今年以來，合肥市在馬鞍山路（蕪湖路至長江路橋段）等道路改造中采用了“白加黑”技術(shù)，取得較好效果。根據(jù)專家建議，借鑒兄弟城市經(jīng)驗(yàn)，并綜合道路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，今后該市將大力推進(jìn)城市道路“黑色化”改造，加速道路“升級(jí)”。
目前，合肥市城區(qū)現(xiàn)有道路的80%為水泥混凝土路面，總量為636萬平方米，多為90年代初修建，已接近設(shè)計(jì)使用年限，需要改造。現(xiàn)在，國內(nèi)許多大中城市都對水泥路面進(jìn)行了“黑色化”改造，俗稱“白加黑”，即利用現(xiàn)有道路基礎(chǔ)，在檢測相鄰路面平整度及相關(guān)技術(shù)處理后，在上面鋪設(shè)瀝青混凝土，完成“黑色化”改造。這樣既可以有效避免水泥路面損壞，延長水泥道路使用壽命，還能有效降低城市道路噪聲，提高道路行車的舒適度和安全性。
