6月1日,新疆第二條沙漠公路阿拉爾-和田公路在洛浦縣吉亞鄉(xiāng)正式開工建設(shè)。
新疆第一條沙漠公路于1995年9月建成通車,主要是石油部門為開發(fā)塔克拉瑪干沙漠腹地中的油田而興建的。該公路北起巴音郭楞門古自治州輪臺縣314國道,南到塔克拉瑪干沙漠南緣的和田地區(qū)民豐縣,全長522公里,其中約有440公里穿越沙漠地帶。它的建成使輪臺縣至和田地區(qū)的路程縮短了500公里。按規(guī)劃,第二條沙漠公路全長是424公里,是未來國道217線的延長線,其中位于沙漠中的路段有407公里。項目總投資8億多元,80%為國家投入。公路建設(shè)等級為二級,計劃2007年12月建成通車。項目建成后將形成縱貫?zāi)媳苯膽?zhàn)略大通道,與國道312線、315線共構(gòu)成南疆綜合運輸體系的主干線。
新疆第一條沙漠公路于1995年9月建成通車,主要是石油部門為開發(fā)塔克拉瑪干沙漠腹地中的油田而興建的。該公路北起巴音郭楞門古自治州輪臺縣314國道,南到塔克拉瑪干沙漠南緣的和田地區(qū)民豐縣,全長522公里,其中約有440公里穿越沙漠地帶。它的建成使輪臺縣至和田地區(qū)的路程縮短了500公里。按規(guī)劃,第二條沙漠公路全長是424公里,是未來國道217線的延長線,其中位于沙漠中的路段有407公里。項目總投資8億多元,80%為國家投入。公路建設(shè)等級為二級,計劃2007年12月建成通車。項目建成后將形成縱貫?zāi)媳苯膽?zhàn)略大通道,與國道312線、315線共構(gòu)成南疆綜合運輸體系的主干線。