近日，運(yùn)河南移工程管理部門組織召開了龍城大橋施工圖設(shè)計(jì)第二次審查會，中國工程院院士、同濟(jì)大學(xué)教授范立礎(chǔ)任組長的專家組對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)審核。這是11座運(yùn)河大橋開建以來邀請專家層次最高、人數(shù)最多、涉及技術(shù)層面最深、最細(xì)的一次設(shè)計(jì)審查會議，也是中國工程院院士首次來常州參與交通工程審查。
2003年底，龍城大橋確定巨龍?jiān)煨偷某醪皆O(shè)計(jì)，橋型結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)，極具視覺沖擊力，但存在技術(shù)挑戰(zhàn)。2年多時(shí)間里，龍城大橋設(shè)計(jì)經(jīng)過不斷改進(jìn)和論證。近日，范立礎(chǔ)院士、東南大學(xué)、長安大學(xué)教授和潤揚(yáng)大橋副總工程師等國內(nèi)橋梁專家，在認(rèn)真聽取了設(shè)計(jì)單位、咨詢單位及橋模試驗(yàn)單位的情況匯報(bào)，經(jīng)過討論后認(rèn)為，設(shè)計(jì)單位提交的施工圖在細(xì)部細(xì)化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面進(jìn)行了有效補(bǔ)充和完善，符合部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足施工要求。與會專家在此基礎(chǔ)上還提出了一些建設(shè)性意見和注意事項(xiàng)。
范立礎(chǔ)等專家指出，龍城大橋造型生動，結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)造復(fù)雜，集合了斜拉、懸索、鋼結(jié)構(gòu)、鋼砼組合、連續(xù)梁等當(dāng)今橋梁建設(shè)中的主流技術(shù)，使用新技術(shù)20多項(xiàng)，是一座富有創(chuàng)新精神、科技含量極高的現(xiàn)代化橋梁。其中有些技術(shù)是為龍城大橋度身創(chuàng)制的，如實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)“鯉魚張口”造型的一種斜拉鎖解索套技術(shù)，在國內(nèi)獨(dú)一無二。范立礎(chǔ)院士說，龍城大橋和其它10座大橋與新運(yùn)河、新312國道共同構(gòu)成亮麗的交通景觀，體現(xiàn)了常州城市建設(shè)的大手筆、大氣魄。
目前，龍城大橋正在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工，已完成鉆孔灌注樁80多根，預(yù)計(jì)全橋?qū)⒂?007年底前后建成通車。
