記者昨日從省交通集團(tuán)獲悉，粵東地區(qū)的3條高速公路將于年底前全部建成通車，屆時(shí)我省將又增加一條出省的快速通道，廣州到上海將可節(jié)省兩小時(shí)行車時(shí)間。此外，粵東4市和閩粵贛地區(qū)的交通將得到進(jìn)一步的完善，將極大促進(jìn)粵東山區(qū)經(jīng)濟(jì)提速。
廣州至上海將有新線路
屬于國(guó)家重點(diǎn)公路天（津）汕（尾）高速粵境段的梅州市西環(huán)高速（梅縣城東至程江段）和梅龍高速（蕉嶺廣福至梅縣城東段）將分別于11月中旬和12月建成通車。
總投資將近25億元的梅龍高速設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向4車道，水泥混凝土路面，建成后上海到廣州的高速公路行程將減少150公里，可比原來(lái)節(jié)省近兩小時(shí)的行車時(shí)間。梅州市西環(huán)高速項(xiàng)目位于梅州市的西面，呈半環(huán)形，是天汕高速繞梅城段，是國(guó)道G205、G206繞梅城的改線工程，往東北與梅龍高速相連。
目前上海至廣州的高速公路走向是沿我國(guó)沿海高速公路的走向行進(jìn)，即走同三國(guó)道主干線。梅龍高速公路建成后，上海至廣州就能走新的線路。這將是上海到廣州的最短路程。梅龍高速的開(kāi)通為粵東北往福建、華東提供一條快速便捷通道，使廣東的高速公路網(wǎng)更加完善。
此外，連接汕頭到揭陽(yáng)的汕揭高速揭陽(yáng)段也將于12月建成通車，該路段的竣工將為汕梅高速全線貫通打下基礎(chǔ)，汕梅高速梅州至揭陽(yáng)新亨路段已于2003年底建成通車。根據(jù)初步設(shè)計(jì)評(píng)審意見(jiàn)，汕揭高速公路分段進(jìn)行建設(shè)，先期進(jìn)行建設(shè)的是揭陽(yáng)段，潮汕段工程目前尚不具備開(kāi)工條件。作為粵東高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，汕梅高速公路對(duì)溝通汕頭、揭陽(yáng)、潮州和梅州4市，輻射江西、福建等廣大地網(wǎng)絡(luò)版區(qū)，特別是發(fā)揮汕頭區(qū)域性中心城市和深水港的作用具有重要意義。
收費(fèi)站設(shè)計(jì)成圍龍屋
三條高速公路的建設(shè)都堅(jiān)持環(huán)保設(shè)計(jì)新理念，據(jù)廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)時(shí)以“最小程度的破壞、最大限度的恢復(fù)”為原則，“不破壞就是最大的保護(hù)”。記者在梅龍高速看到，沿途遍布青山綠水，公路兩旁沒(méi)有種植高大喬木，視野開(kāi)闊。中間的分隔帶是為防止眩暈、減低駕駛疲勞而種植的常綠灌木黃金葉等，色彩鮮艷的七彩大紅花、山指甲點(diǎn)綴其間。
記者在城東互通立交收費(fèi)站看到，收費(fèi)站就是一座客家特色的牌樓，收費(fèi)站管理用房被設(shè)計(jì)成圍龍屋式樣，與周圍客家民居十分和諧。
3條高速公路簡(jiǎn)介
梅龍高速：起點(diǎn)位于福建武平縣與廣東蕉嶺縣廣福鎮(zhèn)的閩粵交界處，北接福建省規(guī)劃的龍巖至廣東省界高速公路，向南接天（津）汕（尾）國(guó)家重點(diǎn)公路梅縣城東至程江段。路線全長(zhǎng)58.278公里，概算投資24.46億元。
梅州西環(huán)高速：主線長(zhǎng)14.28公里。起點(diǎn)位于梅縣城東鎮(zhèn)黃竹洋村，往東北與梅州至龍巖高速公路相連，路線往南過(guò)程江與已建成的西環(huán)高速一期工程（扶大至程江段）相接。概算投資4.57億元。
汕揭高速：起點(diǎn)設(shè)在汕頭澄海市外砂鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于揭東縣錫場(chǎng)鎮(zhèn)何厝營(yíng)，與汕梅高速公路揭東新亨至北斗段連接，同時(shí)也通過(guò)揭陽(yáng)立交與揭普高速公路相連。路線全長(zhǎng)55.24公里，項(xiàng)目投資估算38.26億元。 （記者攝影報(bào)道）
廣州至上海將有新線路
屬于國(guó)家重點(diǎn)公路天（津）汕（尾）高速粵境段的梅州市西環(huán)高速（梅縣城東至程江段）和梅龍高速（蕉嶺廣福至梅縣城東段）將分別于11月中旬和12月建成通車。
總投資將近25億元的梅龍高速設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向4車道，水泥混凝土路面，建成后上海到廣州的高速公路行程將減少150公里，可比原來(lái)節(jié)省近兩小時(shí)的行車時(shí)間。梅州市西環(huán)高速項(xiàng)目位于梅州市的西面，呈半環(huán)形，是天汕高速繞梅城段，是國(guó)道G205、G206繞梅城的改線工程，往東北與梅龍高速相連。
目前上海至廣州的高速公路走向是沿我國(guó)沿海高速公路的走向行進(jìn)，即走同三國(guó)道主干線。梅龍高速公路建成后，上海至廣州就能走新的線路。這將是上海到廣州的最短路程。梅龍高速的開(kāi)通為粵東北往福建、華東提供一條快速便捷通道，使廣東的高速公路網(wǎng)更加完善。
此外，連接汕頭到揭陽(yáng)的汕揭高速揭陽(yáng)段也將于12月建成通車，該路段的竣工將為汕梅高速全線貫通打下基礎(chǔ)，汕梅高速梅州至揭陽(yáng)新亨路段已于2003年底建成通車。根據(jù)初步設(shè)計(jì)評(píng)審意見(jiàn)，汕揭高速公路分段進(jìn)行建設(shè)，先期進(jìn)行建設(shè)的是揭陽(yáng)段，潮汕段工程目前尚不具備開(kāi)工條件。作為粵東高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，汕梅高速公路對(duì)溝通汕頭、揭陽(yáng)、潮州和梅州4市，輻射江西、福建等廣大地網(wǎng)絡(luò)版區(qū)，特別是發(fā)揮汕頭區(qū)域性中心城市和深水港的作用具有重要意義。
收費(fèi)站設(shè)計(jì)成圍龍屋
三條高速公路的建設(shè)都堅(jiān)持環(huán)保設(shè)計(jì)新理念，據(jù)廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)時(shí)以“最小程度的破壞、最大限度的恢復(fù)”為原則，“不破壞就是最大的保護(hù)”。記者在梅龍高速看到，沿途遍布青山綠水，公路兩旁沒(méi)有種植高大喬木，視野開(kāi)闊。中間的分隔帶是為防止眩暈、減低駕駛疲勞而種植的常綠灌木黃金葉等，色彩鮮艷的七彩大紅花、山指甲點(diǎn)綴其間。
記者在城東互通立交收費(fèi)站看到，收費(fèi)站就是一座客家特色的牌樓，收費(fèi)站管理用房被設(shè)計(jì)成圍龍屋式樣，與周圍客家民居十分和諧。
3條高速公路簡(jiǎn)介
梅龍高速：起點(diǎn)位于福建武平縣與廣東蕉嶺縣廣福鎮(zhèn)的閩粵交界處，北接福建省規(guī)劃的龍巖至廣東省界高速公路，向南接天（津）汕（尾）國(guó)家重點(diǎn)公路梅縣城東至程江段。路線全長(zhǎng)58.278公里，概算投資24.46億元。
梅州西環(huán)高速：主線長(zhǎng)14.28公里。起點(diǎn)位于梅縣城東鎮(zhèn)黃竹洋村，往東北與梅州至龍巖高速公路相連，路線往南過(guò)程江與已建成的西環(huán)高速一期工程（扶大至程江段）相接。概算投資4.57億元。
汕揭高速：起點(diǎn)設(shè)在汕頭澄海市外砂鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于揭東縣錫場(chǎng)鎮(zhèn)何厝營(yíng)，與汕梅高速公路揭東新亨至北斗段連接，同時(shí)也通過(guò)揭陽(yáng)立交與揭普高速公路相連。路線全長(zhǎng)55.24公里，項(xiàng)目投資估算38.26億元。 （記者攝影報(bào)道）
