)，設(shè)置14座橋墩，其中水上橋墩10座，水上主橋墩4座，設(shè)置3個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨度均為144米，居全國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)同類(lèi)橋梁首位。
據(jù)施工單位中鐵大橋局二公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，由于這座特大橋位于烏龍江河道狹窄處，河床深、水流急，流速每秒超過(guò)2米，潮位差超過(guò)5米，而且地質(zhì)情況復(fù)雜，施工異常艱巨，自今年7月開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)、施工及設(shè)計(jì)單位多次聯(lián)合展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，克服了種種困難，使工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
福廈鐵路烏龍江特大橋計(jì)劃2008年建成，通車(chē)后可通行時(shí)速200公里的旅客列車(chē)。
