日前，陜西省發(fā)改委核準(zhǔn)中集陜汽重卡(西安)專用車有限公司5000輛專用車項(xiàng)目。幾乎同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委新發(fā)布的兩期公告中，新增加的專用車企業(yè)高達(dá)11家，數(shù)量之多在近幾年相當(dāng)罕見，專用車企業(yè)出現(xiàn)集體提速現(xiàn)象。
陜汽專用車項(xiàng)目投資9800萬(wàn)元
據(jù)了解，陜汽專用車項(xiàng)目擬達(dá)到年產(chǎn)5000輛專用車的生產(chǎn)能力(其中自卸車3000輛、半掛車1000輛、油罐車500輛、砼攪拌車500輛)。
據(jù)了解，5000輛的產(chǎn)能規(guī)模在專用車廠家已經(jīng)名列前茅，目前國(guó)內(nèi)最大的專用車生產(chǎn)廠產(chǎn)能僅在1萬(wàn)~2萬(wàn)輛之間。陜汽專用車項(xiàng)目總投資9800萬(wàn)元。
我國(guó)專用車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
陜汽專用車項(xiàng)目只是這股專用車熱潮中的冰山一角。近期短短一個(gè)多月時(shí)間里，共有11家專用車生產(chǎn)企業(yè)登上《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在以往新車公告中是非常罕見的。這在國(guó)家加強(qiáng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域宏觀調(diào)控的情況下顯得有些不正常。記者注意到，產(chǎn)能閑置問(wèn)題最嚴(yán)重的廂式車、倉(cāng)柵式運(yùn)輸車及改裝車等專用車制造領(lǐng)域已被國(guó)家發(fā)改委列為首批整治范圍，兩年內(nèi)不再新批項(xiàng)目。
國(guó)家發(fā)改委工作人員曾公開表示，在國(guó)家有關(guān)治理產(chǎn)能過(guò)程的具體政策尚未出臺(tái)之前，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)新增汽車生產(chǎn)企業(yè)的審批工作依舊按照正常程序進(jìn)行，而專用車企業(yè)的審批只是其中一部分。由此，在這個(gè)空檔期相當(dāng)于給眾多的專用車生產(chǎn)企業(yè)開了“綠燈”。
盡管部分領(lǐng)域閑置產(chǎn)能的情況嚴(yán)重，但一份新近研究報(bào)告指出，早在上世紀(jì)七八十年代，主要發(fā)達(dá)國(guó)家的專用車保有量占載貨車保有量的50%左右，如今已增至70%～80%，而我國(guó)目前這一比例則較低，大體在30%左右。國(guó)外專用車品種已達(dá)6000多種，而我國(guó)目前僅有1600多種。這個(gè)差距也說(shuō)明我國(guó)專用車的發(fā)展前景非常廣闊。
此前不少專用車企掛靠在大集團(tuán)名下生產(chǎn)銷售專用車，每年上交大集團(tuán)一些利潤(rùn)來(lái)?yè)Q取專用車生產(chǎn)資格，但上了《公告》之后就不用再“傍”大集團(tuán)了，因而新的專用車生產(chǎn)企業(yè)不斷冒出來(lái)。
